[Mondeo 2007-2014] Zatarta sprężarka, czy wcześniejsza wymiana chłodnicy miała wpływ ?

[terki]

Panowie, dziękuję bardzo za wszystkie opinie. Może jeszcze taką informację posiadacie:

Czy napełniając klimatyzacje serwis powinien posiadać zapis jaki był stan oleju w sprężarce oraz ile i jakiego go dolano?

Skoro olej był w sprężarce, czy nieumiejętny montaż nowej chłodnicy mógł spowodować taką awarię?

Dzięki!

Kolego, nie ma czegoś takiego, jak olej w spreżarce, po prostu nigdy nie ma go dodzielnie, jest podawany razem z czynnikiem chłodzącym w odpowiedniej proporcji. Steruje tą maszyną komputer, ustawia sie markę i typ pojazdu, włącza maszyne, i napełnia.
W fabryce, gdy jest wyprodukowana, a właściwie po raz pierwszy złożona z elementów różnych producentów, to pewnie przy montarzu posmaruja tam wewnątrz jakimś olejem, i może ona wtedy leżeć gdzieś w magazynie nawet parę lat, i wewnątrz nie zardzewieje.
Nie wiem w jakim celu, no może sie domyślam, że warsztat dobrze cie skroił, a ty próbujesz teraz im coś udowodnic. Nie dasz rady,w Polsce nie ma zwyczaju przyznawania sie do blędów i pomyłek, ale już tak jest.

[terki]

Wiem że sprawa jest ciężka ale pare pism napiszę. Przynajmniej będę miał czyste sumienie. Pozostaje mieć nadzieję że w końcu się ucywilizujemy.

[kopydleusz]

Napisał terki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy napełniając klimatyzacje serwis powinien posiadać zapis jaki był stan oleju w sprężarce oraz ile i jakiego go dolano?

Podczas usługi serwisowej możesz sobie zażyczyć wydruk z maszyny do klimy do Twojego auta. Będziesz tam miał informację o ilości dolanego oleju, ale nie będziesz wiedział, ile tego oleju jest jeszcze w układzie. Razem powinno być jakieś 200 ml (albo gramów?), ale ile jest w danej chwili... tego nie sprawdzisz podobnie, jak nie sprawdzisz ile jest oleju w silniku.

[terki]

Mam zamiar zgłosić się po ten wydruk. Na pewno przyda się do dokumentacji dla rzeczoznawcy.

[jvc]

Moim zdaniem nawet gdyby grama oleju nie dodali (a mogło się tak zdarzyć bo w nowej chłodnicy nie miało co ściągnąć, ale maszyna i tak standardowo dolewa +10g do tego co ściągnęła ) to i tak nie powinno to mieć zbytnio znaczenia.

[SRS]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego, nie ma czegoś takiego, jak olej w spreżarce, po prostu nigdy nie ma

Krzysiu nie masz racji , wszystkie sprężarki w ASO przychodzą zalane olejem każdy otwór jest zabezpieczony korkami

Robercie nie przeczytałeś ze zrozumieniem mojego postu wyżej, pisałem, że sprężarka z produkcji jest zakonserwowana od wewnątrz olejem, aby przez okres oczekiwania na zamontowanie w samochodzie, nie zardzewiała.
Jeszcze raz napiszę, nie ma czegoś takiego w sprężarce, jak w silniku, miska na olej, pompa co stwarza cisnienie i smaruje części wewnątrz.
Można porównać smarowanie sprężarki do smarowania silnika dwusuwowego, ale pewnie większość nie wie, że takie istniały w samochodach, i nawet sie nie zacierały, jak olej był mieszany z paliwem.
Podobnie jest w sprężarce, ruchome części wewnątrz pracują w czynniku chłodzącym zmieszanym z olejem, i dlatego nigdy sie nie zatrą, bo gdy już obniży się cisnienie czynnika, to automatyka unieruchomi sprężarkę.
I wydawanie ogromnej kasy na nowe, lub regenerację starej za niewiele miejsze pieniądze, to jest wymysł mechaników, którzy głowia sie, jak by tu skroić klienta, i pojechać na wakacje do Chorwacji.
Nie ma nic wewnątrz sprężarki co się zatrze, jak jest czynnik.
Można ją celowo spalić, spuścić cały czynnik, podłączyć prąd do elektromagnesu, i pojeżdzić tak ze dwie godziny, i ze sprężarki bedzie węgielek.
Ale to tylko napisałem, że tak można zrobić, tylko nie wiem po co.

[SRS]

Krzysiu masz rację , tylko woli ścisłości na przykładzie Galaxy 2006- napisano :
Dodanie oleju układu klimatyzacji (gdy montowane są nowe elementy)

- Sprężarka układu klimatyzacji, gdy ilość oleju układu klimatyzacji spuszczonego z uszkodzonej sprężarki wynosi mniej niż 150 ml. - Spuścić z nowej sprężarki 50 ml.
- Sprężarka układu klimatyzacji, gdy ilość oleju układu klimatyzacji spuszczonego z uszkodzonej sprężarki wynosi ponad 150 ml. - Spuścić z nowej sprężarki 0 ml.

[sewenpamp]

Krzysztof to po co w sprężarce jest korek spustu oleju ?
Jak to ma się do tych tabel z podanego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tabele od str 6.
Rozumiem, że przy nabijaniu klimy przy małym ubytku czynnika olej jest odzyskiwany i przy nabiciu dodają ilość oleju odzyskanego + np 10ml, a co w sytuacji, kiedy klima jest rozszczelniona do zera z powodu awarii np któregoś z przewodów. Chyba jakaś ilość oleju zostaje w sprężarce ?