[C-MAX 2010-2015] światła do jazy dziennej LED

[sztacha]

Napisał De-Zet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie znalazłem odpowiedniego tematu, więc zapytam tutaj.
Od jakiegoś czasu zauważyłem, że nie działają mi światła doświetlania zakrętów. Gdyby spaliła się żarówka, przynajmniej druga strona by działała, a trudno przypuszczać, że na raz poleciały obie żarówki.
Sądzę, że jest to kwestia programowa. Może podczas serwisu opcja ta została wyłączona.
Proszę o radę, jak przywrócić działanie doświetlania zakrętów, gdzie tę opcję się włącza i wyłącza?

U mnie doświetlanie zakrętów działa tylko jak włacznik mam na pozycji właczonych świateł. Ogólnie mam opcje skandynawską więc włacznik jest cały czas w pozycji 0 i doświetlanie wtedy nie działa

[De-Zet]

Przy okazji braku świateł doświetlania zakrętów zauważyłem też, że przestał działać sygnał niezapiętych pasów kierowcy i pasażera. Czyżby miało to jakiś związek? Przejrzałem instrukcję obsługi w poszukiwaniu właściwego bezpiecznika (może się spalił?) jednak nie ma tam takiej informacji. Wie ktoś może który to bezpiecznik i w której skrzynce (są trzy) za to odpowiada?
Doświetlanie sprawdzałem przy różnych pozycjach przełącznika świateł. Zawsze miałem ustawione na "auto" i wszystko działało jak trzeba.

[Piciu1991]

Witam. Mam takie pytanie czy światła skandynawskie da się jakoś włączyć z poziomu komputera pokładowego czy tylko komputerem diagnostycznym ponieważ mam auto z Belgii i ta funkcja nie jest włączona. Pozdrawiam

[Stasiu47]

Ja te światła wyłączałem w ASO. Wgrali mi nowy soft - pewnie nie chcą, albo nie potrafią zmienić ustawień, więc wywalają "stary" i wgrywają taki jaki jest potrzebny. Koszt 140 zł.

[Kedar13]

Odgrzeję trochę temat bo mam pytanie do osób, które zakładały światła dzienne w miejsce przeciwmgielnych. W jaki sposób udało się wam ściągnąć tą czarną zaślepkę? Przymierzam się do zmiany tych świateł i nijak nie mogłem jej podważyć. Jest ciasno spasowana i ciężko między nią a zderzak coś wcisnąć, żeby nie porysować.

[weuek]

Jakąkolwiek kartą (kredytową) można podważyć. Taka karta często lepiej się sprawdza niż "dedykowane" narzędzia.

[Kedar13]

Ok, to będę próbował. Może jeszcze ktoś podpowie jakiś sposób...

[Stasiu47]

Tu film OSRAM: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ja zleciłem montaż fachowcowi, który zdjął zderzak, ale wówczas nie mogłem znaleźć żadnej informacji jak zdjąć te osłony i facet bał się zaryzykować.

Bump: Na filmie jak w poście wyżej widać, że zamontowany element jest niejako cofnięty w głąb tej czarnej zaślepki, tak że między lampą a nią jest spora szpara - tak ok. 1 cm. Podobno tak też jest w nowych autach z oryginalnymi przeciwmgłowymi. Wolałbym, żeby tej szpary nie było bo wygląda to tak jak gdyby element był z innego auta. Ponieważ wg filmu na YT zdemontowanie zaślepki jest proste myślę czy nie podłożyć jakiś dystansów i wysunąć lampy do przodu, mógłbym to zrobić sam. Tylko jeden problem - czy ta szpara nie jest przypadkiem do chłodzenia halogenów. W czasie jazdy działa to jak lejek i łapie powietrze. Czy grzeją się lampy firmy OSRAM, raczej nie powinny bo to LEDY. Może ktoś ma jakieś doświadczenia lub wiedzę w tym temacie.

[Kedar13]

Ten film już wcześniej widziałem, tylko że nie widać na nim jak dokładnie ta zaślepka jest na początku podważona. A jak już uda się to zrobić, to później jak widać już łatwo jest ją ściągnąć. Tak jak kolega wcześniej napisał trzeba będzie spróbować jakimś cienkim, sztywnym kawałkiem plastiku, może uda się go tam wcisnąć.
Też mam taką szparę i faktycznie niezbyt dobrze to wygląda. Przy ewentualnej wymianie świateł też myślałem coś podłożyć żeby ją trochę zmniejszyć. Jeśli boisz się o grzanie lamp, to zawsze można zostawić kilka milimetrów luzu.
Ewentualnie zastanawiam się nad tymi światłami [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], albo tymi [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] żeby zamontować je tak jak tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Może ma ktoś takie i mógłby napisać jak się sprawdzają.

[Mi_Sta]

Witam,
Ja niedawno zamontowałem sobie światła DRL (dedykowane Magneti Marelli) w miejsce halogenów.
Dostęp od spodu z kanału lub podnośnika - należy zdemontować osłonę pod zderzakiem i wówczas od środka jest dostęp do lamp/zaślepek, które mocowane są na cztery wpusty - wypychamy je na zewnątrz i cała zaślepka, czy całe mocowanie lampy (jak są) wychodzi na zewnątrz.
Koszt lamp 167 PLN, robocizna własna - jedno popołudnie, pozdr.... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]