Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 24-01-2015, 09:16   #21
kasmar
ford::amateur
 
Imię: Mario
Zarejestrowany: 28-03-2010
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 140 DCI
Rocznik: 2009
Postów: 7
Domyślnie Odp: Zapach paliwa w kabinie

Oring wymieniony w ewcar.pl Niestety nie jestem pewny jeszcze czy efekt jest oczekiwany. Zapach paliwa pozostał choć bardziej delikatny. Wymienia jeszcze filtr powietrza - może przesiąkł tym zapachem. Wracałem z pracy wieczorem wiec nie zaglądałem jeszcze czy tam nadal jest mokro...
Koszt 50 za oringi 4szt. Oraz 150pln za wymianę. Zmienił bez zdejmowania kolektora...
Pozdr,
Mario

kasmar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-01-2015, 18:45   #22
sewenpamp
ford::advanced
 
Avatar sewenpamp
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-06-2014
Skąd: Okolice KRK
Model: Galaxy
Silnik: 1.9TDI & 2.0 163 KM 1.8TDCi - było
Rocznik: 1999 & 2011 2006-było
Postów: 319
Domyślnie Odp: Zapach paliwa w kabinie

Cytat:
Napisał kasmar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oring wymieniony w ewcar.pl Niestety nie jestem pewny jeszcze czy efekt jest oczekiwany. Zapach paliwa pozostał choć bardziej delikatny. Wymienia jeszcze filtr powietrza - może przesiąkł tym zapachem. Wracałem z pracy wieczorem wiec nie zaglądałem jeszcze czy tam nadal jest mokro...
Koszt 50 za oringi 4szt. Oraz 150pln za wymianę. Zmienił bez zdejmowania kolektora...
Pozdr,
Mario
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2 stówy, a nie 1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Co do zapachu to u mnie też jeszcze chwilę było czuć, ale na dzień dzisiejszy jest już ok. Nie wymieniałem filtra co miało wyparować to wyparowało, trochę tylko rozpuszczalnikiem ekstrakcyjnym potraktowałem tłuste miejsca, wlałem rozpuszczalnik do pistoletu do malowania i psikłem po tłustych plamach po ropie więc pewnie dlatego szybciej przestało śmierdzieć .
Pozdro.
sewenpamp jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-06-2015, 11:43   #23
kasmar
ford::amateur
 
Imię: Mario
Zarejestrowany: 28-03-2010
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 140 DCI
Rocznik: 2009
Postów: 7
Domyślnie Odp: Zapach paliwa w kabinie

Faktycznie zapach szybko znikł.
Poza tym w ubiegłym tygodniu wymieniałem olej w serwisie (motorcraft service) i wyczyścili mi silnik za 1 zł.
kasmar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-07-2018, 10:10   #24
lysyG
ford::specialist
 
Imię: GRZEGORZ
Zarejestrowany: 04-05-2007
Skąd: WROCŁAW
Model: Galaxy MK II - był /Jeep Grand Cherokee - był/ S-Max - jest
Silnik: 1,9 tdi - 115 kucy (AUY)/2,7 CRD 163 KM/ 1,8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2000/2004/2008
Postów: 557
Domyślnie Odp: Zapach paliwa w kabinie

Witam

Podłączę się pod temat gdyż mam jedno pytanie - przemyślenie.
Wymieniałem oring na jednej z końcówek ok. tydzień temu. Dzisiaj zauważyłem, że ta sama końcówka znowu cieknie. Wymieniłem ponownie nowy oring, ale zauważyłem, że zapinka jest trochę luźna i nie trzyma końcówki. Zdemontowałem zapinkę, podgiąłem ją i ponownie założyłem. Po podgięciu zapinka "siedzi" sztywniej i tu moje pytanie, czy ktoś już podginał zapinki i na ile ten pomysł zdał egzamin. Po zdemontowaniu końcówki oglądałem gniazdo na końcówce i nie posiadało żadnych uszkodzeń. Według mnie problem z wypadaniem końcówki może być w zapince, która po wypinaniu i ponownym zakładaniu lekko rozgina się i nie jest wystarczająco ciasna aby utrzymać końcówkę.

Pozdrawiam
lysyG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-07-2018, 11:47   #25
indygox
ford::average
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 04-10-2016
Model: Mazda 6, Focus mk3
Silnik: 2,5 Pb , 1,6 TDCI
Rocznik: 2015, 2013
Postów: 64
Domyślnie Odp: Zapach paliwa w kabinie

Miałem taki sam problem, ciekło mi bo zapinka nie trzymała .Pierwszym razem podgiąłem zapinkę i siedziała miesiąc- wyskoczyła i zalało mi motor ropą, za drugim razem kupiłem nową i od tamtego czasu siedzi / 2 lata/. Nie wiem jakie masz wtryski/ ja mam siemens/ ale do kupna nowej potrzebowałem starą na wzór bo po katalogu oczywiście jest 7 do wyboru. Cena nie była wygórowana o ile pamiętam 10 -15 zł.
indygox jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-03-2019, 19:04   #26
manieksaint
ford::average
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 13-02-2016
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 94
Domyślnie Odp: Zapach paliwa w kabinie

Witam

Podłączę się pod temat gdyż od kilku dni walczę z wyciekiem na jednym z przelewów i brakuje już mi pomysłów. Został wymieniony oring i niestety nic to nie pomogło gdyż króciec w kształcie litery Y dosyć luźno siedzi w gnieździe i niestety sączy się ropa, podgięcie lub zmiana zapinki na nową nie poprawia sytuacji, zmieniłem trójnik na zamiennik (mieli tylko metalowy na miejscu) i niestety wyciek nadal jest, może już nie tak duży ale jednak. Czy w gnieździe wtryskiwacza jest jeszcze dodatkowy oring/uszczelniacz? Naprawa powinna być prosta a ciągle problem pozostaje nie rozwiązany. Będę wdzięczny za sugestie.

pozdro
manieksaint jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-05-2019, 19:48   #27
marekelb
ford::average
 
Avatar marekelb
 
Zarejestrowany: 11-04-2008
Skąd: Elbląg
Model: Galaxy MK3
Silnik: 2.0 TDCI 140KM > 177KM
Rocznik: 2007
Postów: 107
Domyślnie Odp: Zapach paliwa w kabinie

Cytat:
Napisał manieksaint Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
... Został wymieniony oring i niestety nic to nie pomogło gdyż króciec w kształcie litery Y dosyć luźno siedzi w gnieździe i niestety sączy się ropa, podgięcie lub zmiana zapinki na nową nie poprawia sytuacji...
pozdro

Wymieniałem dzisiaj ten oring w Galaxy 2.0 TDCI. Przestało lać. Zauważyłem, że po wciśnięciu trójnika do oporu, ten nie dochodzi do samego końca. Przyjrzałem się dokładnie i z bliska zauważyłem, że jest w gnieździe faza i dalej otwór mniejszy, w który dopiero musi wcisnąć się oring. Najpierw dochodzi do tej fazy i wtedy czuć opór, który trzeba pokonać, aby wcisnął się dalej do samego końca, ale trzeba przy tym uważać, bo na sucho oring może się zawinąć, a nawet uszkodzić. Ja dałem kropeleczkę oleju, żeby miał poślizg. Najwięcej czasu zajęło mi założenie spinki.

Do 2.0 TDCI na podstawie VIN-u oring ma numer 1673574, za który zapłaciłem w sklepie lokalnym 6,19 zł/szt.

Dziękuję wszystkim za cenne porady w tym i innych wątkach odnośnie wymiany uszczelki.
__________________
Ford Galaxy MK2 2000 1.9 TDI 115KM
Ford Galaxy MK3 2007 2.0 TDCI 140KM >>> 177KM
marekelb jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
paliwo , s-max


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:28.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.