[Focus 2011-2014] 1.6 ti-vct 125 km regulacja luzów zaworowych

[arel14]

Witam Klubowicze

Jestem szczęśliwym posiadaczem Forda Focusa mk3 2011r 1.6 ti-vct 125km o kodzie silnika PNDA. Założyem instalację gazową sekwencyjną Staga.

Podczas ostatniego serwisu LGP gazownik zwrócił uwagę, że przypadoby się wyregulować luzy zaworowe.

I teraz pytanie rodzi się następujące.
Czy wałki rozrządu również mają znaki od strony skrzyni biegów?
Pamiętam, że w escortach można było tam nawet płaskownik włożyć blokując wałki.

Drugie pytanko. W jaki sposób koła zębate wałka rozrządu jest ustawiane w stosunku do wałka rozrządu? Tam wypust czy może jest to zaciskane na klinie wałka?

a może ktoś ogarniał już luzy zaworowe i pokieruje mnie cennymi wskazówkami.

Z tego co się orientuje nie mam popychaczy hydraulicznych tylko szklanki

Jak jestem w błędzie to mnie poprawcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

VIN Focusa: WF0LXXGCBLBD30952

[matti393]

Mam dokładnie tego samego focusa z identycznym silnikiem z instalacją gazową Stag. Ten silnik nie nadaje się do gazu. I właśnie robię remont silnika i wyrzucam instalację. U ciebie będzie dokładnie to samo. Luzy reguluje się przez szklanki. I trzeba to robić dość często. Ale to i tak nie pomoże. W końcu zabraknie szklanek o odpowiedniej grubości i trzeba będzie planować głowicę. Zacznie się wypalanie gniazd zaworowych. Kontrolka silnika będzie się non stop świecić. Auto będzie tracić moc, kultura pracy silnika będzie coraz gorsza. Tak więc radzę się poważnie zastanowić nad tą instalacją.

[damianisko5]

Napisał arel14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Klubowicze

Jestem szczęśliwym posiadaczem Forda Focusa mk3 2011r 1.6 ti-vct 125km o kodzie silnika PNDA.

W kwestii formalnej - 1.6 ti-vct 125km - 125 to przebieg? bo jeśli moc, to inne są jednostki - 125 KM.

[Rafał A.(antek)]

Wałki maja blokadę z tyłu, a kółka za boga nie pamiętam, zdjęcia sugerują że występuje klin ale jakoś pewności nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może ktoś pamięta, ja niestety już zbyt odruchowo to robię. Zresztą jakie to ma znaczenie. I tak trzeba zdjęć.

[lukaszooo]

Walki/ koła nie są na klinie, jedynie na stożku, jeśli ktos nie ma wiedzy i doświadczenia to może narobić sobie problemu

[Rafał A.(antek)]

blokada wał i wałki i jazda, bez tego w zadnym focusie nie podchodź do rozrządu.

[Skolmi]

Napisał matti393 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam dokładnie tego samego focusa z identycznym silnikiem z instalacją gazową Stag. Ten silnik nie nadaje się do gazu. I właśnie robię remont silnika i wyrzucam instalację. U ciebie będzie dokładnie to samo. Luzy reguluje się przez szklanki. I trzeba to robić dość często. Ale to i tak nie pomoże. W końcu zabraknie szklanek o odpowiedniej grubości i trzeba będzie planować głowicę. Zacznie się wypalanie gniazd zaworowych. Kontrolka silnika będzie się non stop świecić. Auto będzie tracić moc, kultura pracy silnika będzie coraz gorsza. Tak więc radzę się poważnie zastanowić nad tą instalacją

Dokładnie takie same opinie latami czytałem o FXJA. I teraz żałuję, że... zagazowałem tak późno. Po 30 kkm na gazie luzy były ok. Po 60 też. Po 120 kkm też (i 200 kkm w ogóle) i w sumie to już bym nawet przestał sprawdzać, ale go sprzedałem.

Dlatego Focusa zagazowałem zaraz po wyjechaniu z salonu.

Może to decyduje jeden szczegół... gazownik?


A w kwestii kółek może ten link coś pomoże:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kassel]

Fordowski silnik 1.6 Ti-vct 125KM nie nadaje się do gazu - odradzam zakładanie.

[Rafał A.(antek)]

Napisał kassel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fordowski silnik 1.6 Ti-vct 125KM nie nadaje się do gazu - odradzam zakładanie.

booo ? czemu?

[lukaszooo]

Nadają się tylko są szczególne i niby proste a 3/4 gazowników się na nich wykłada. Benzyniaka 1.6 tivct na LPG bez checka na liczniku i bez kombinacji z sondami trzeba szukać ze swiecą ale są się tak zrobić bo widziałem już takich kilka. Nie oznacza to też że są tragiczne. Moja siostra ma mk2 1.6 w lpg, założony przy 120tys, teraz ma 210, check od samego początku mimo 5 poprawek gazownika, nigdy nie mierzone luzy a jezdzi. Niestety silnik chodzi już tragicznie i jego dni są policzone mimo niecałych 100tys na LPG.