Sprawdzanie Numeru VIN

Boowates · 09-05-2018, 16:11

Zdarzyło mi się dwa razy ,że jednocześnie pojawiły się kontrolki oleju i akumulatora. W obu przypadkach zgasł silnik . Miało to miejsce podczas zwalnia ,czyli jak obtoty spadały. Olej sprawdzałem i jest pod max kreskę . Co może być tego przyczyną ? Może to być przepustnica ? Fiesta Ghia 1.4 2003r.

madamsz · 09-05-2018, 16:42

Jeżeli zgasł silnik to musiała zapalić się kontrolka akumulatora bo nie było ładowania, a oleju bo nie było ciśnienia oleju jak nie pracował silnik, a przyczyn zgaśnięcia może być wiele. Musisz na początku zrobić diagnostykę, sprawdzić świece, filtry, ustalić w jakich warunkach zgasł i czy odpalił bez problemu po tym fakcie czy coś się działo innego.

Boowates · 12-05-2018, 01:43

Dzięki .
Podjechałem do mechanika i gość stwierdził ,że może to być wina rurki odpowietrzenia silnika . To jest ponoć spory mankament tych modeli . Po pewnym czasie robi się płaska i ogranicza przepływ powietrza. Wcześniej wymieniłem świece ,kable filtry . Jeśli wymiana rurki nie pomoże ,to trzeba złoma się pozbyć.

Boowates · 13-05-2018, 10:46

Nie dostałem tego przewodu ,ale wstawiłem złączkę w miejscu spłaszczenia i ścisnąłem opaskami . Silnik przestał falować . Po przejechaniu kilku kilometrów mogę stwierdzić,że auto zachowuje się zupełnie inaczej ,tzn. prawidło. Nie gaśnie na wolnych obrotach,nie szarpie. Pracuje płynnie Wystaczyla złączka za 10 PLN. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-05-2018, 16:11	#1
Boowates ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 15-10-2017 Model: Fiesta Silnik: 1.4 Rocznik: 2003 Postów: 6	Kontrolka oleju i akumulatora Zdarzyło mi się dwa razy ,że jednocześnie pojawiły się kontrolki oleju i akumulatora. W obu przypadkach zgasł silnik . Miało to miejsce podczas zwalnia ,czyli jak obtoty spadały. Olej sprawdzałem i jest pod max kreskę . Co może być tego przyczyną ? Może to być przepustnica ? Fiesta Ghia 1.4 2003r.

09-05-2018, 16:42	#2
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,313	Odp: Kontrolka oleju i akumulatora Jeżeli zgasł silnik to musiała zapalić się kontrolka akumulatora bo nie było ładowania, a oleju bo nie było ciśnienia oleju jak nie pracował silnik, a przyczyn zgaśnięcia może być wiele. Musisz na początku zrobić diagnostykę, sprawdzić świece, filtry, ustalić w jakich warunkach zgasł i czy odpalił bez problemu po tym fakcie czy coś się działo innego. __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

12-05-2018, 01:43	#3
Boowates ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 15-10-2017 Model: Fiesta Silnik: 1.4 Rocznik: 2003 Postów: 6	Odp: Kontrolka oleju i akumulatora Dzięki . Podjechałem do mechanika i gość stwierdził ,że może to być wina rurki odpowietrzenia silnika . To jest ponoć spory mankament tych modeli . Po pewnym czasie robi się płaska i ogranicza przepływ powietrza. Wcześniej wymieniłem świece ,kable filtry . Jeśli wymiana rurki nie pomoże ,to trzeba złoma się pozbyć.

13-05-2018, 10:46	#4
Boowates ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 15-10-2017 Model: Fiesta Silnik: 1.4 Rocznik: 2003 Postów: 6	Odp: Kontrolka oleju i akumulatora Nie dostałem tego przewodu ,ale wstawiłem złączkę w miejscu spłaszczenia i ścisnąłem opaskami . Silnik przestał falować . Po przejechaniu kilku kilometrów mogę stwierdzić,że auto zachowuje się zupełnie inaczej ,tzn. prawidło. Nie gaśnie na wolnych obrotach,nie szarpie. Pracuje płynnie Wystaczyla złączka za 10 PLN. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Boowates ; 13-05-2018 o 10:48