[S-MAX 2006-2015] podczas jazdy następuje dziwna sytuacja, wyskakuje komunikat "konieczna obsługa skrz.

[Hiflor]

Witam serdecznie, problem wygląda następująco, podczas normalnej jazdy następuje dziwna sytuacja, wyskakuje komunikat "konieczna obsługa skrzyni biegów" po czym skrzynia pracuje normalnie z tą różnicą ze zmienia biegi przy wyższych obrotach niż bez komunikatu , żadnego szarpania, dziwnych dźwięków podczas pracy skrzyni prócz tych wyższych obrotów, następujące błędy.. Czy egr może powodować tą szajbę skrzyni?? Dziękuję z góry za sugestie.


: P0741 - Działanie obwodu lub zacięty wyłączony TCC

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania przekładnią (Transmission Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Ten kod DTC jest zapisywany, gdy wystapia nastepujace warunki.

Prędkość obrotowa silnika jest wyższa niż prędkość ISS, podczas gdy zawór elektromagnetyczny sterujący sprzęgłem przekładni hydrokinetycznej pobiera spodziewany prąd roboczy.

Możliwe przyczyny:

Zawór elektromagnetyczny sterujący sprzęgłem przemiennika momentuobrotowego.
Kod: P1335 - Dzialanie ukladu EGR przy czujniku polozenia przepustnicy w polozeniu biegu jalowego

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Usterka elektryczna w obwodzie sterowania EGR.

Blokujacy sie zaw=r EGR

Nie wymieniaj zadnych element=w przed zakonczeniem wszystkich test=w szczeg=lowych zwiazanych z tym DTC.
Kod: P0741 - Działanie obwodu lub zacięty wyłączony TCC

Status:
- Oczekujący - usterka oczekuje na potwierdzenie

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

Szczegóły kodów usterek

Ten kod DTC jest zapisywany, gdy wystapia nastepujace warunki.

Prędkość obrotowa silnika jest wyższa niż prędkość ISS, podczas gdy zawór elektromagnetyczny sterujący sprzęgłem przekładni hydrokinetycznej pobiera spodziewany prąd roboczy.

Możliwe przyczyny:

Zawór elektromagnetyczny sterujący sprzęgłem przemiennika momentuobrotowego

[eclipse]

Wyjąć zawór EGR i go przemyć.... sprawdzić czy płynnie się zamyka i otwiera, prawdopodobnie się czasem blokuje w położeniu otwartym bo jest już zasyfiony . To najprostsza opcja i nie kosztowna . Jak nie pomoże to dodatkowo sprawdzić jego kabelki, być może gdzieś przerywa połączenie el.

[Hiflor]

Witam, zawór czyszczony nie zlikwidował usterki, po demontażu był lekko nie domknięty, ogólnie pytanie mi się nasuwa czy gdy rozwiąże problem z egrem to rozwiąże problem z błędem skrzyni P0741??