[Ka 1996-2008] słabnie silnik, szarpie, zimny dymi na niebiesko

[x69.qve]

olej spala się - to normalne - gdyby tak nie było to by wymieniać go nie trzeba... a jeżeli jeździ się tylko krótkie trasy to para wodna się zbiera w silniku (można to sprawdzić bardzo prosto - wyjąć korek wlewu oleju do silnika i obejrzeć czy zbiera się tam białożółta maź - to jest właśnie skraplająca się para wodna w połączeniu z olejem), więc zaraz po zapaleniu po nocy na przykład, kiedy pokonuje się tylko krótkie trasy może być trochę kolorowego (niebieskiego) dymu. jeżeli on nie znika po chwili to jest faktycznie jakiś problem, jeżeli to kwestia chwilowa to jest raczej ok.

[jackoba1]

Napisał x69.qve Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

olej spala się - to normalne - gdyby tak nie było to by wymieniać go nie trzeba...

nie bardzo wiem co masz na mysli
Dymienie na niebiesko swiadczy o usterce silnika - taj jak mówił mechanik zazwyczaj to uszczelniacze zaworowe, wmogą być również zapieczone pierscienie ale nie słyszałem o takim przypadku w tym silniku.
Spalany olej nie pochodzi ze spalania tzw "masła" , jeżeli by było tak jak piszesz to silnik powinien kopcic równiez po rozgrzaniu bo wtedy masło szybciej by odparowywało a co za tym idzie spalało by sie. Para wodna która występuje po uruchomieniu pochodzi z rozgrzewającego sie układu wydechowego a nie z silnika.
Zresztą jezeli chcesz to sprawdzić to zdejmij odmy z korka.
Kolego jeżeli ubytki oleju są minimalne to tak jak mówił mechanik możesz na razie z tym jezdzic.
Pozdrawiam

[edenszymon]

u mnie mechanik wymienil te uszczelniacze zaworowe. i dalej bierze olej i dymi na niebiesko tylko jak jest zimny i to przez jakas minute max dwie, czy jest mozliwe ze zle to zrobil? czy raczej silnik umiera

[ireneusz1]

Napisał edenszymon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie mechanik wymienil te uszczelniacze zaworowe. i dalej bierze olej i dymi na niebiesko tylko jak jest zimny i to przez jakas minute max dwie, czy jest mozliwe ze zle to zrobil? czy raczej silnik umiera

Zakładam że mechanik wymienił dobrze uszczelniacze, więc wtedy winne są pierścienie ale sprawdż jeszcze ubytki oleju jakie są duże, np. na 1000 km. wtedy będziesz miał pewność. Natomiast jeśli chodzi o pierścienie, to dobrze zmierzyc ciśnienie na tłokach, jeśli jest zbyt małe od zalecanego no to masz odpowiedż.

[edenszymon]

Nie wiem czy dobrze. Mam nadzieje ze tak, Ja sie nie znam na tym.
700ml na 1000 km musze dolac. tak wychodzi.

[przemulaw]

Według mnie to już ładnie olej bierze, czyli silnik jest zużyty. Wymiana albo remont, nowe pierścienie myślę, że sprawy nie załatwią ale niech wypowiedzą się mądrzejsi. Tak z ciekawości zapytam ile kosztowała Cię wymiana uszczelniaczy zaworowych.

[edenszymon]

o ile dobrze pamietam to 70 czy 80 zl jakos. bierze bierze olej ale jak cieply to nic nie dymi. tylko po odpaleniu jakas tam chwilke na niebiesko kopci, remont podobno sie nie oplaca. nooo moze gdyby to byl mlodszy rocznik. ale to 96. heh