[Kuga 2008-2012] Składanie lusterek - poprawienie ich

[ołowiany]

Dzięki, jestem mądrzejszy o to wyjaśnienie.

[Zombi248]

Być może nabili mnie w butelkę chociaż ja od początku mówiłem, że chciałbym chipa a nie mapę aby wyciągnąć możliwie dużo momentu obrotowego. Oni natomiast twierdzili, że muszą zobaczyć co to jest, jaka jest kondycja mechaniczna silnika i wtedy będziemy się zastanawiać czy warto czipować czy mapować. Z zegarów też wyciągnął software'owo wszystko co się dało z funkcją ostrzegania o spadku ciśnienia w oponach włącznie. Nie dało się natomiast zupgradeować softu do wersji, która pozwalałaby wyłączać radio po otwarciu drzwi zamiast po wyłączeniu zapłonu. Co do mapowania sam gdzieś czytałem, że tej operacji nie da się przeprowadzić w dw10c w 100% modeli i czasem coś się wykrzacza.

[tedi_k]

Napisał Zombi248 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Co do mapowania sam gdzieś czytałem, że tej operacji nie da się przeprowadzić w dw10c w 100% modeli i czasem coś się wykrzacza.

Warto w takich sytuacjach przypominać sobie i innym "co i gdzie czytałem"... A jak się nawet znajdzie - to warto też zerknąć kiedy to było napisane... Bo jak lata temu - to raczej już nie jest warte brania poważnie...
Bo Ty czytałeś a ja to robię... I jakoś nie potwierdzam, "że czasem coś się wykrzacza"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nad zegarami to się nie "napracował", bo można w nich uruchomić kontrolę spadku ciśnienia (DDS), echo RDS, echo BT/VC, wizualizcja pracy nagrzewnicy PTC i "ekokwiatki ekodrivingu" (5 nowych funkcji). Od niczego to w Kudze MK1 nie zależy i zawsze się uruchamia bez problemu (oczywiście echo RDS i echo BT/VC jak są fabryczne radio i fabryczny moduł BT/VC a wizualizcja PTC jak PTC jest - w 2.0TDCi zawsze).
Softu radia fabrycznego wyłączającego je po otwarciu drzwi w Kudze MK1 nigdy nie było, więc nie wiem czego on szukał i na jaką aktualizację liczył. Raczej po prostu słabo się w Kudze MK1 orientował...

BTW - składanie/rozkładanie lusterek z centralnym zamkiem w FF2 poliftowym oraz w Kudze MK1 dostępne jest tylko na rosyjskim sofcie zmodyfikowanym modułów drzwiowych. Soft ten dostępny jest tylko z oryginalnego UCDSa.

[ołowiany]

Napisał Zombi248 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Być może nabili mnie w butelkę chociaż ja od początku mówiłem, że chciałbym chipa a nie mapę aby wyciągnąć możliwie dużo momentu obrotowego. Oni natomiast twierdzili, że muszą zobaczyć co to jest, jaka jest kondycja mechaniczna silnika i wtedy będziemy się zastanawiać czy warto czipować czy mapować. Z zegarów też wyciągnął software'owo wszystko co się dało z funkcją ostrzegania o spadku ciśnienia w oponach włącznie. Nie dało się natomiast zupgradeować softu do wersji, która pozwalałaby wyłączać radio po otwarciu drzwi zamiast po wyłączeniu zapłonu. Co do mapowania sam gdzieś czytałem, że tej operacji nie da się przeprowadzić w dw10c w 100% modeli i czasem coś się wykrzacza.

No, ale nawet nie wiesz ile wyciągnęli na tym czipie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Zombi248]

RDS też mam włączony, BT też powinien być chociaż akurat z nikim będąc w samochodzie nie gadałem ostatnio. Muszę sprawdzić czy działa prawidłowo. Co do ekodrivingu nic mi nie wiadomo, nie szukałem, a że nie było hamowni faktycznie mnie to wku... Miałem poszukać jakiejś rozsądnej hamowni w wawie ale na razie czasu było brak.