Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[mayak]

Ale ma być nowy Passat, tyle tylko jako kombi

[Woytas]

Napisał niko123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wgrudniu passat konczy produkcje.
Zostaje superb.

superb za rok ma być nowy więc kupowanie obecnego ... , poza tym delikatnie mówiąc użytkownicy VAG-ów to mogą marzyć o poziomie usterkowości mondeo , wystarczy przejrzeć forum arteon-a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do BMW @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mnie tu jedynie martwi trochę w 30i znikanie płynu chłodzącego , dość często ten problem występuje w świeżych autkach , drążyłeś ten temat ?

Bump:

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lol. Czytając ten temat odnoszę wrażenie, że Mondeo to auto idealne i jedyne, które wyszło Fordowi. I nie ma na co zamienić. Biedni wy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmienić jest na co tylko trzeba wydać min. 2x tyle i nie zawsze otrzyma się w dodatku zbliżoną konfiguracje do tej sprzed 4-5 lat bo w ówczesnej cenie to się obecnie to się kupi biede golfa w dodatku nie pojawiły się nowe modele z "średniej" półki typu 6, Insignia, Mondeo i zostaje "premium"

[Robert 68]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

drążyłeś ten temat

Nie, nawet o tym nie słyszałem aby problem dotyczył 330i. Poza tym ja kupuję wersję po lifcie więc nawet jak coś takiego występowało to pewnie już rozwiązali problem. Czytałem o starszych modelach ale tam też można było łatwo temu zaradzić.

[piotrek305]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

superb za rok ma być nowy więc kupowanie obecnego ... , poza tym delikatnie mówiąc użytkownicy VAG-ów to mogą marzyć o poziomie usterkowości mondeo , wystarczy przejrzeć forum arteon-a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do BMW @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mnie tu jedynie martwi trochę w 30i znikanie płynu chłodzącego , dość często ten problem występuje w świeżych autkach , drążyłeś ten temat ?

Bump:

zmienić jest na co tylko trzeba wydać min. 2x tyle i nie zawsze otrzyma się w dodatku zbliżoną konfiguracje do tej sprzed 4-5 lat bo w ówczesnej cenie to się obecnie to się kupi biede golfa w dodatku nie pojawiły się nowe modele z "średniej" półki typu 6, Insignia, Mondeo i zostaje "premium"

jak Ty przesadzasz z tą usterkowością Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zarządzam flotą 400 aut w dużej firmie medycznej, 80% to VAG i poza Golfami 8 i elektroniką to mechanicznie totalnie nic. auta są na 48 miesięcy i do 200 tys nalotu. Wcześniej pracowałem w Volkswagen Financial Services gdzie z VW byłem codzienie przez 8 godzin i tego nie potwierdzam, najbardziej elektronika w Golfie 8 i Octavii nowej ale też już opanowują temat.

[Woytas]

Napisał piotrek305 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak Ty przesadzasz z tą usterkowością Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zarządzam flotą 400 aut w dużej firmie medycznej, 80% to VAG i poza Golfami 8 i elektroniką to mechanicznie totalnie nic. auta są na 48 miesięcy i do 200 tys nalotu. Wcześniej pracowałem w Volkswagen Financial Services gdzie z VW byłem codzienie przez 8 godzin i tego nie potwierdzam, najbardziej elektronika w Golfie 8 i Octavii nowej ale też już opanowują temat.

to Ty chyba jesteś tam od odrzucania zgłoszeń reklamacyjnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to mechanicznie nic to całe zestawy tarcze/klocki co 15-20 tyś , szarpiące DSG, skrzypiące zawieszenie , , przekładnie kierownicze wymieniane po 10 tyś , padnięte całe panele od info rozrywki, tragicznie spasowane elementy nadwozia miejscami niedomalowane lub w różnych odcieniach , ciągle świszczące drzwi / okna itd .

widziałeś kogoś tutaj z takimi problemami ? Ja w jakimś momencie poważnie rozważałem Arteona ale po jazdach próbnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. + przeczytaniu pierdyliona narzekań posiadaczy z jeszcze dłuższą listą usterek nie skorzystam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[paoloWawa]

Dziś zwróciłem E220d po tym jak dostałem ją na weekend na testowanie. Przejechałem około 450km i mam wrażenie że wyrobiłem sobie opinię dość dobrze:

1) Wyciszenie. Jest naprawdę znakomite. Silnik diesla właściwie słychać tylko przy niskich prędkościach i przyspieszaniu z niskich obrotów, albo przy mocniejszym deptaniu. Autostradowy cruising jest mega komfortowy, ściszonym głosem można rozmawiać przy 160-170 km/h bez problemu.

2) Silnik/skrzynia biegów. Jest wystarczający, i mówię to jako posiadacz zaczipowanego 2.5t. Dynamika tego diesla mnie zaskoczyła in plus. Oczywiście odstaje od 2.5t ale nie na tyle bym jakoś bardzo żałował. Do 200km/h rozpędza się w sensownym czasie, więcej mi raczej nie potrzeba. Spalanie niewiarygodnie niskie, z 450km miałem wg kompa średnią 6,3l/100km, przejechane w skrajnie różnych warunkach, od spokojnego cruisingu 100km/h (wówczas pali 3,9-4,0), przez warszawskie korki, po jazdę 200km/h na autostradzie. Automat 9-biegowy dobry, może nawet bardzo dobry? I mówię to jako przeciwnik automatów: ale tym automatem mógłbym jeździć. Manetka od automatu przy kierownicy, na pierwszy rzut oka dziwna, ale w użytkowaniu super wygodna.

3) Prowadzenie. Duży komfort. Wybieranie dziur i nierówności na bardzo wysokim poziomie mimo 19". Mimo wszystko prowadzenie auta pewne, nie miałem poczucia zbyt miękkiego zawieszenia, a przetestowałem też auto na szybkich łukach. Oczywiście jest to kolos więc parkowanie w mieście problematyczne, to auto ma prawie 5m długości. Znakomity promień skrętu.

4) Infotainment. Nie udało mi się połączyć z AA, więc się nie wypowiem do końca. Nie wiem czy kwestia telefonu czy samochodu. Ale generalnie ekrany są bardzo dobre, działają płynnie, dotyk działa sprawnie. Aczkolwiek miałem sytuację że przestał działać dotyk na ekranie. Pomogło ponowne uruchomienie auta. Sterowanie z kierownicy dla mnie nie stanowiło problemu, pomaga też w generalnej obsłudze tych kilka(naście) fizycznych przycisków. Głosowe sterowanie "hej Mercedes" bajer, ale rzeczywiście raczej działa. Egzemplarz testowy miał Burmestera, jakość dźwięku znakomita. Oświetlenie ambientowe gadżet, ale może być jako bajer. Tak samo jak tzw. rozszerzona rzeczywistość - gdy stoję na światłach jako pierwszy, na ekranie nawigacji wyświetla się obraz z kamery, i widzę światła bez konieczności dziwnych akrobacji i wychylania się w oczekiwaniu na zielone - znów bajer, ale korzystałem. Bardzo dobra jakość kamery cofania i 360st.

5) Asystenci/LED. Aktywny tempomat z półautomatyczną jazdą działa bardzo dobrze, ale nie wszędzie. Na autostradzie właściwie auto może jechać samo, trzeba tylko co kilkanaście sekund dotykać kierownicę. Na drogach krajowych działa dobrze dopóki nie ma np. wysepki - trzeba naprawdę uważać, system chyba za późno wyłapał wysepkę i gwałtownie mi skręcił kierownicą, musiałem go skontrować. Na drogi krajowe wyłączyłbym utrzymanie pasa ruchu, zostawiając sam tempomat, da się to chyba z poziomu ustawień zrobić. Z ciekawostek - jadąc na autostradzie (bez tempomatu) miałem taką sytuację że idiota przede mną gwałtownie nagle zahamował, z nieznanej mi przyczyny. Nie zdążyłem dotknąć pedału hamulca a auto już napięło pasy i wyhamowało za mnie. Zrobiło to na mnie ogromne wrażenie (a nie jechałem na tempomacie). Światła Multibeam LED po prostu bajka, ciężko cokolwiek innego o nich powiedzieć.

6) Bagażnik. Jak to w sedanie, dość problematyczny. W Mondeo znacznie łatwiej się zapakować. Tutaj zmieściłem 4 walizki (jedną bardzo dużą, jedną dużą, dwie z bagażu podręcznego) i do tego wózek dziecięcy i było miejsce jeszcze tylko na ze dwie reklamówki. Szału nie ma, choć tragedii też nie.

7) Konfiguracja/cena. I tu dochodzimy do pewnego dość istotnego problemu, ostatnio były podwyżki inflacyjne, zresztą tak nazywane w oficjalnych kalkulacjach. Obecnie barierą którą można pokonać dobrze doposażając E-klasę w 220d 4matic w pakiecie AMG to 350 tysięcy wg konfiguratora (pomijam zatem, ile da się z tego ewentualnie urwać). Owszem, wówczas będzie dość dobrze wyposażona, ale nadal bez np. panoramy, jakiejś lepszej skóry, klimatyzowanych foteli itd. Myślę że taka nabita na full to może podejść pod 400k. Z drugiej strony z niemieckich forów wynika, że W214 ma być co najmniej 8tys euro droższa, niektórzy mówią wręcz o kilkunastu tysiącach euro (choć w zamian ma mieć ponoć lepsze wyposażenie w standardzie). A więc jest drogo, ale będzie jeszcze drożej.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Matych]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to Ty chyba jesteś tam od odrzucania zgłoszeń reklamacyjnych

Nie on jako flotowiec nie ma o tym zielonego pojęcia,kto we flocie bedzie to zgłaszał że ubywa płynu czy oleju,albo że skrzynia ma lag,jakbym miał za frajer auto za 150-200 tys.na 4 lata to miałbym gdzieś takie przypadłości.Ale niektórzy potrafią się oburzyć że to część wynagrodzenia i że dba się jak o swoje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[foni]

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ściszonym głosem można rozmawiać przy 160-170 km/h bez problemu

To jest dla mnie jeden z głównych wyznaczników "premium".

[Hansolo]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest dla mnie jeden z głównych wyznaczników "premium".

No tak, ale to tak tylko w DE puki co można się pocieszyć tym premium. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[foni]

No wiadomo o co mi chodziło.... ;-)
Szeroko definiowana cisza w aucie daje poczucie komfortu.