|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-02-2019, 11:16 | #11 |
ford::professional
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: 2.2TDCi 155KM bierze 2l oleju na 1000Km
Wojtku, wyrobione prowadnice zaworów w silniku z przebiegiem 90 tys km ????
A zużycie 4l na 500 km przez prowadnice, to musiało by nie być ich wcale, bo luz w prowadnicach a trzonkami zaworów jest w setnych milimetra, wiesz na pewno o tym. Miałem Focusa, co brał 1l na 100 kilometrów, i wcale nie dymił, a olej z silnika pchał do puszki filtra powietrza, aż ciekło na glebe. Po wyjęciu tłoków pierścienie były w takim stanie jak pisałem, popękane, a olejowe stały na stałe w nagarze,ale silnik miał prawie 200 tys km. |
14-02-2019, 13:14 | #12 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Odp: 2.2TDCi 155KM bierze 2l oleju na 1000Km
Panowie, nie ma co gdybać, nikt nie naprawi tego przez net.
Jeżeli nie ma wycieków, ts nie puszcza w dolot, sprawa jest prosta trzeba zdjąć czapkę i wyjąć tłoki, wtedy będzie jasność. Tak się kończą naprawy po łepku, lub jak bierze się za to ktoś nie mający pojęcia, jakie mogą być skutki nie zrobienia silnika wg sztuki. |
14-02-2019, 14:07 | #13 | |||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,977
|
Odp: 2.2TDCi 155KM bierze 2l oleju na 1000Km
Cytat:
Cytat:
Cytat:
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 14-02-2019 o 14:09 |
|||
14-02-2019, 15:22 | #14 |
ford::professional
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: 2.2TDCi 155KM bierze 2l oleju na 1000Km
Nie znaczy że jak nowe, to dobre.Trafił akurat na padlinę i taki skutek.
Ale, tak jak ktoś pisał, gdybaniem i pisaniem usterki nie usunie, i nie ważne kto miał rację. |
14-02-2019, 15:32 | #15 | |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Odp: 2.2TDCi 155KM bierze 2l oleju na 1000Km
Cytat:
Dlatego, albo ten temat to prowokacja, albo ktoś spratolił robotę bo przyczyna nie leżała w pierścieniach. Więc niech ktoś kto ma pojęcie rozbierze ten silnik. |
|
15-02-2019, 15:13 | #16 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-08-2012
Skąd: Kurpie
Model: 3xTransit/1xGalaxy
Silnik: 1x2.0adblue/2x2,0Tddi/2,3+LPG
Rocznik: 1x 2017/2x2004/1999
Postów: 144
|
Odp: 2.2TDCi 155KM bierze 2l oleju na 1000Km
[QUOTE=kubuswujo;3093694]kompresja na cylindrach sprawdzana jest OK. przed wymianą pierścieni i po wymianie przed i po było ok. Stary pierscienie nie wyglądały na zuzyte.
/QUOTE] Co do pierścieni to pisał, że kompresja przed wymianą i po była dobra. Wojtekjanus podaje chyba dobry kierunek. Może to nie dokładnie jest przeciek przez luz na prowadnicach, a po prostu jest pęknięcie głowicy do któregoś kanału kolektora ssącego. Trafia on akurat dokładnie w cykl i się spala a co nie dopalone załatwia dpf. Dlatego nic nie dała wymiana pierścieni, a na sprężanie też nie ma wpływu. kubuswujo zrób zdjęcie wylotu rury wydechowej to porównamy z tym jak to wygląda u innych, u mnie wewnątrz jest czyściejsza niż na zewnątrz |