[Transit 1994-2000] Samoregulator szczęk hamulcowych - jak ustawić?

[Kalamitek]

Chodzi o mechanizm samoregulacji szczęk (ręcznego?) w moście na 5 szpilek. Gdzieś na tym forum czytałem, że trzeba go jakoś ustawić po wymianie szczęk. Jak to wykonać? Wiem że jest do tego ten podłużny otwór w jarzmie szczęk. Widać przez niego dwa zazębiające się elementy. Który trzeba poruszyć? Górny czy dolny? W tym czasie hamulec zasadniczy ma być naciśnięty czy nie?
Mam książkę WKŁ do transita, ale nie mam tam o tym nic. Piszą tylko o regulacji śrubą rzymską na cięgnie linki od ręcznego.

[wojtekjanus]

Najlepiej byłoby, jakbyś wpierw popatrzył jak działa układ dźwigni przy zdjętym bębnie.
Miedzy szczękami jest rozpórka, ma wystający ząb, wchodzący w otwór w górnej, większej zębatce. Luz pomiędzy zębem i otworem zębatki to jest właśnie luz szczęk. Niestety - i wystający ząb i otwór szybko tracą wymiary i luz staje się dużo za duży, skutek jest taki, że tylne hamulce prawie nie hamują.
Rozwiązaniem jest ręczne podciągniecie i regulacja hamulca co pewien czas, tak by skok jałowy szczęk był mniejszy.
Przesuwając górną zębatkę w stronę rozpórki zmniejszasz ten luz. Naucz się wpierw to robić śrubokrętem przez otwór w osłonie - ale przy zdjętym bębnie. Odpowiedni śrubokręt ma pewną optymalną szerokość. Natomiast układ luzuje się przez naciśnięcie w dół dolnej zębatki.
Kiedy już wiesz jak się to robi, załóż bęben, poluzuj nieco linkę ręcznego, depnij hamulec i kasuj powoli luz, aż bęben zacznie leciutko, minimalnie przycierać o szczęki. Tyle wystarczy. Z drugiej strony zrób to samo.
Teraz podciągnij linkę ręcznego tak, by łapał na 3 - 4 ząbki, nie więcej.
To wszystko.

To na ile ząbków łapie ręczny będzie teraz dla ciebie wskazówką, czy już nie czas na kolejne podciągnięcie samoregulatora. Podciągasz wtedy znowu do leciutkiego przytarcia - ręczny automatycznie powróci do łapania na trzy ząbki.
Ja brałem się za to przy ręcznym na 6-8 ząbkach.

Przy zdejmowaniu bębna najczęściej przeszkadza wypracowany rant na jego krawędzi, zapierając się na szczękach - trzeba z kolei wtedy zwolnić samoregulator naciskając dolną zębatką. Ewentualnie czasami trzeba jeszcze poluzować linkę ręcznego.