[C-MAX 2007-2010] Zachowanie turbo z wyciętym dpf

[d7damian]

Witam,
Jestem nowym użytkownikiem forum w związku z czym proszę o wyrozumiałosć. W nie tak dawnym czasie stałem się szczęśliwym posiadaczem Forda C-Maxa 1,6 TDCI (109 KM) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w związku z czym mam pytanie do doświadczonych posiadaczy tego pojazdu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Mianowicie:
1. Samochód ma wycięty DPF (od 2013 r.). Po jakimś czasie użytkowania samochodu zauważyłem, że praca sztangi zmiennej geometrii nie jest prawidłowa, a konkretnie sztanga się nie porusza jak zwiększają się obroty i zmniejszają (łoaptek turbo jeszcze nie sprawdzałem). Zaznaczam, że nie odczuwam wrażenia spadków mocy jednak nie mogę tego jednoznacznie stwierdzić, ponieważ wcześniej nie użytkowałem samochodu z tym silnikiem.
2. Dodatkowo przewód samarowania turbiny jest luźny i się poci.

Proszę o poradę czy turbina z wyciętym dpf ma się tak zachowywać, praca sztangi ma tak wyglądać itp?. Zaznaczam z wyciętym dpf ponieważ nie mam pewności czy magicy od wycinki dpf specjalnie tak ustawili turbinę czy też nie.

Proszę o poradę czy mam się za to zabierać czy to zostawić.

[madamsz]

Praca turbo nie ma nic do wyciętego DPFa - chyba że ktoś jeszcze coś mieszał w sofcie przy podnoszeniu mocy auta przy okazji wycinki.
Te rurki tak maja są na samouszczelniającym się zacisku na rurce, można tak na tym i 100tys zrobić, a można wymienić przy okazji bo roboty jest w brew pozorom sporo.

[d7damian]

Dzięki wielkie za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.