[Mondeo 1996-2000] Odpalanie w 1.8TD coś jest nie tak

[yaro555]

Witam,
Panowie, pomocy! Robi się coraz chłodniej a mondeo tragicznie odpala. Dziś jest +5 na dworze a z 20 sekund go kręciłem, już prawie akumulator padł. Już mi brak pomysłów co mogę zrobić, pomóżcie, podpowiedzcie coś! A po odpaleniu szarpie i chmura czarno szarego dymu, że nic nie widać.
Paliwo się nie cofa, cały czas jest w wężykach bo wymieniałem na przeźroczyste.
Świece ok, tzn sprawdzałem tylko czy się jarzą.
Wtryski w czerwcu robiłem bo dwa lały i trochę klepały, kupiłem używane ale sprawdziłem u pompiarza i były ok, tzn sterujący trochę przepuszczał ale gość powiedział, że może być.
Rok temu też miałem z odpalaniem problem ale dużo mniejszy, przestawiałem kąt wtrysku troszkę, czy to też może mieć jakieś znaczenie przy odpalaniu?
Nie wiem czy jest sens kompresję sprawdzić jak od wymiany do wymiany ani grama oleju nie bierze? W lato przejechałem pół polski to zero zużycia oleju i spalanie 5,5 - 6 litra.
Dodam tylko, że przy większej temperaturze odpala od strzała.
Już nie wiem co robić a nie chcę sie go pozbywać, dopiero co blacharkę zrobiłem.
Słyszałem od kogoś żebym pod kompa go podpiął, da to coś? Odczyta jakieś ewentualne błędy?

[Tvvardy]

Na kompie niewiele pokaże. Przede wszystkim świece muszą być sprawne jak i ich zasilanie, gdy jedna nie będzie grzać to silnik z problemami będzie odpalał ale gdy już dwie nie grzeją to udręka. Świeca podłączona bezpośrednio do aku w kilka sekund musi świecić co najmniej na pomarańczowo. Inna bolączka to czy nie zapowietrza się układ paliwowy, jak działa pompka na filtrze? Czy trzeba długo pompować żeby twardniała. Jeszcze czy działa serwo wspomagania zimnego rozruchu?

[yaro555]

Silniczek wolnych działa. Pompka od początku jak kupiłem to nie działała ale założyłem gruszkę przed tą pompę. No świece wszystkie grzeją ładnie. Przewody wymienione na gumowe z opaskami. Już naprawdę nie wiem co tu jeszcze, chciałem kompresję sprawdzić ale mechanik powiedział, że nie ma sensu jak ani grama oleju nie bierze.

[Tvvardy]

Kąt wtrysku możesz sprawdzić na kompie są dwa PID-y. TIM-DEM i TIM-FBK jest jeszcze jeden PID, kąt wyprzedzenia dla zimnego silnika CA
Próbowałeś zagrzać dwa razy przed odpaleniem?

[Juzek]

Zrób test. Trzymając dźwignię wolnych obrotów w pozycji do rozruchu zimnego spróbuj odpalić auto po jednokrotnym nagrzaniu świec. Jeśli odpali to winne jest serwo.

Wysłane z Szajsunga MkIV

[yaro555]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrób test. Trzymając dźwignię wolnych obrotów w pozycji do rozruchu zimnego spróbuj odpalić auto po jednokrotnym nagrzaniu świec. Jeśli odpali to winne jest serwo.

Wysłane z Szajsunga MkIV

To i tak jutro rano sprawdzę bo on nawet jak postoi do 8 godzin to pali normalnie a przecież przez te 8 h jak stoi to już wystygnie. Dopiero po nocy jest tragedia jak stoi te 12 h i więcej. Ręce opadają, do mechaników tu u sienie nie oddam bo 3 razy dałem i miałem tylko gorzej i więcej wydatków. Sam wszystko robię w miarę możliwości.

[Juzek]

U mnie trudno odpalał gdy przed zimą nie wymieniłem filtra paliwa i parafina zatkała przepływ. Pomaga też trzymanie w baku minimum pół zbiornika.

Wysłane z Szajsunga MkIV

[yaro555]

Napisał Tvvardy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kąt wtrysku możesz sprawdzić na kompie są dwa PID-y. TIM-DEM i TIM-FBK jest jeszcze jeden PID, kąt wyprzedzenia dla zimnego silnika CA
Próbowałeś zagrzać dwa razy przed odpaleniem?

Po 3 razy grzeję już. Tylko kto mi to ogarnie, tu u mnie nie da rady, nawet jak pompę regenerowałem to mi piach po piaskowaniu w układ poszedł tacy fachowcy!!! Nie chodzi, że ja chcę zaoszczędzić tylko nie znam nikogo kto się zna bo chętnie bym zapłacił żeby mi to ktoś poustawiał bo mi się wydaje, że tu leży problem.

[Juzek]

A słynne podkładki pod wtryski nie przepuszczają wachy?

Wysłane z Szajsunga MkIV

[yaro555]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie trudno odpalał gdy przed zimą nie wymieniłem filtra paliwa i parafina zatkała przepływ. Pomaga też trzymanie w baku minimum pół zbiornika.

Wysłane z Szajsunga MkIV

Filtr miesiąc temu zmieniałem. No ja jeżdżę od pełnego do rezerwy ale to max tydzień i znowu do pełna no i nie leje byle czego, jak już to tylko BP lub Shell

Bump:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A słynne podkładki pod wtryski nie przepuszczają wachy?

Wysłane z Szajsunga MkIV

Wtryski sam wymieniałem, podkładki nowe, wszystko zrobione książkowo, siła docisku też odpowiednia. No i jest suchutko