Sprawdzanie Numeru VIN

Bauma · 05-02-2006, 11:57

Witam!
pytanko do specow od elektryki i elektroniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a mianowicie czy owy "shift light" da sie podlaczyc do fabrycznego obrotomierza???? bo myslalem o jakiejs diodzie np na samej gorze zadaszenia zegarow ale jak podlaczyc pod obrotka?? wierze ze jest taka mozliwosc i ze okarze sie ze jest wiecej wyjsc z tej sytuacji niz dodatkowy obrotek z wbudowanym shift lightem.

A.S. · 05-02-2006, 13:14

Witam!!
Napewno jest potrzebny licznik impulsów na jakimś prostym układzie który może być przetwornikiem czestotliwość>>napięcie ... jakiś kondensator który przy odpowiednim napieciu wzbudzi tranzystorek, który to zaś wysteruje układem lampy błyskowej czy poprostu diody.. w teorii smiesznie proste ... gorzej z praktyka .. ale ja bym proponował przglądnać KIT-y z AVR lub NordelektronikPlus... tam sa obrotomierze na diodach... złożyć Kit-a ... po wyskalowaniu wyprowadzić tylko tą diode która odpowiada za 6000 czy 7000 obr. i czy ile tam i gotowe.... zapali się jak dojdziesz do danych obrotów... problem tylko taki że jak ktoś ma disla to odpada ten motyw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo tam trzeba impulsy z zapłonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...

Bauma · 07-02-2006, 14:00

dzieki! to jednak jak juz to lepiej kupic dodatkowy obrotomierz z shift lightem. a dla tych co styknie fabryczny obrotek a chca tylko shift light to chyba najprosciej kupic tungowy i poprostu shift light odzielic od obrotka i obrotka schowac jesli komus by przeszkadzal
bo jednak na tuningowym jest plynna regulacja zapalenia sie shift lightu.

PABLO1 · 22-03-2006, 08:16

Mamy w ofercie same shift light'y podłączane pod gniazdo zapalniczki, genialne urządzenie z płynną regulacją, oraz tradycyjne obrotomierze z shift light'em
Więcej: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

red_chili · 22-03-2006, 08:21

no fajne ale czy do diesla tez bedzie pasowac i jak to podlaczyc ? :fcp20

PABLO1 · 22-03-2006, 08:41

Jak najbardziej! Poprostu wpinasz nasze urzadzenie w gniazdo zapalniczki.
P.S do diesla posiadamy bardzo fajne obrotomierze analogowe (zajebisty zegar wskazówkowy z shift liht'em, fotki na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wyskalowany do 6000obr. z bialym cyferblatem. Podlaczany pod przewod impulsowy przy liczniku.

05-02-2006, 11:57	#1
Bauma ford::expert Zarejestrowany: 29-06-2005 Skąd: CB Model: Mondeo Silnik: 1/2 DB9 Rocznik: '04 Postów: 2,209	"Shift light" Witam! pytanko do specow od elektryki i elektroniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a mianowicie czy owy "shift light" da sie podlaczyc do fabrycznego obrotomierza???? bo myslalem o jakiejs diodzie np na samej gorze zadaszenia zegarow ale jak podlaczyc pod obrotka?? wierze ze jest taka mozliwosc i ze okarze sie ze jest wiecej wyjsc z tej sytuacji niz dodatkowy obrotek z wbudowanym shift lightem. __________________ Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24

05-02-2006, 13:14	#2
A.S. ford::specialist Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: Myszków Postów: 578	Witam!! Napewno jest potrzebny licznik impulsów na jakimś prostym układzie który może być przetwornikiem czestotliwość>>napięcie ... jakiś kondensator który przy odpowiednim napieciu wzbudzi tranzystorek, który to zaś wysteruje układem lampy błyskowej czy poprostu diody.. w teorii smiesznie proste ... gorzej z praktyka .. ale ja bym proponował przglądnać KIT-y z AVR lub NordelektronikPlus... tam sa obrotomierze na diodach... złożyć Kit-a ... po wyskalowaniu wyprowadzić tylko tą diode która odpowiada za 6000 czy 7000 obr. i czy ile tam i gotowe.... zapali się jak dojdziesz do danych obrotów... problem tylko taki że jak ktoś ma disla to odpada ten motyw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo tam trzeba impulsy z zapłonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... __________________ Pozdr. A.S. - Chrysler 300M - 3.5L, 264 KM, HEMI by STARTECH :-)) - FSO POLONEZ 1.6 GLE, by GASSS .. 1992 r. stan "kolekcjonerski" od 1 wł. , 60 kkm :-)) - JAWA TS 350 90r - 35 KM :-)

07-02-2006, 14:00	#3
Bauma ford::expert Zarejestrowany: 29-06-2005 Skąd: CB Model: Mondeo Silnik: 1/2 DB9 Rocznik: '04 Postów: 2,209	dzieki! to jednak jak juz to lepiej kupic dodatkowy obrotomierz z shift lightem. a dla tych co styknie fabryczny obrotek a chca tylko shift light to chyba najprosciej kupic tungowy i poprostu shift light odzielic od obrotka i obrotka schowac jesli komus by przeszkadzal bo jednak na tuningowym jest plynna regulacja zapalenia sie shift lightu. __________________ Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24

22-03-2006, 08:16	#4
PABLO1 ford::average Zarejestrowany: 28-01-2005 Skąd: ŻYRARDÓW Postów: 123	Mamy w ofercie same shift light'y podłączane pod gniazdo zapalniczki, genialne urządzenie z płynną regulacją, oraz tradycyjne obrotomierze z shift light'em Więcej: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ pawel.rybkowski@jcauto.pl http://www.tuning.jcauto.pl Części i akcesoria TUNINGOWE

22-03-2006, 08:41	#6
PABLO1 ford::average Zarejestrowany: 28-01-2005 Skąd: ŻYRARDÓW Postów: 123	Jak najbardziej! Poprostu wpinasz nasze urzadzenie w gniazdo zapalniczki. P.S do diesla posiadamy bardzo fajne obrotomierze analogowe (zajebisty zegar wskazówkowy z shift liht'em, fotki na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wyskalowany do 6000obr. z bialym cyferblatem. Podlaczany pod przewod impulsowy przy liczniku. __________________ pawel.rybkowski@jcauto.pl http://www.tuning.jcauto.pl Części i akcesoria TUNINGOWE

22-03-2006, 08:21	#5
red_chili ford::average Zarejestrowany: 04-01-2006 Model: mkIII Silnik: tdci Rocznik: 04 Postów: 101	no fajne ale czy do diesla tez bedzie pasowac i jak to podlaczyc ? :fcp20