[Focus 2004-2008] Wyciek oleju silnikowego spod wtryskiwacza?

[Jaryska]

Zgodnie z zasada fizyki ciecz cieknie z gory do dolu, a nie odwrotnie, wiec szukaj takiego wycieku.
Umyj wszystko dokladnie na gorze silnika, i czesto tam zagladaj, wyciek jak jest, to musi sie pojawic, a jak ustalisz skad,, to wystarczy uszczelnic.

Praca silnika, to nie praca pompy hydraulicznej, w ktorej jak jest wyciek, to olej idzie w kazdym kierunku, bo cisnienie znajdzie sobie droge.

[lotek]

Najlepiej zadzwoń do sklepu aby sprawdzić poprawne dopasowanie części. Wymieniałem to kilka lat temu i już niestety nie pamiętam dokładnie.

[PeterX]

Podaję rozwiązanie problemu.
Olej na wtryskach w silnikach 1.6 tDCi /mk3, w mk2 chyba to w zasadzie ta sama jednostka/ nie pochodzi spod:
- wtrysków ani szpilek wtrysków; spod wtrysku mogà lecieć jedynie spaliny, szpilki nie mają przejścia do oleju
- uszczelnienia dolotu
- plastikowego deklala głowiczki
- innych dupereli.
Olej wydostaje się spod głowiczki, ponieważ ten silnik ma debilną architekturę. Głowiczka ma b. cienkie ścianki i tym samym przylgę do głowicy, od tyłu jest przykręcana ponadto tylko na 4 moze 5 śrub, a z przodu jest ich 8, wibracje robią swoje. Olej ścieka naturalnie najpierw do zagłębień gniazd wtrysków, stąd iluzja, że to wyciek spod wtrysków. Rozbierałem to z 5 razy nie mogąc zdiagnozować przyczyny zaolejenia, a żeby uszczelnić głowiczkę do głowicy trzeba zrzucić kawał górnego osprzętu łącznie ze zrzuceniem rozrządu /debil to projektował/. Problem tkwi w uszczelniaczu tej głowiczki. Żaden silikon etc nie da rady tego uszczelniç. Trzeba użyć anerobowy dedykowany patent Forda pod nazwà LR-2, cena z dupy ale tylko to załatwi problem. Susza od pół roku. Generalnie jeśli jest wyciek, to znaczy źe było coś majstrowane z górą silnika, np. UPG, co w tych silnikach jest tylko kwestią czasu. Ktoś to wcześniej rozbierał i poskładał na silikon lub inny słaby uszczelniacz /Loctite również nie daje rady/ bo nie wiedział o problemie lub robił taniej bo bryka na sprzedaż.

[luckyboy]

Masz na myśli to?

U mnie olej leci spod korka i plastikowej pokrywy zaworów. Właśnie zastanawiam się nad naprawą. Cały silnik włącznie z rozrusznikiem zalany olejem.20200102_123553.jpg20200102_123636.jpg

[PeterX]

Chodzi o to. Widoczne przecieki po użyciu Loctite, który dał radę zaledwie uszczelnić pompę vacum.
Jeśli jak twierdzisz masz wyciek spod plastikowego dekla to możesz się cieszyć, to oznacza niewiele pracy. Nie widzę w EPC jak to jest uszczelnione, ale skoro to plastik, to pewnie ma po prostu uszczelkę do zmiany.

[wida5]

Przeczytałem cały wątek. U mnie Fokus mk2 1.6tdci, olej pojawiał się koło wtrysków, tak jak pisali wczesniej pomogło; Wymiana uszczelnień wtryskiwaczy (gumowych), ale głównym powodem było lanie oleju z pod szpilek i tak jak we wcześniejszych postach, wykręciłem szpilki i pod grzybkiem który dociska pokrywę wystarczy uszczelnić, ja użyłem Silikon wysokotemperaturowy Hermetic do uszczelniania misek olejowych itp. Kolega Peter X myli się pisząc że szpilki nie mają kontaktu z olejem, wystarczy spojrzeć na pokrywę zaworów (metalową) i widać że przy dokręcaniu szpilek również obudowa jest skręcana przez te szpilki, tak więc uszczelnić grzybek szpilki i po problemie;);) Zapomniałem dodać że mechanik wymieniał podkładki pod wtryskami, i widocznie zluzował szpilki przy wykręcaniu wtrysków

Bump:

[Sforrest]

Wtryski wyszły ci bez problemu? też mi leje na 1 i 4 cylindrze, kupiłem podkładki miedziane (2,5mm) i szukam weny na start prac

[krzys1968]

Napisał wida5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega Peter X myli się pisząc że szpilki nie mają kontaktu z olejem, :

Kolega Peter sie nie myli , jak by kolega zglebil troche jak metalowa pokrywa
jest mocowana to by wiedzial ze szpilka nie ma kontaktu z olejem . Pozdrawiam