Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-02-2022, 07:36   #61
Mariusz.S
ford::average
 
Avatar Mariusz.S
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-06-2012
Skąd: Mrągowo
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0 DW10C
Rocznik: 2014
Postów: 97
Domyślnie Odp: filtr DPF

DPF i zawór par w takim razie jest OK.
Niestety przyczyną u Ciebie będzie klasyk:
1. EGR
2. Wtryskiwacze
3. Turbina
4. Szczelność dolotu.
Jak się uda zrobić podgląd parametrów przy następnym wypalaniu to ustaw następujące PIDy w Forscanie:
DPF_LOAD - przy 80% powinien zainicjować się proces wypalania
DPF_SOOT - przy 80% powinien zainicjować się proces wypalania
EGT11 - przy wypalaniu temp spalin oscyluje ok 400-500 stC
EGT12 - przy wypalaniu temp spalin ok. 550 - 630 stC
EGT13 - przy wypalaniu temp spalin ok 580 - 680 stC
Jeżeli powyższe parametry będą jw to z procesem oczyszczania filtra jest dobrze.
Jeżeli warunki drogowe pozwolą ( idealnie na 3 biegu ) staraj się utrzymywać obroty silnika ok 3000-3300 obr/min, nawet gdy zgaśnie kontrolka jedź z takimi obrotami przez ok. 5-10km, DPF oczyszcza się nadal parametr DPF_SOOT potrafi obniżyć się nadal nawet o 20% ( w moim przypadku ).


Ostatnio edytowane przez Mariusz.S ; 17-02-2022 o 08:51
Mariusz.S jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2022, 16:25   #62
piterek45
ford::average
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: WAWA
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 tdci 200hp
Rocznik: 2011
Postów: 108
Domyślnie Odp: filtr DPF

dziś wracając z pracy wymusiłem wypalanie ,faktycznie wygląda że wypalanie chyba działa ,co mnie cieszy .
Niestety sposób w jaki do tego doprowadziłem sugeruje niestety najprawdopodobniej wtryski co mnie już nie cieszy. Zrobiłem to na 3-4 kilometrowym odcinku wciskając wielokrotnie: gaz do dechy odpuszczenie gaz do dechy jakieś 20-25 razy.
Jak widać na załączonych screenach przy takim traktowaniu filtr zapełnił się błyskawicznie po czym doszło do wypalania.
Nie mam jak sprawdzić czy taka metoda w innym samochodzie który nie ma żadnych problemów też doprowadzi do tak szybkiego zatkania filtra.
Przypuszczam że nie ale mogę się mylić
Mariusz bądź ktoś inny zerknijcie na te wykresy egr i temperatury ,czy wygląda to prawidłowo?
Wygląda że egr działa tak jak trzeba ale słucham opinii
Wszystkie screeny wykonane w trakcie jazdy ,odcinek jakieś 15 km z wypalaniem
W kolejności widać jak dpf się zapycha potem wypala i ostatnie foty po calej operacji
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (16).jpg (19.4 KB, 37 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (17).jpg (19.5 KB, 26 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (18).jpg (19.5 KB, 23 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (19).jpg (19.5 KB, 22 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (20).jpg (19.5 KB, 19 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (21).jpg (19.5 KB, 18 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (22).jpg (19.5 KB, 17 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (23).jpg (19.5 KB, 16 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (24).jpg (19.8 KB, 16 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (25).jpg (19.5 KB, 17 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (26).jpg (19.4 KB, 21 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (27).jpg (19.5 KB, 21 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (28).jpg (19.5 KB, 19 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (29).jpg (19.4 KB, 20 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zrzut ekranu (30).jpg (19.6 KB, 18 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez piterek45 ; 17-02-2022 o 16:31
piterek45 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2022, 12:48   #63
Mariusz.S
ford::average
 
Avatar Mariusz.S
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-06-2012
Skąd: Mrągowo
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0 DW10C
Rocznik: 2014
Postów: 97
Domyślnie Odp: filtr DPF

Dużo śmieciowych PID-ów zapodałeś, ale:
EGR był zamknięty na czas wypalania, tak powinno być.
Temperatura EGT12 w normie podczas wypalania.
Proces wypalanie rozpoczął się przy zadanych wartościach.
Także musisz znaleźć przyczynę co produkuje nadmiernie sądzę.

Ostatnio edytowane przez Mariusz.S ; 20-02-2022 o 13:43
Mariusz.S jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2022, 21:09   #64
piterek45
ford::average
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: WAWA
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 tdci 200hp
Rocznik: 2011
Postów: 108
Domyślnie Odp: filtr DPF

No w zasadzie juz mam przyczynę zrobilem wczoraj testy przelewowe i wtryskiwacze 2 i 3 leją jak z cebra.
Aż dziw że idealnie pali
Jutro będę mial 4 używane wtryski , ponoć dobre ,jak lekko pójdzie wyjęcie i wsadzenie to wszystko chyba się wyjaśni
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg IMG_20220218_164627.jpg (81.3 KB, 47 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez piterek45 ; 21-02-2022 o 21:13
piterek45 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:23.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.