Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 12-02-2019, 22:11   #31
piotrekbb
ford::average
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-06-2008
Skąd: Bielsko-Biała
Model: MK7 115KM(sprzedam) , MK8 155KM
Silnik: 2.2 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 171
Domyślnie Odp: Poważna wada fabryczna , uwaga grozi uszkodzeniem silnika.

Cytat:
Napisał gregd72 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A kolega nie ma czasem zamontowanego bagaznika dachowego?
Lub mial wymieniana szybe?

Te 2 rzeczy sa glowna przyczyna przeciekow w to miejsce
Nie mam, przecież widzisz, ze tak jest w prawie każdym aucie. Zdradzisz jaki wpływ ma bagażnik dachowy lub wymiana szyby na przeciek w podszybiu?

piotrekbb jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-06-2019, 08:19   #32
Jenot
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 29-06-2019
Skąd: Podbeskidzie
Model: Transit mk8
Silnik: 2.2
Rocznik: 2016
Postów: 1
Domyślnie Odp: Poważna wada fabryczna , uwaga grozi uszkodzeniem silnika.

Witajcie.
Mam pytanko. Której wersji transita dotyczy ta wada. Z przednim czy z tylnym napędem ?
Pozdrawiam
Jenot jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-06-2019, 09:02   #33
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,970
Domyślnie Odp: Poważna wada fabryczna , uwaga grozi uszkodzeniem silnika.

Cytat:
Napisał piotrekbb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zdradzisz jaki wpływ ma bagażnik dachowy lub wymiana szyby na przeciek w podszybiu?
Szyby (wklejane) we współczesnych samochodach stanowią integralną konstrukcyjną część nadwozia zapewniającą jego odpowiednią sztywność. Jeżeli na bagażniku na dachu przewożone są zbyt ciężkie ładunki, może nastąpić zerwanie warstwy mocującej szybę, ponieważ klejenie nie wytrzymuje występujących naprężeń pomiędzy szybą i słupkami - w efekcie następuje tam przeciek.
Także podczas wymiany szyby - niestaranne, niefachowe wklejenie szyby w okular nadwozia lub zbyt wczesna jazda autem po wklejeniu powoduje przecieki.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 29-06-2019 o 09:07
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-07-2019, 09:09   #34
adach68
ford::average
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 22-04-2019
Skąd: Morąg
Model: Transit
Silnik: 2.0
Rocznik: 2017
Postów: 65
Domyślnie Odp: Poważna wada fabryczna , uwaga grozi uszkodzeniem silnika.

Hi, przeczytałem temat wnikliwie, ponieważ planowałem zakup Transita. Poza tym w poprzednim busie Ducato, doświadczyłem problemów z lejącą się woda pod maskę silnika. Skończyło się na wymianie sterownika. We Fiacie, żeby zapobiec problemom na przyszłość, podkleiłem podszybie oraz wykonałem dodatkowe spływy wody w obu rogach. Dodatkowo rozpiąłem wiązkę i inaczej zamocowałem sterownik. Fabrycznie ustawiony jest on wtyczkami do góry, przez które z czasem dostaje się woda. Obecnie mam już Transita, jest to model z 2017r, sprawdziłem, że ma zamontowane dodatkowe spływy w obu rogach. Sterownik jest inaczej zamontowany niż w Ducato, wtyczki pod kątem, ale do doły są zamontowane. Obudowę filtra, mam chyba trochę inną, niż zamieszczana w tym temacie, raczej nie powinna przepuszczać wody do filtra. Mimo to obserwuję, że woda się dostaje podczas deszczu pod maskę. Lewa strona, gdzie jest sterownik oraz kable jest mokra.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Obudowa Filtra_1.jpg (92.8 KB, 180 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Obudowa Filtra_2.jpg (96.1 KB, 170 wyświetleń)
adach68 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2021, 01:11   #35
Boblo
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
Domyślnie Odp: Poważna wada fabryczna , uwaga grozi uszkodzeniem silnika.

Czy problem z wodą to jedyna wada tego silnika czy są jeszcze jakies inne ? Pytam bo gdzieś trafiłem na dyskusje o transitach 2,2 z tych roczników i wspomniano tam o typowej wadzie silników 2,2. Tylko woda w filtrze czy cos jeszcze ?
Boblo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-03-2021, 12:52   #36
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,970
Domyślnie Odp: Poważna wada fabryczna , uwaga grozi uszkodzeniem silnika.

Głównie chodziło o wady silnika 2,2 po lifcie w 2011 roku, Ford zmuszony został do przeprowadzenia kilku kosztownych akcji serwisowych. Ale silnik 2,2 z 2015 roku to już silnik pozbawiony wad do których odnosiły się akcje serwisowe. Szczegółów tych wad doszukasz się w różnych wątkach, np. w wątku o zakupie Transita, a także w dziale Transita.

Generalnie pozostało problemem to, co dotyczy wszystkich nowoczesnych diesli wszystkich marek: wysoka usterkowość wtryskiwaczy i w efekcie poważne skutki w postaci uszkodzenia silnika.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-03-2021, 14:22   #37
Boblo
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
Domyślnie Odp: Poważna wada fabryczna , uwaga grozi uszkodzeniem silnika.

Silniki 2,2 z tego co mi wiadomo są na układzie wtryskowym denso, a te wtryskiwacze i pompy i tak w sumie są stosunkowo mało awaryjne i nie robią niespodzianek jak różne piezoelektryczne wtryskiwacze boscha czy siemensa lub piłujące się często pompy w najnowszych układach boscha. Chociaż najnowsze wtryski denso też są piezo i są póki co nienaprawialne.
EDIT
Poczytałem tu chwilę później wątek o problemach z wtryskami i wychodzi, że denso są również problematyczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie ma teraz chyba juz bezproblemowych diesli.

Ostatnio edytowane przez Boblo ; 21-03-2021 o 14:53
Boblo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-03-2021, 14:54   #38
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,970
Domyślnie Odp: Poważna wada fabryczna , uwaga grozi uszkodzeniem silnika.

Cytat:
Napisał Boblo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Silniki 2,2 z tego co mi wiadomo są na układzie wtryskowym denso,
Nie, Denso miały do liftu, po 2011 był Siemens.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-03-2021, 16:09   #39
Boblo
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
Domyślnie Odp: Poważna wada fabryczna , uwaga grozi uszkodzeniem silnika.

A to nie wiedziałem. Pamietam, że jak weszły mondeo mkIV na Siemensach to była długa walka z głośną pracą tych wtrysków ( tak mi się kojarzy ). W siemensach to problemem są padające elektrycznie cewki ( tak naprawdę to stosy piezoelektryczne ) ale nie słyszałem żeby te wtryski powodowały jakieś częste usterki silników. Przewanie błędy i tryby awaryjne natury elektrycznej ( za niska oporność "cewek" i przebicia ) ale to nie powodowało jakiś usterek silnika. Piszę tu ogólnie o cechach Siemensów i opbjawach w różnych autach, a nie konkretnie w transitach.
Boblo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-03-2021, 18:21   #40
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,970
Domyślnie Odp: Poważna wada fabryczna , uwaga grozi uszkodzeniem silnika.

No właśnie także głośna praca wtrysków spowodowała akcję serwisową wymiany softu w Transitach poliftowych. Ta głośna praca to nieodpowiednie dawki wtrysku i ich nieodpowiednie spalanie, w perspektywie dłuższej jazdy szosowej pod obciążeniem to prosta droga do pęknięcia tłoka lub uszkodzenia zaworów. Zresztą cały układ korbowo-tłokowy wtedy mocno cierpi.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-03-2021 o 18:30
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 05:45.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.