Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 04-08-2013, 12:08   #21
michus
ford::average
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 19-12-2011
Skąd: Września
Model: Fusion
Silnik: 2.2
Rocznik: 2020
Postów: 84
Domyślnie Odp: Zawor czujnik sterowania turbiną jak prawidłowo podłączyć ???

U mnie brakiem doładowania turbo była nieszczelnosc na tej harmonijce od dolu

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

michus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-02-2018, 15:33   #22
turbomichal
ford::amateur
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 25-11-2017
Skąd: Horsens, Dania
Model: C-max
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2008
Postów: 2
Domyślnie Odp: Zawor czujnik sterowania turbiną jak prawidłowo podłączyć ???

witam

Odświeżam temat, gdzie wpiąć gruby wężyk idący z zaworu, szukam miejsca i nie mogę znaleść, na zaworze wisi tylko kawałek tego wężyka....
turbomichal jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-02-2018, 18:04   #23
turbomichal
ford::amateur
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 25-11-2017
Skąd: Horsens, Dania
Model: C-max
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2008
Postów: 2
Domyślnie Odp: Zawor czujnik sterowania turbiną jak prawidłowo podłączyć ???

Już wiem że gruby to filterek. Winny był jednak zawór.
turbomichal jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-04-2018, 15:01   #24
igor1906
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 17-10-2017
Skąd: KCH/KOS
Model: FFIIfl
Silnik: 1.6TDCi 90KM
Rocznik: 2009
Postów: 4
Domyślnie Odp: Zawor czujnik sterowania turbiną jak prawidłowo podłączyć ???

Witajcie, pomożcie proszę - gdzie przymocowany powinien być jeden z przewodów biegnących od zaworu sterowania podciśnienia? Znalazłem go luźno leżącego obok aku/filtra powietrza z wyłamanym króćcem w środku przewodu - musiało dojść do zerwania tego króćca razem z przewodem, tylko nie moge odnaleźć gdzie był fabrycznie przymocowany, ze schematów nie moge dojść... Chodzi o Foke MK2 FL 1.6 TDCi 90km.

FOTO [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
igor1906 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-04-2018, 09:47   #25
voodo
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 524
Domyślnie Odp: Zawor czujnik sterowania turbiną jak prawidłowo podłączyć ???

Do filtra powietrza, okolice przepływki.

Ostatnio edytowane przez voodo ; 06-04-2018 o 12:30
voodo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-04-2018, 14:30   #26
igor1906
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 17-10-2017
Skąd: KCH/KOS
Model: FFIIfl
Silnik: 1.6TDCi 90KM
Rocznik: 2009
Postów: 4
Domyślnie Odp: Zawor czujnik sterowania turbiną jak prawidłowo podłączyć ???

Dziękuje za info voodo, sprawę udało się załatwić wczoraj poza forum za co dziękuje koledze Dawidowi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
FOTO: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
igor1906 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-04-2018, 20:00   #27
igor1906
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 17-10-2017
Skąd: KCH/KOS
Model: FFIIfl
Silnik: 1.6TDCi 90KM
Rocznik: 2009
Postów: 4
Domyślnie Odp: Zawor czujnik sterowania turbiną jak prawidłowo podłączyć ???

Wracam jednak do sprawy - auto po prawidłowym zamocowaniu tego przewodu dalej nie ma mocy.. Jednak po zaslepieniu tego przewodu oraz krócca silnik nabiera ochoty do jazdy, jest zrywniejszy i lepiej się wkreca na obroty. Czy jest to oznaka uszkodzenia zaworu podcisnienia i konieczna jest jego wymiana? Macie jakies sugestie?
igor1906 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-05-2021, 20:14   #28
kubajaworzno
ford::beginner
 
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 05-09-2017
Skąd: Jaworzno
Model: Focus mk1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2001
Postów: 10
Domyślnie Problemów kilka 2.0 136km

Witajcie. Kilka dni temu nabyłem swojego cmaxa w dobrej cenie w pełni świadomy że jest w nim trochę do zrobienia.

Po wymianie lożyska i kilku elementów zawieszenia. Postanowiłem zająć się silnikiem.
Po nocnym postoju po odpaleniu puszcza mała chmurkę.
Dosłownie kilka sekund i koniec później brak dymienia/ kopcenia. Przynmniej z perspektywy kierowcy.
Mam wrażenie ze turbina albo nie chodzi albo chodzi jakoś slabo.
Nie słychać jej jak w innych autach i nie czuć podczas jazdy tego ciągnięcia,
Czasem słychać jakby tyrkotanie około 3 tysięcy obrotów.
Na dzień dobry przewody podciśnienia były nie wpięte w zbiornik na środku silnika kilka wymagało wymiany o były zaolejone i chyba przegrzane już tak że luźno schodziły z króćców. Po wymianie kilku przewodów wyczyszczeniu i podlaczeniu jest lepiej ale dalej Cos mi nie gra. Czy czyszczenie egra może dać pozytywny efekt?
Komputer pokazuje p 2282 p 2263 p0299.
Podpowiedzcie na co zwrócić uwagę co sprawdzić? Zaworki ( pierbirgi) były podmienione na sprawne na pewno.
To mój pierwszy diesel więc doszkalam się na bieżąco. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po kilku przygodach z mechanikami wolę pewne rzeczy chociaż sam sprawdzić.

Jeszcze okolica filtra paliwa jest mokra nicby czarne jak od oleju ale nie potrafię zlokalizować skąd się to bierze.
kubajaworzno jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-05-2021, 17:05   #29
gibaj
ford::professional
 
Avatar gibaj
 
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,502
Domyślnie Odp: Zawor czujnik sterowania turbiną jak prawidłowo podłączyć ???

filtry wymień wszystkie
czyść egr
gibaj jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-05-2021, 12:41   #30
kubajaworzno
ford::beginner
 
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 05-09-2017
Skąd: Jaworzno
Model: Focus mk1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2001
Postów: 10
Domyślnie Odp: Zawor czujnik sterowania turbiną jak prawidłowo podłączyć ???

Finalnie auto było mułem ale po:
-Podlaczeniu wszystkich przewodów podciśnienia i wymianie niektórych z nich.
- sprawdzeniu /wyczyszczeniu zaworów podciśnienia.
- przejrzeniu wtyczek od zaworków i turbiny( w turbinie jeden rzewod był urwany 2mm za wtyczka więc nie było widać odrazu dopiero po odchyleniu wiązki palcem.
Auto jest nareszcie energiczne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kubajaworzno jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:31.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.