[S-MAX 2006-2015] Przybywanie oleju w silniku dw12c

[Tomasz8456]

Napisał patryk9527 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile kilometrów zrobiłeś po ostatnim wypaleniu?

Dziwne też że dopiero przy 102 % zaczął się wypalać, no chyba że robiłeś bardzo krótkie odcinki i nawet dobrze się nie rozgrzał żeby mógł się DPF wypalić... Normalnie to przy 80% powinien się zacząć wypalać. Zawsze tak masz że dochodzi do takiego nasycenia?

Wiesz gdzies około 150 km zrobiłem
No właśnie ostatnio bardzo krótkie odcinki robiłem rzędu 3 km może do sklepu i do domu i tak przez parę dni.
A dzisiaj jak tylko wyjechałem w dłuższą trasę i złapał odpowiednią temperature od razu wypalanie tylko dlaczego do 46% doszło??

[patryk9527]

No ja dzisiaj zanim ruszyłem w małą przejażdżkę to sprawdziłem Forscanem - DPF Soot 86 % i DPF Load 70% i od razu ruszyłem żeby się wypalił i złapał temperatury i zaczęło się przy 89% i (było już ok.290km zrobione od ostatniego wypalania) i skończyło na 25% i DPF Load 0.57%.
Od dzisiaj zaczynam liczenie i zobacze następne wypalenie kiedy nastąpi, ale teraz w tygodniu czeka mnie więcej tras więc oczekuje że wypalanie nie zacznie się wcześniej niż po 300km, jeśli nie to będzie znaczyło że ta zaślepka nic pozytywnego nie wniosła więc zastanie tylko zamówić pełną zaślepkę i zobaczę wtedy co się będzie dziać

[szynszyl]

Napisał Tomasz8456 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie był problem o odpaleniem tzn uruchomieniem procedury wypalania. Dopiero jak jakieś przewody odłączyli procedura poszła.

To sie dowiedz jakie, bo bladzisz w ostrym cieniu mgly. Do statycznego wypalenia sprawnemu autu nic sie nie odlacza. Znajomy zapchal dpf bo padl czujnik od cisnien. Wymienil i ze 3 razy musielismy statycznie. Potem natlukl ze 100 tys km do niemiec i z powrotem

[pretorian2]

jak wypala Ci się przy ok.300 km to jest ok, jak poniżej to jest problem z EGR.

[patryk9527]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak wypala Ci się przy ok.300 km to jest ok, jak poniżej to jest problem z EGR.

Ja gdzies tam wyczytalem ze co 400-500 powinien sie wypalac

[pretorian2]

pamiętaj, że po czipie na pewno DPF się szybciej nasyca niż przy fabrycznych, zważywszy, że u mnie seria pokazała 193/390. Zwróć również uwagę, że w ciepłe dni również nasycenie wzrasta szybciej niż w np jesienną porą.

[szynszyl]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po czipie na pewno DPF się szybciej nasyca niż przy fabrycznych

smiem sie pokłócić. jeżdziłęm z apką. przed i po wirusie. zmian nie zauważyłem

[pretorian2]

To, że Ty nie zauważyłeś to nie znaczy, że tak nie jest, w szczególności jak lubisz depnąć ...

[szynszyl]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak lubisz depnąć ...

nie mam kiedy, bo zawsze woze dziecko.

[patryk9527]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To, że Ty nie zauważyłeś to nie znaczy, że tak nie jest, w szczególności jak lubisz depnąć ...

Sprawdzałem Forscanem przy mocnym depnięciu to znacznie procenty szły w góre jeśli chodzi o DPF Soot a szczególnością z dolnych obrotów