![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2014
Model: Mondeo mk3
Silnik: 1.8 Benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 20
|
![]()
Pomocy
Jak w temacie gdzie to ustroństwo się znajduje a sprawa dotyczy mondeo mk3 1.8 125koni. Obszukałem już wszedzie i nie czaje gdzie on może być. Pytanie drugie do czego ten separtor służy i gdzie jest ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki za szybką odpowiedź |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 1,858
|
![]()
Zawór masz wbudowany w separator (biały kruciec), który zamontowany jest na bloku silnika pod kolektorem ssącym. Bez zdjęcia kolektora nie zdemontujesz separatora.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2014
Model: Mondeo mk3
Silnik: 1.8 Benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 20
|
![]()
Wielkie dzięki właśnie naocznie go zobaczyłem w samochodzie.
Twoja odpowiedź mnie oświeciła wreszcie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2014
Model: Mondeo mk3
Silnik: 1.8 Benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 20
|
![]()
Czy jest jakaś metoda żeby go sprawdzić zanim zabiorę się za rozbieranie, bo z tego co widzę dostępu tam niema żadnego żeby tą rurę ścisnąć i zobaczyć czy jest różnica w pracy silnika bo obecnie strasznie falują mi obroty a na luzie czasami lubi zgasnąć jak jest zimny (wszystko inne sprawdzone i powymieniane więc zostaje to)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 1,858
|
![]()
Wężyk od zaworka separatora jest wpięty w dolnej części kolektora ssacego, najprecyzyjniej opisując od strony bloku silnika i skrzyni biegów. Na upartego da się go w tym miejscu odpiąć.
A tak na marginesie czy sprawdzałeś klapki w kolektorze? Czy na 100% jesteś pewien, że silnik krokowy działa prawidlowo? Jeszcze zobacz jak się zachowuje układ: filtr paliwa i pompa czy podaje właściwe ciśnienie bo może to zaczyna niedomagac. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2014
Model: Mondeo mk3
Silnik: 1.8 Benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 20
|
![]()
Filtr wymieniony ciśnienie benzyny w listwie około 3,5 bara silnik krokowy podmieniany z innego, klapki usunięte egr zaślepiony jak już wspominałem wszystko było sprawdzane są nowe przewody, świece mechanicy rozkładają ręce więc sam zacząłem drążyć temat i nic już mi nie przychodzi na myśl dodam że kolektor mam strasznie zasyfiony olejem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,333
|
![]() Cytat:
Ja nigdy nie wleje niczego co zostalo wyprodukowane przez castrola. Maziane z tel.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2014
Model: Mondeo mk3
Silnik: 1.8 Benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 20
|
![]()
Szczerze to nie wiem na czym śmigam,miałem remont generalny silnika aż muszę sprawdzić.
"Wymacałem tą rurkę i o zgroza po włączeniu silnika po prostu się zassała. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 1,858
|
![]()
Przecież to jest dość twardy wężyk, żeby się sam zaciskał. Spróbuj go odpiąć od kolektora. Może na dnie kolektora stoi olej i zatyka wężyk?
|
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|