Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 12-05-2019, 09:58   #21
GrzECH0
ford::beginner
 
Imię: Greg
Zarejestrowany: 06-03-2019
Skąd: Nie ważne
Model: Ford Galaxy MK2 FL
Silnik: 2.0 TDCI 140@163KM
Rocznik: 123
Postów: 22
Domyślnie Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy

Zakładaj blachę pod EGR'a i sprawdź jak się auto zachowuje. Nigdy w naturze nie widziałem żeby jakiś organizm miał rurkę biegnącą z d..y do nosa.

A tu taki mały przykład dla eko terrorystów (Ford Connect 1.8 TDCI 2013, własnoręcznie wycięty i wyprogramowany egr i dpf):

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

GrzECH0 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-05-2019, 10:08   #22
misiekbelchatow
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-08-2018
Model: C-Max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 45
Domyślnie Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy

No widzisz, i to jest odpowiedź. W takim razie jeszcze jedno pytanie, ponieważ dostępne są dwie wersje. Blacha z otworem, czy bez ??
misiekbelchatow jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-05-2019, 10:33   #23
GrzECH0
ford::beginner
 
Imię: Greg
Zarejestrowany: 06-03-2019
Skąd: Nie ważne
Model: Ford Galaxy MK2 FL
Silnik: 2.0 TDCI 140@163KM
Rocznik: 123
Postów: 22
Domyślnie Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy

U siebie mam założoną pełną bez żadnych otworów i taką też polecam. Dokup też uszczelkę, przyda się przy montażu.
GrzECH0 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-05-2019, 13:17   #24
lotek
ford::specialist
 
Avatar lotek
 
Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
Domyślnie Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy

Cytat:
Napisał misiekbelchatow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powiedz mi co Twój post wnosi do mojego problemu z autem??

Nie szkoda Ci klawiatury na takie beznadziejne posty ??
Najzwyczajniej dre przyslowiowego lacha z osob, ktorym jak sie zepsuje egr to zamiast go naprawic/wymienic, wstawiaja blaszke za 2 zlote, lub jak sie zepsuje filtr dpf to biora diaksa i go wycinaja, to jest wlasnie klasyczne druciarsrwo. Gdyby to jeszcze pozostawało bez dalszego echa, ale Twoja " oszczednosc" ma bezposredni wplyw na inne osoby, ktore ten syf musza wdychac, tylko a moze az tyle.

Ostatnio edytowane przez lotek ; 12-05-2019 o 13:19
lotek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-05-2019, 13:52   #25
GrzECH0
ford::beginner
 
Imię: Greg
Zarejestrowany: 06-03-2019
Skąd: Nie ważne
Model: Ford Galaxy MK2 FL
Silnik: 2.0 TDCI 140@163KM
Rocznik: 123
Postów: 22
Domyślnie Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy

lotek, przeczytaj jeszcze raz post #14, jest tam jedna bardzo ważna informacja, która umknęła Twojej uwadze. Podpowiem, że chodzi o rzeczony EGR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
GrzECH0 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-05-2019, 14:53   #26
lotek
ford::specialist
 
Avatar lotek
 
Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
Domyślnie Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy

Skoro jest nowy egr, to po co go zaślepiać?. W kwestii wyciecia dpf zdanie o takich osobach i "mechanikach" mam najgorsze.

Ostatnio edytowane przez lotek ; 12-05-2019 o 14:58
lotek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-06-2019, 08:49   #27
misiekbelchatow
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-08-2018
Model: C-Max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 45
Domyślnie Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy

Witam ponownie. Mocy w aucie w dalszym ciągu nie odnalazłem. Natomiast pojawiło się szarpanie autem, przy 1500, oraz 1900obr/min. Jak by chwilowo brakowało paliwa. Po odłączeniu przepływomierza szarpania brak. Wymieniłem przepływomierz, i.. i problem pozostał. Wiem że odłączenie kostki przepływomierza odłącza też EGR. Czy powoduje jeszcze jakieś zmiany w sterowaniu silnika. Może tym tropem dojdę do czegoś sensownego. Dodam jeszcze że spalanie średnie wynosi 7,5-8 l/100km. Trochę slabo
misiekbelchatow jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-06-2019, 09:58   #28
GrzECH0
ford::beginner
 
Imię: Greg
Zarejestrowany: 06-03-2019
Skąd: Nie ważne
Model: Ford Galaxy MK2 FL
Silnik: 2.0 TDCI 140@163KM
Rocznik: 123
Postów: 22
Domyślnie Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy

Jedyne co przychodzi mi do głowy w danym momencie to podłączenie diagnostyki i obserwowanie/logowanie wartości rzeczywistych.

ELM327 wystarczy żeby odczytać większość parametrów, jest tani jak barszcz no i jest sporo darmowego oprogramowania.

Polecam kostkę ELM327 na BT i jakiś darmowy soft pod androida.

Zastanawiam się co zrobił pierwszy mechanik, bo skoro nie wymienił podkładek to co dokładnie zrobił i gdzie wepchał swoje pazurki...

Szkoda, że masz uwalony EGR, bo samo odpięcie wtyczki powinno go zamknąć, ale nie powodować wejścia auta w tryb awaryjny (CHECK zaświeci się na desce). Jeżeli jest on uszkodzony, może być zacięty w pozycji otwartej i cala zabawa na nic.
GrzECH0 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-06-2019, 11:10   #29
misiekbelchatow
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-08-2018
Model: C-Max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 45
Domyślnie Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy

Kabelek posiadam, ale brak jakichkolwiek błędów w komputerze. EGR jest nowy, choć pewny nie jestem, wymieniał go mechanik od uszczelek. Spróbuję jeszcze zaślepić EGR, zaślepka nie jest droga, i jestem w stanie zrobić to samemu. Wszelkich mechaników narazie omijam szerokim łukiem. Chodzi mi jeszcze po głowie wgranie oryginalnej mapy silnika. Tylko że tuner jest oddalony ponad 200km odemnie.
misiekbelchatow jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-06-2019, 11:30   #30
GrzECH0
ford::beginner
 
Imię: Greg
Zarejestrowany: 06-03-2019
Skąd: Nie ważne
Model: Ford Galaxy MK2 FL
Silnik: 2.0 TDCI 140@163KM
Rocznik: 123
Postów: 22
Domyślnie Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy

Sprawdź parametry bieżące (Live Data) jakie daje EGR podczas jazdy, szczególnie średni zakres obrotów gdzie występuje szarpanie. Szarpanie masz cały czas czy tylko na rozgrzanym silniku? Odłącz wtyczkę i ponownie sprawdź parametry bieżące.

EDIT:
Nie wiem kto robił Ci mapę i w jaki sposób został wyłączony dpf, czy manualnie czy jakimś automatem, który usuwa całą tablicę błędów.
Generalnie wgranie seryjnej mapy to całkiem niezły pomysł, szkoda że masz taki kawał drogi.

Ostatnio edytowane przez GrzECH0 ; 01-06-2019 o 11:37
GrzECH0 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:16.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.