[Focus 2004-2008] Zamek drzwi kierowcy wymiana.

[Juzek]

Zamek kierowcy musisz wyciągnąć, przeczyscic naftą lub zmywaczem do hamulców a potem biały smar na połączenia nitowane i ruchome.

Wersja na leniucha: wpuść WD40 przez otwór po śrubie mocowania zamka do drzwi. Odkręcaj jedną na raz, pryskaj WD aż będzie wyciekać dołem, zakręć śrubę, odkręć następną, prysnij itd.

Nastukane na szklanym ekranie

[technik08]

Napisał J@nusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, możne któryś z kolegów borykał ze swiecąco się kontrolka otwartych drzwi na liczniku i bedzie mi wstanie podpowiedziec gdzie mam szukac przyczyny, wspomne rowniez ze nie dziala przy okazji centralny, musze kazde drzwi zamykac oddzielnie.

Wygląda to na przerwę przewodu między drzwiami a GEMem , lub uszkodzony przełącznik wyczuwający zamknięcie drzwi w zamku w drzwiach . W temacie "Czujnik zamknięcia drzwi" jest to opisane . Jeśli przy GEMie zewrzesz odpowiedni do drzwi przewód do masy , system uzna drzwi za zamknięte , nawet po ich otwarciu . Jeśli komputer w aucie z elektryką tylko przodu "widzi" otwarte drzwi przednie , centralny nie zamknie auta .

[jarekfxsilver]

Napisał ziemba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamek zamowiony ale okazalo sie ze stary jest ok. Wstawilem samochid do garazu, postal z godzinke, zaczalem rozbierac drzwi i zamek zaczal dzialac. Niestety wczorajszy deszcz i przymrozek sprawily ze dzisiak zamek sie otwozyl i znowu nie trzyma. Macie jakas koncepcje na to? Mysle ze linka krora laczy klamke zewnetrzna z zamkiem i ktora otwiera zamek po pociagnieciu za klamke jakos przymarza i jak pociagnie sie klamke to linka juz sie nie cofa i trzyma zamek ciagle otwarty. Mozliwe to? Tam wogole jest jakas linka czy jakos inaczej jest to polaczone?

Wymień zamek, kosztuje grosze w zamienniku, niczym nie różni się od oryginału, nawet na sklepie wysyłkowym ford-a ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) mają tylko jego a nie OE : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] już nie wiem kiedy coś zaszwankowało w żonki aucie ale objaw był taki że w czasie mrozów czsami nie można było po otwarciu zamknąć fury bo rygiel był podniesiony do góry (a powinien być w dół) żeby zaczepić się o pręt (ucho) przykręcone do słupka, zerknąłem że na otwartych drzwiach jak wkrętakiem sztucznie go zamykałem to po podniesieniu klamki nie wracał on do końca (dlatego zamykając drzwi odbijały bo język nie był opadnięty, trzeba było wiele razy klamką poruszać żeby zmusić język zamka żeby opadł, szkoda nerwów bo za parę zł lżej otwiera się drzwi i wsio działa jak trzeba), a w innych drzwiach pięknie się cofał. Kupiłem zamiennik i po problemie. Naprawa grosze i nie ma co płakać. Link do filmiku, co prawda fiesta mk7 ale pomijając system (okablowanie w klamce ,,hands free") można spokojnie rozbierać sobie zamek z klamką w mk2 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[robdol]

u mnie także rygiel odbijał zeszłej zimy i nie mogłem zamknąć drzwi , wystarczyło nasmarować zamek olejem silikonowym i tej zimy problem nie powrócił ,zatem nie zawsze wymiana jest konieczna
ważne by użyć odpowiedniego preparatu - odradzam WD40

[jarekfxsilver]

Napisał robdol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie także rygiel odbijał zeszłej zimy i nie mogłem zamknąć drzwi , wystarczyło nasmarować zamek olejem silikonowym i tej zimy problem nie powrócił ,zatem nie zawsze wymiana jest konieczna
ważne by użyć odpowiedniego preparatu - odradzam WD40

Naprawdę nie potrzeba do tego Mega wiedzy technicznej żeby na to wpaść :-) (trochę ironizuję :-) Było myte (spray - zmywasz i smarowane (smar półstały w spray silikonowy) ale jak wkrętakiem przy otwartych drzwiach zamykałem język zamka i pociągałem klamką to niestety nie do końca on wracał a jak wracał to bardzo powoli. A i przy otwieraniu nie ma już żadnego oporu na klamce i chodzi jak w reszcie drzwi lub w moim mk3st.
Załączam foto jak powinien wyglądać zamek po demontażu i nie ma obawy jak tu ktoś napisał że czegoś się nie zamontuje, cięgien, linek itp. musi być zamek zdemontowany razem z częścią klamki, wtedy ładnie wychodzi nam to do rozbiórki. Rozbiórka jest identyczna jak w tym filmiku z fiesta mk7. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z tym że większość nie ma w klamce czujnika do systemu ,,hands free" więc nie ma problemu z wyczepieniem złączki od klamki. Jak w załączonym foto wygląda to na mega rozbudowany i skomplikowany system, w rzeczywistości to tylko pozory. kupa plastiku i to wszystko. Żeby zamontować w ten zespół zdemontowany nowy zamek należy odczepić linki, pręty i na koniec rozwiercić nit mocujący osłonę zamka/prowadnicę szyby (zaznaczony na czerwono na 2 foto). Rozwiercamy go i przekładamy plastik do nowego zamka, nitujemy (jak już ktoś nie ma nitownicy to z partyzantki może założyć śrubę ale nie kaleczmy i nie dziadujmy, nitownica kosztuje grosze i nity to samo). następnie montujemy linki i pręty. Wszystko jest bardzo proste i jeżeli ktoś min. ma zmysł techniczny to zrobi to sobie bezboleśnie. NIE ODCZEPIAJCIE ŻADNYCH LINEK I PRĘTÓW OD ZAMKA NA AUCIE, PONISZCZYCIE ZACZEPY TYCH LINEK!!!! Po demontażu zamka do wszystkiego jest piękny dostęp. Potrzebne klucze do całej operacji: Klucz z grzechotką, nasadowy1/4 z przedłużką 8 i 10, jakieś cieniutki wkrętaki żeby pomagać sobie w demontowaniu gumek/zaślepek, plastikowe łopatki do demontażu zapinek ale jak ktoś nie ma a ma wyczucie w ręce to obcinaczkami czołowymi z wyczuciem tez da radę, 2 rodzaje TORX-ów montowanych do tej przedłużki grzechotki (już nie pamiętam jakie to rozmiary). I to cała filozofia. Nie będę się rozpisywał jak demontować boczek drzwi, płytę z mechanizmem opuszczania szyby. Mechanizm opuszczania szyby demontuje się identycznie jak w fiesta mk7 tyle że trochę inaczej są ułożone kable, ale również należy przez otwory zaślepione odkręcić kluczem nasadowym 10 zacisk szyby, szybę musimy opuszczać do chwili aż nam się pokaże w otworach śruba (szyba jest ściskana 2 obejmami na tę właśnie śrubę pod klucz 10, po odkręceniu od wewnętrznej strony demontujemy wewnętrzny parapet i wyciągamy szybę żeby nam nie przeszkadzał, odkręcamy śruby mocujące do okoła cały mechanizm opuszczania szyb, wcześniej oczywiście odpinamy wszystkie kable, kostki). Powodzenia Panowie. Ps. otwieranie auta będzie delikatne bez żadnej siły.

[michale32]

Witajcie.
Sam borykałem się z problemem wymiany zamka ale już po problemie. Kupiłem nowy bo stary świrował. Faktycznie nie jest to aż tak trudne. Niestety przy złożeniu do kupy problemem jest wcisnąć te trzy plastikowe "cycki" w które wchodzą później plastikowe wałeczki.
U mnie dodatkowo nie działa otwieranie z kluczyka po złożeniu. Jak wyjmę bębenek zamka to śrubokrętem normalnie działa. Tak jakby bębenek nie sięgał czy co?

[Andrzej_K]

Napisał michale32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) Niestety przy złożeniu do kupy problemem jest wcisnąć te trzy plastikowe "cycki" w które wchodzą później plastikowe wałeczki.
(...)

Ja wywierciłem trzy otworki i przykręciłem to wkrętami. (wzorowałem się jakimś opisem w necie)

[michale32]

Ja ściągnąłem opaskami (trytytkami) bo widziałem opis na forum.
Za to z bębenkiem zamka jest taki problem, że podczas obracania kluczyka wysuwa się z niego jakaś płytka aluminiowa i powoduje, że wkładka się nie obraca jak należy. Chyba trzeba będzie kupić nową wkładkę.

[1endzi]

a jak wymontować samą wkładkę z obudowy?