[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[Fiesta Mk8 ST Line]

Problem jest taki że nigdzie nie znalazłem w sprzedaży opon wielosezonowych ( poza jednym wyjątkiem jakiejś firmy krzak ) w rozmiarze 215/50R18. Akurat więc Active może to niedotyczyć. Rozmiar jest mocno nietypowy niestety.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[tryhp3]

W 2019.75 można wielosezonowe.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Strona 11.

Pnevmatike za vse letne čase

Ja ten słoweński cennik widziałem już w marcu jak składałem moje zamówienie. Nawet pytałem sprzedawcę jakie opony są do Focusa. Ten stwierdził, że zawsze letnie. Wiec to raczej nowa zmiana.

[Fiesta Mk8 ST Line]

W dosłownym tłumaczeniu z cennika słoweńskiego: "Opony na wszystkie pory roku
Uwaga: tylko ze standardowymi kołami zamontowanymi". Czyli jeżeli mam koła z pakietu Design to już mnie to nie dotyczy?
Rozmawiałem z moim handlowcem, oni nie mają w żadnym cenniku (ani wersji dla klienta, ani wewnętrznym systemie do zamówień) rozróżnienia opon. Nie wiedzą jakiej będą marki te opony, a już na pewno nigdzie nie ma opcji zamówienia opon allseason.
Prośba o przesłanie jakiegoś źródła tej informacji, będę wdzięczny.
Natomiast handlowiec przyznał że w cennikach jest mnóstwo błędów i bzdur, np teraz dostali Smaxa ST-Line, gdzie klient miał w standardzie według cennika tapicerkę półskórzaną, a samochód przyszedł w materiałowej bo faktycznie tylko w takiej jest dostępny. Po prostu błąd cennika... Klient teraz się domaga rekompensaty i ma rację.

[bidżej]

Te wieloseznowowe gumy można było też zamówić w Niemczech, ale przynajmniej w przypadku ST-Line tylko ze standardowymi kołami.

[forger]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast handlowiec przyznał że w cennikach jest mnóstwo błędów i bzdur [...].

Przynajmniej w tym handlowcy są zgodni - mi mówili to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie z rozmów wypływa taki wniosek, że pomimo iż np. w wycenie samochodu mam informację o wielowahaczu i nawet jeśli taka wzmianka trafi do cennika to według obecnie dwóch źródeł, wersje z silnikiem 1.5 EcoBoost, nadwozie 5-drzwiowe: tylne zawieszenie wielowahaczowe zastąpione zostaje zawieszeniem z belką skrętną. Jeśli tak faktycznie jest (podobno od maja) to Active i Vignale w takiej wersji może dostać belkę.

[Fiesta Mk8 ST Line]

kolega tryhp3 zamówił Active HB z wypustu 19.75 czyli po 6.05. Z tego co pamiętam jego Active będzie zrobiony za 3 dni, a do odbioru w okolicach 10.06. Wtedy się przekonamy czy Active HB przyjdzie z belką czy z wielowahaczem...

[vegeciak]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W 2019.75 można wielosezonowe.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Strona 11.

Słoweńskim cennikiem akurat bym się nie sugerował, bo pozwala np. domówić CCD do wersji, do których adaptacyjnego zawieszenia założyć już nie można.

[forger]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolega tryhp3 zamówił Active HB z wypustu 19.75 czyli po 6.05. Z tego co pamiętam jego Active będzie zrobiony za 3 dni, a do odbioru w okolicach 10.06. Wtedy się przekonamy czy Active HB przyjdzie z belką czy z wielowahaczem...

Będzie to już jakaś informacja, ale może nie być to rozstrzygające jeśli np. będzie wielowahacz, a potem będą schodzić jednak z belką. Naturalnie jak wyjedzie z fabryki z belką to sprawa będzie jasna.

Podczas zmian w produkcji trafiają się samochody które mogą mieć cechy wspólne dla starej i nowej konfiguracji. Wiem bo odbierałem taki samochód choć innej marki. Informacja o tych zmianach a dotyczyła m.in silnika i skrzyni biegów trafiła dopiero po kilku miesiącach do katalogu i cennika. Oczywiście mogło być tak, że zmiany wprowadzano nie na raz, tylko w dłuższym okresie czasu, stąd samochód z listopada różnił się od tego z grudnia, a z grudnia od tego ze stycznia.

Kolega tryhp3 to chyba jednak 1.5 w benzynie nie zamawiał tylko 1.2 diesel jak widzę w opisie. Wprowadzenie belki dotyczy (podobno) tylko silnika 1.5 w nadwoziu HB. Robi się coraz większe zamieszanie ...

[vegeciak]

Napisał forger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robi się coraz większe zamieszanie...

Zanim część zamówień trafi na produkcję (podobno termin oczekiwania wynosi nawet 5 miesięcy), to pojawi się specyfikacja 2020.25 i zamieszanie będzie jeszcze większe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja już całkowicie odpuściłem sobie chęć zamówienia Focusa do produkcji. Raz, że belka (i wg. kolejnych, pojawiających się opinii różnice między nią a wielowahaczem są znaczne). Dwa, że okropnie długi termin realizacji. Trzy, że masakryczne zamieszanie ze specyfikacjami/cennikami. Itp. Itd. Nie wyobrażam sobie np. zamówić konfigurację z "półskórą", cierpliwie odczekać pół roku i dopiero przy odbiorze u dealera zobaczyć tapicerkę materiałową. Zakup nowego samochodu powinien być przyjemnością, a nie (jak w przypadku Forda) drogą przez mękę. Przez moją rodzinę przewinęło się kilka nowych aut różnych marek (m.in. Peugeot, Seat, VW, Hyundai) i takich cyrków ani dezinformacji nie spotkałem nigdzie. Ilość błędów w oficjalnych materiałach poraża - to po prostu brak szacunku dla klienta. Dziwię się, że centrala Forda nadal ten stan rzeczy toleruje i współpracuje z tak niechlujnym importerem (na zachodnich rynkach błędów jest mimo wszystko mniej). Wisienką na torcie jest sytuacja z wersją Active opisywana w innym wątku - klient dostaje sprzeczne informacje od dwóch różnych dealerów, w celu wyjaśnienia sprzeczności kontaktuje się z importerem, a ten odpowiada "Nas to nie interesuje, proszę kontaktować się z ASO". Kabaret... Jest chyba jednak coś na rzeczy w stwierdzeniu, że "Ford to takie niemieckie Renault" (czy w tym drugim, z "g* wort" na końcu).

W tej chwili rozważam już jedynie egzemplarze z placu na zasadzie: znajdzie się coś - dobrze, nie znajdzie - drugie dobrze. Wtedy przynajmniej mogę zajrzeć pod maskę, bagażnik czy do środka i faktycznie sprawdzić "co kupuję".

Mam w związku z tym trzy pytania:
1. Czy po nr VIN można poznać orientacyjną datę produkcji? Chciałbym wiedzieć, czy auto wyprodukowało się np. miesiąc temu, czy zalega u dealera od początku roku.
2. Czy to normalne, że tarcze hamulcowe całe pokryte są rdzą? W żadnym z moich samochodów czegoś takiego nie widziałem (tylko że one używane były na co dzień).
3. Czy ogrzewanie przedniej szyby utrudnia złapanie zasięgu/satelity przez telefon znajdujący się w środku (kiedyś spotkałem się z takimi opiniami)?

[boncio]

W Niemczech od przynajmniej 3 lat do wielu modeli można zamówić wielosezonowe lub nawet zimowe opony zamiast standardowych letnich. Przy czym zawsze nie dotyczy to felg o największym dostępnym rozmiarze.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
1. W Etis poznasz dokładną datę.
2. Tak, jak stoją dłużej niż kilka dni.
3. Nie.