Sprawdzanie Numeru VIN

rostex · 16-12-2015, 20:19

Przelacznik hamulca ma dwa styki i problem polega na tym, że któryś z nich nie działa prawidłowo i stąd błąd korelacji między stykiem A i B.

gomez.pl · 17-12-2015, 08:20

czy ktoś posiada schemat/rysunek hamulca abym mógł sobie w tym pogrzebać?

krzys1968 · 17-12-2015, 09:12

schemat/rysunek hamulca Tu moze sie przyda [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

maniekf · 28-07-2019, 19:55

W moim przypadku błąd P0504 oznaczał spalony bezpiecznik od świateł stop. (Focus 1.8 TDCI 2007r)

eMWuGSM · 07-02-2022, 20:49

Cześć, wybaczcie, że odkopuję ale...

U mnie również P0504 - Korelacja czujnika świateł hamowania A i B.

Co dziwnego, to to, że w parametrach bieżących cały czas są takie same parametry i dla obwodu A i B (Forscan, IDS, FoCOM), czyli że oba włączone lub wyłączone.

Wymieniłem 3 różne komplety (1 nowy ERA, dwa z innych aut, które nie miały tego problemu. - Bez efektu
Wymieniłem oprawki świateł (lewa lampa miała wypalony styk masy) - Bez efektu.
Wymieniłem żarówki (myślałem, że może ktoś włożył np P21/4W zamiast P21/5W. - Bez efektu.

Nie mam pomysłu.
Autodata niestety nie ma schematów MKII FL Cabrio. Przyznam szczerze, że to mocno irytujące, szczególnie, iż pojawia sie to barzo okazjonalnie - czasami np. podczas jazdy na autostradzie na tempomacie bez dotykania pedału hamowania, sprzęgła czy przyspieszenia. Światła hamowania pracują normalnie (zarówno boczne jak i to w klapie).

Prąd dochodzi normalnie do żarówki, nie wygląda na żadne przebicia, masa w lampach też czysta, zaczynam się zastanawiać czy może to być uszkodzenie ECU czy którejś z wtyczek.

Spotkał się ktoś z takim objawem?

Octavian84 · 07-01-2023, 08:56

Czołem Szanowni Państwo,

Zostawiam opis usterki wraz z rozwiązaniem dla osób, który mogą mieć podobny problem w przyszłości:

Otóż, jadąc sobie po mieście nagle wyskakuje komunikat na ekranie głównym "usterka silnika", ale samochód jedzie dalej (na pierwszy rzut oka) bezobjawowo.
Po powrocie do domu, szybkie podpięcie pod komputer i wynik:
Kod: P0504 - korelacja pomiędzy sygnałem włączników A i B hamulca.
Skutek: światła STOP nie działają.
Diagnostyka:
1. Sprawdzenie bezpiecznika świateł STOP na panelu bezpieczników - bezpiecznik sprawny;
2. Sprawdzenie przełącznika pod pedałem hamulca (są dwa, jeden czarny, drugi niebiesko biały - to ten, ale jest sprawny (sprawność można sprawdzić poprzez zwarcie dwóch pinów na wtyczce. Jeżeli światła się zaświecą to przełącznik jest wadliwy).
3. Sprawdzenie napięcia na pinie bezpiecznika - 8V, a powinno być 12V.

Konkluzja:
Gdzieś się kabel przetarł, co zresztą sugerował opis błędu.

Rozwiązanie:
Po chwili główkowania okazało się, że wiązka kabli, która zasila systemy w tylnej części samochodu, a która przechodzi pod dywanikiem pod nogami na miejscu kierowcy przetarła się i lekko przygniła od wilgoci.
Szybkie wycięcie i dolutowanie kilku kabli do wiązki załatwił ten problem oraz inny, który wyszedł przy okazji (radio przestawało grać, choć głośniki pracowały).

Mam nadzieję, że komuś to pomoże.

Powodzenia,
Piotr

16-12-2015, 20:19	#11
rostex ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 14-08-2014 Skąd: Płońsk Model: Mondeo MK4 FL Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 178	Odp: błędy P0504 Brake Switch i C1956 Steering Angle Sensor Przelacznik hamulca ma dwa styki i problem polega na tym, że któryś z nich nie działa prawidłowo i stąd błąd korelacji między stykiem A i B.

17-12-2015, 08:20	#12
gomez.pl ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 02-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus MK2 FL Silnik: TDCI Rocznik: 2009 Postów: 114	Odp: błędy P0504 Brake Switch i C1956 Steering Angle Sensor czy ktoś posiada schemat/rysunek hamulca abym mógł sobie w tym pogrzebać? __________________ Kupię Fiestę

17-12-2015, 09:12	#13
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 2,977	Odp: błędy P0504 Brake Switch i C1956 Steering Angle Sensor schemat/rysunek hamulca Tu moze sie przyda [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

28-07-2019, 19:55	#14
maniekf ford::amateur Zarejestrowany: 02-10-2011 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.8 Rocznik: 2007 Postów: 5	Odp: błędy P0504 Brake Switch i C1956 Steering Angle Sensor W moim przypadku błąd P0504 oznaczał spalony bezpiecznik od świateł stop. (Focus 1.8 TDCI 2007r)

07-02-2022, 20:49	#15
eMWuGSM ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: Lubin (DLU) Model: Transit Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Euroline, 2006 Postów: 621	Odp: błędy P0504 Brake Switch i C1956 Steering Angle Sensor Cześć, wybaczcie, że odkopuję ale... U mnie również P0504 - Korelacja czujnika świateł hamowania A i B. Co dziwnego, to to, że w parametrach bieżących cały czas są takie same parametry i dla obwodu A i B (Forscan, IDS, FoCOM), czyli że oba włączone lub wyłączone. Wymieniłem 3 różne komplety (1 nowy ERA, dwa z innych aut, które nie miały tego problemu. - Bez efektu Wymieniłem oprawki świateł (lewa lampa miała wypalony styk masy) - Bez efektu. Wymieniłem żarówki (myślałem, że może ktoś włożył np P21/4W zamiast P21/5W. - Bez efektu. Nie mam pomysłu. Autodata niestety nie ma schematów MKII FL Cabrio. Przyznam szczerze, że to mocno irytujące, szczególnie, iż pojawia sie to barzo okazjonalnie - czasami np. podczas jazdy na autostradzie na tempomacie bez dotykania pedału hamowania, sprzęgła czy przyspieszenia. Światła hamowania pracują normalnie (zarówno boczne jak i to w klapie). Prąd dochodzi normalnie do żarówki, nie wygląda na żadne przebicia, masa w lampach też czysta, zaczynam się zastanawiać czy może to być uszkodzenie ECU czy którejś z wtyczek. Spotkał się ktoś z takim objawem? __________________ Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem.

07-01-2023, 08:56	#16
Octavian84 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 03-09-2012 Skąd: Łódź Model: Ford Focus Mk 2 Silnik: Diesel 1.8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 34	Usterka silnika kod P0504 Ford Focus 1.8 TDCi 2009 [rozwiązanie] Czołem Szanowni Państwo, Zostawiam opis usterki wraz z rozwiązaniem dla osób, który mogą mieć podobny problem w przyszłości: Otóż, jadąc sobie po mieście nagle wyskakuje komunikat na ekranie głównym "usterka silnika", ale samochód jedzie dalej (na pierwszy rzut oka) bezobjawowo. Po powrocie do domu, szybkie podpięcie pod komputer i wynik: Kod: P0504 - korelacja pomiędzy sygnałem włączników A i B hamulca. Skutek: światła STOP nie działają. Diagnostyka: 1. Sprawdzenie bezpiecznika świateł STOP na panelu bezpieczników - bezpiecznik sprawny; 2. Sprawdzenie przełącznika pod pedałem hamulca (są dwa, jeden czarny, drugi niebiesko biały - to ten, ale jest sprawny (sprawność można sprawdzić poprzez zwarcie dwóch pinów na wtyczce. Jeżeli światła się zaświecą to przełącznik jest wadliwy). 3. Sprawdzenie napięcia na pinie bezpiecznika - 8V, a powinno być 12V. Konkluzja: Gdzieś się kabel przetarł, co zresztą sugerował opis błędu. Rozwiązanie: Po chwili główkowania okazało się, że wiązka kabli, która zasila systemy w tylnej części samochodu, a która przechodzi pod dywanikiem pod nogami na miejscu kierowcy przetarła się i lekko przygniła od wilgoci. Szybkie wycięcie i dolutowanie kilku kabli do wiązki załatwił ten problem oraz inny, który wyszedł przy okazji (radio przestawało grać, choć głośniki pracowały). Mam nadzieję, że komuś to pomoże. Powodzenia, Piotr __________________ Pozdrawiam, Piotr