Nowy Focus 2018 - wyciek zdjęć przed premierą

[weuek]

To samo pomyślałem. Po octavii, focus musiał sięgnąć dna i dostać zawieszenie tożsame z autem segmentu A. Dla takich niekumatych nabywców lepszą opcją (bo tańszą, a oferującą to samo) jest tipo.

Ale zapewne świetnie wiedzą co robią, bo octavia 150 KM na belce sprzedaje się świetnie (mimo, że w poprzedniej generacji nawet 1.4 80 KM miała wielowahacz). Tipo też (nietolerujący zawieszeniowego dziadostwa mają do wyboru giulię).

[Cessar]

Tylko że tył bedzie oferować coś więcej niż skrętna belka,więc pewnie dlatego .

Dostępna jest również lekka konstrukcja tylnego zawieszenia typu twist-beam; udoskonalona, aby zapewnić ten charakter i dynamikę jazdy, której klienci oczekują od Focus. Ulepszona, wykorzystująca tę samą opatentowaną przez Ford technologię sprężynowania wektorowego siły, która wspiera responsywną, angażującą i przyjemną jazdę nową Fiesta ST, konfiguracja belki skrętnej została zaprojektowana w celu uzupełnienia lżejszych 1.0-litrowych EcoBoost i 1.5- litrowe układy EcoBlue. Zaawansowana technologia sprężynowa wykorzystuje siłę wektorowania do tylnego zawieszenia, umożliwiając pokonywanie zakrętów bezpośrednio na sprężynę, co zwiększa sztywność boczną i poprawia stabilność, zwinność i szybkość reakcji, zapewniając jeszcze więcej przyjemności z jazdy.


org.


A lightweight twist-beam rear suspension configuration is also offered; refined to deliver the distinctive character and driving dynamics customers expect from Focus. Enhanced using the same Ford-patented force vectoring spring technology that supports the responsive, engaging and fun-to-drive experience of the all-new Fiesta ST, the twist-beam configuration is designed to complement the lighter 1.0-litre EcoBoost and 1.5-litre EcoBlue powertrains.

The advanced spring technology applies vectoring forces to the rear suspension, enabling cornering forces to travel directly into the spring for increased lateral stiffness, and improving stability, agility and responsiveness for an even more enjoyable driving experience.


Cała lista,jest pokażna.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[weuek]

Napisał Cessar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko że tył bedzie oferować coś więcej niż skrętna belka,więc pewnie dlatego .

To "coś więcej" to zostało stworzone przez speców nie od mechaniki, tylko wiadomo od czego. Od zawsze wiadomo, że belka jest (znacznie) tańsza niż zawieszenie niezależne. Gdyby tak nie było, to nie opłacałoby się robić różnych wersji na tył.

Czyli benzynowe 1.0 i diesle 1.5 to droższa konkurencja dla tipo, a benzynowe 1.5 i diesle 2.0 dla mazdy 3 czy civica.

[Cessar]

Niewiem w czym problem , to że producent będzie oferować tańsze, prostsze komponenty .
W końcu różnica ,w cenie poszczególnych modeli ,musi gdzieś mieć uzasadnienie.
To nie" Świat się kończy " a takie mamy czasy że producenci nie będą nam dokładać niczego za darmo ,to samo widać w Markach premium,na pierwszy rzut oka ładnie ale jak się przyjrzysz na detale to też widać oszczędności. Z tym że tam wszystko razy 2 liczone ����

[marcin'ek]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jeszcze jedno - ich nie pogięło z tymi zegarami?
Tak się cofnąć? Przecież one wyglądają jakby ktoś się cofnął o 12 lat wstecz :/

Ja tam niewiem o Ci chodzi z tymi zegarami wygladaja dobrze i sa czytelne, te same co we Fiescie, mnie tam pasuja ☺ A swoja droga to co w tych zegarach LCD jest takiego cool? HUD jest przydatny ale lepszy bylby taki na wysokosci wzroku czyli np. wyswietlany na szybie.


Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[dorsiu]

Napisał karolum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja czytałem że ma wejść w kwietniu , cena od 17 000 Euro.

W UK piszą, że cena podstawowa Ł17,930, w przeliczeniu 86 tys. zł. i że od września dostawy.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[disaster3]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A mnie się podoba. Zwłaszcza te przetłoczenia nad tylnymi kołami w hatchbacku. Bardzo mi się te barki podobają.

Mnie też się podoba, natomiast nie podoba mi się to, że benzyniaki (wszystkie nawet 1.5L Ecoboost) to 3-cylindrówki. Zresztą patrzę na MK4 bardziej z ciekawości, bo już wiem na chwilę obecną, że z następnym idę w segment wyżej. Focus za mało komfortowy na dłuższe trasy. I nie chodzi tutaj o miejsce bo przy rodzinie 2+1 nam wystarcza (w sporadycznych przypadkach przydałby się co najmniej kombi) bo w większości czasu woże powietrze. ALe przy wyjazdach nawet w Polske czy w Europe, coś większego by się przydało. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mastachaz]

Napisał dorsiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W UK piszą, że cena podstawowa Ł17,930, w przeliczeniu 86 tys. zł. i że od września dostawy.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

wersja style czyli super bieda.

No no no, całkiem całkiem ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/...twarcie/vswqcn

[disaster3]

ile jeszcze tematów powstanie o nowym focusie?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]