[Focus 1998-2004] Klimatyzacja-Prawidłowe nabijanie i jaka ilość czynnika.

[mjprzem]

Napisał barkow31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: ale skoro piszesz ze ten czujnik odp. za niskie ciśnienie to dlaczego wczoraj rozłączało przy wysokich obrotach a po odpięciu przestało wrrr

na wyzszych obrotach sprezarka ma wieksza sprawnosc i wydajnosc. lepiej pompuje i potrafi w krotszym czasie zrobic wieksza roznice cisnien po stronie niskiego i wysokiego cisnienia.

dlatego na niskim cisnieniu cisnienie szybciej spada i jezeli zawor regulacyjny sprezarki nie zdazy wysterowac sprezarki to sprezarka zostanie rozlaczona bo cisnienie bedzie zbyt niskie po stronie niskiego cisnienia.

w pewnym stopniu to ma tak dzialac..ale jezeli sprezarka slabo chlodzi i za czesto sie rozlacza to moze to oznaczac zbyt małą ilosc czynnika, ale aby to stwierdzic pasowaloby uklad miec podpiety i obserwowac manometry i temperature i cykle pracy sprezarki oraz to z jakiego powodu sie rozlacza.

[szakalq]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no to mi sie to cos nie podoba...o ktorym czujniku mowa?
tym z 4 kabelkami czy tym z dwoma?
i jaka byla temperatura i jak byly ustawione nawiewy w srodku? i skad powietrze brane?

bo ty masz zachowanie takie jakby za malo czynnika bylo, no chyba ze wentylator klimatyzacji nie dziala?

Ja u siebie już od marca 2012 mam odłączony ten czujnik tzn. ten z dwoma kablami co jest z przodu (kable od czujnika obcięte i połączone tak, że omijają czujnik - kable od czujnika wiszą a te co dochodzą do czujnika są złączone)

Też mechanik mi tak polecił żeby zrobić (klima się załączała i rozłączała - sprawdzane zaraz po uzupełnieniu czynnika jak powiedział 345g odzyskał, 400g wpompował). Od tamtej pory klima chłodzi dobrze i nie ma z nią problemów.

Jutro sprawdzę jak/ile czasu działa przy wolnych i przy 1500 obrotów (według tego co na forum było). Miałem zlutować ten czujnik i jak źle działaby to wymienić, zbliża się urlop to zajmę się tym.

Czyli jak będzie po podłączeniu czujnika rozłączać i załączać się to znaczy, że ten czujnik zepsuty jest i do wymiany ?

[mjprzem]

nie to nie znaczy ze czujnik do wymiany...juz pisalem to wczesniej..tez tak mialem i dobijalem dodatkowo okolo 200g czynnika ponad to co podaje producent.

Pozatym!! jezeli odlaczacie ten czujnik to sprezarka moze chodzic na sucho bez czynnika-a to bedzie przyspieszalo jej zuzycie.

ps. lepiej jest co prawda zmostkowac czujnik niskiego jak wysokiego cisnienia ale i tak sie tego nie powinno robic.

radze wam sprawdzic cisnienie w ukladzie przy okreslonej temp. i sprawdzic nabicie klimy po cisnieniu. jest cos takiego jak wykres dla czynnika R134a

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Moze postaram sie to wytłumaczyc bo 99% serwisantów ktorzy robią klimatyzacje niema o tym zielonego pojecia we fakcie.

Mamy 2 wykresy!!!

Krzywa ciśnienia pary R134a i R12 (ten jest latwiejszy)
lub
Wykres Molliera dla R134a troche trudniejszy ale bardzo wazny.

Jezeli to przeczytacie i zrozumiecie to bedziecie wiedziec ze:
to cisnienia w klimatyzacji pelnia role czujników temperatury i to cisnienia steruja klimatyzacją i nie potrzeba zadnych czujników temperatury.

ale i zrozumiecie dlaczego wazne jest odpowiednie cisnienie R134a w danej temp.

cisnienie ma sie zbilzac do: Krzywa ciśnienia pary R134a i R12 i ma byc po stronie gazowej oczywiscie ale bardzo blisko wykresu.

Jest tylko jeden problem z takim nabijaniem.. sprawdzaniem.

caly uklad musi miec jednakowa temperature...aby mozna bylo przyjac ze faktycznie jest okreslona temperatura w ukladzie.

jest jednak jedno Ale... co tez powiem aby bylo zrozumiałe...

W 80%pełna butla z czynnikiem R134 w temp. 20'C ma cisnienie 5 bar.
W 20% pełna butla z czynnikiem R134 w temp. 20'C ma cisnienie 5 bar.

w butli oczywiscie jest ciecz..
czyli jezeli mamy 20'C to powinnismy miec cisnienie zblizone do tych 5 barow, im blizej tym lepiej ale nie 5barow bo to bedzie znaczylo ze juz moze byc ciecz w ukladzie.

jednakze prosze zauwazyc ze do pewnego stopnia napelnienia cisnienie bedzie rosło a im blizej przemiany gaz-ciecz to cisnienie bedzie sie stabilizowalo..wiec tez nie mozna przepelniac ukladu klimatyzacji bo to moze prowadzic do uszkodzenia sprezarki, bo sprezarka nie moze pompowac cieczy. ale mala ilosc cieczy w ukladzie nie jest bardzo grozna bo sprezarki i osuszacze sa tak robione aby zabezpieczac sprezarke przed pompowaniem cieczy.

czyli dla 20'C powinnismy miec okolo 4,7-4,9 (lepiej 4,9 )bara w ukladzie klimatyzacji. i tak dalej wg wykresów.

jezeli macie mniej..a pewnie tak wlasnie jest to czujnik niskiego cisnienia ktory jest w ukladzie w wyniku zbyt malej ilosci gazu...moze sie przed wczesnie wylaczac.


ALE...uwaga czujnik niskiego cisnienia nie sluzy tylko do tego..bo np. jezeli jest chlodno i nie potrzeba duzego chlodzenia to w wyniku znacznego ochlodzenia sie ukladu klimatyzacji podczas dzialania to czujnik ten bedzie rozlaczal sprezarke aby nie zuzywala niepotrzebnie paliwa bo nadmuch klimatyzacji jest ustawiony np. na 1 bieg i leci w srodku samochodu wystarczajaco chlodne powietrze wiec bedzie działał jak ogranicznik zamrażania parownika.


Teraz powinniscie rozumiec dlaczego w samochodach z klimatyzacją nie potrzeba czujników temperatury...bo wystarczą 2 czujniki cisnienia aby układ sam wiedział jaka jest temperatura i jak powinien działac.

[jcl9996]

Witam kolegów.
Przepraszam że w ten sposób ale nie umiem założyć nowego tematu a nie mogę znależść nie co mnnie interesuje.
Problem dotyczy focus 1.8 tdci straszne stuki metaliczne dochodzą z prawej strony silnika.
Zdjełem na moment pasek wielorowkowy i stuki umilkły teraz nie wiem czy stuki te dochodziły z agregatu klimatyzacji (klima nie nabita),czy z sprzegła na alternatorze (rok temu wymieniane podobno)?
Proszę o radę co wymienić?Ewentualnie jak sprawdzić agregat i czy w agregacie są jakieś elementy które moga wydawać taki dżwięk?

Pozdrawiam?

[korek007]

Spróbuj zdjąć pasek i pokręcić ręką wszystko, co jest napędzane przez pasek.

[mjprzem]

wystarczy ze klima nie bedzie ci sie automatycznie zalaczala-wiec najpierw poczytaj instrukcje kiedy sie klima automatycznie zalacza, bo niema sensu na klimie jezdzic jak jest zimno.

pozniej jak bedziesz juz jezdzil bez klimy to sprawdz czy dalej sa stuki...a jak sa to szukaj w lozyskach....bo teraz to moze i sprzeglo od klimy stukac.

[jcl9996]

Dziękuje koledzy tak zrobię.
Pozdrawiam