Sprawdzanie Numeru VIN

marcinmoroz · 21-09-2016, 13:43

Czyli nikt nie miał takiej usterki.

kubabike · 27-05-2018, 16:17

Witam, czyscilem zbiornik z filtrem i po zamontowaniu i napełnieniu płynem wspomaganie zanikło. Najpierw stopniowo a po chwili już nie było. Próbowałem odpowietrzac z kołami w górze. Chyba że 3 godziny kręciłem kierownicą i nic. Mam podejrzenie że gdzieś jest duży bąbel i przez to nie ma wspomagania. Czy jest jakaś sprawdzona procedura odpowietrzania układu wspomagania?
EDIT
Nie dostałem odpowiedzi, więc odpowiem sobie sam. Przyczyną braku wspomagania był zablokowany zawór ciśnienia pompy wspomagania. Oczywiście mechanik mówił że pompa padła. Jako że mało informacji w necie to musiałem sprawdzić wszystkie opcje. Głównie z odpowietrzania układu.
W końcu się udało. Trzeba zresetować zawór czyli go wycisnąć. Następnie odpowietrzyć próżniowo układ tak jak w serwisowce forda. Także kolegę niżej w serwisie oszukali na 1400 złotych. Mam nadzieję że komuś przyda się ta informacja. Pozdrawiam.

rezowy · 06-09-2018, 10:21

Cześć Wam. Taka sytuacja - Mondeko mk4, 2,5T Titanium przejechało z niedzieli na poniedziałek 1200 km. Z wtorku na środę 1500 km. Wspomaganie działało bez problemu, nic nie buczało, nie wyło, nie klinowało się - samochodzik sprawował się idealnie, za co też został niejednokrotnie pochwalony. Dojechałem na miejsce - czyli urlop z rodziną w CRO - i tu sytuacja taka: wyjazd z parkingu ok, nawrotka ok, podjazd pod górkę i skręt w prawo ok, 5 metrów dalej skręt w lewo - wspomagania brak. Padło wczoraj i nie ma. Płyn jest. Podczas usilnego kręcenia kierownicą w zbiorniczku pojawiają się bąbelki w nieznacznej ilości. Po powrocie z Boscha, zamianie kierowców, tuż pod samym hotelikiem spod maski zaczął się wydobywać głośny świst (jakby łożysko) - ale tylko w tej jednej chwili, wcześniej tego nie było, nawet po zaniku wspomagania i teraz już znowu go nie ma. Wspomagania niestety nadal też...
Los chciał, że jestem w miejscowości, gdzie jest serwis Boscha i ASO Forda. W Boschu mi powiedzieli (po diagnozie na oko), że padła pompa, bo jak kręcą kierą to nie ma ciśnienia, bo nie ma bąbelków, co oczywiście jest kłamstwem (chyba, że powinno być ich więcej). Dziś zmierzam do Forda na konsultacje i diagnozę komputerową. Błędów na Conversie brak.
Szanowni koledzy, kilka pytań:
1. Jak sprawdzić, czy to faktycznie pompa?
2. Jakie są inne przyczyny, poza samym uszkodzeniem pompy?
3. Czy mogę dojechać bez tego wspomagania z powrotem do kraju (i mechanika, który mnie nie zgoli do zera)?

Bump: P.S. Owy świst, który się pojawił przez chwilę i na chwilę i aktualnie nie występuje był głośny, wręcz przeszywający, jednakże nie jestem w stanie stwierdzić, czy ma to coś wspólnego z pompą wspomagania, czy też może był to objaw zupełnie innej usterki (jakieś łożysko czy coś).

Jaryska · 06-09-2018, 11:11

Oczywiscie tam Cię ogolą porządnie, a bez wspomagania dojedziesz do kraju, bo droga prosta, parę zakrętów, a na prostej wspomaganie nie potrzebne.

Danielo_82 · 06-09-2018, 11:18

No nie wiem. Pisk mógłbyć spowodowany przez zablokowaną pompę wspomagania, a to już krótka droga do zerwania paska kinowego.

Jaryska · 06-09-2018, 11:39

Tym tokiem myslenia, to zablokować może się wszystko, co się obraca.

Gdybyś kiedykolwiek widział rozebraną pompę wspomagania, to wiedział byś,że w niej, oprócz małego łożyska na wałku, nic się nie może zablokować.
A łożysko sprawdza się, ruszając kołem pasowym pompy na boki, jak sie kolebie, to wymiana, jak sztywne, to parę lat pochodzi.

rezowy · 06-09-2018, 12:21

Cytat:

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No nie wiem. Pisk mógłbyć spowodowany przez zablokowaną pompę wspomagania, a to już krótka droga do zerwania paska kinowego.

No właśnie, właśnie to samo mi powiedzieli w trakcie konsultacji z warsztatem w PL. Padła też sugestia, żeby zdemontować pompę i "dopasować" pasek i tak ruszać. Powiedzili mi też, że takie rzeczy są możliwe, ale mało prawdopodobne by pompa ot tak sama padła znienacka, bez żadnych wcześniejszych objawów...

Juzek · 06-09-2018, 12:51

Jest jakakolwiek różnica w kręceniu kierą przy włączonym i wyłączonym silniku?

Nastukane na szklanym ekranie

rezowy · 06-09-2018, 12:56

I takie jeszcze pytanie - czy pompę się da zregenerować?

Bump:

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest jakakolwiek różnica w kręceniu kierą

- moim zdaniem nie ma, aczkolwiek koła duże, ciężko stwierdzić... W trakcie jazdy jest nieco lepiej, lecz wiążę to po prostu z kręcącym się kołem. Co ciekawe wydaje mi się, że w trakcie jazdy łatwiej jest skręcić kierę w lewo niż w prawo... Ale ponownie, ciężko stwierdzić jednoznacznie.

Jaryska · 06-09-2018, 13:07

Warsztat zawsze klientowi próbuje wcisnąć najdroższą możliwość naprawy, i nie ważne czy jesteś obok domu, czy w Chorwacji, niż w pompie wymienić łożysko za 20 zł, lepiej1000 za pompę z założeniem. I po 30 kilometrach jazdy to samo, bo to nie pompa, tylko elementy sterowania w maglownicy.

Jest kilka wątków prawie identycznych, że wymiana pompy nie usunęła problemu.
Ale to decyzja należy do Ciebie.Bo pompa nigdy sie nie psuje z nienacka, bez wcześniejszych objawów.

21-09-2016, 13:43	#21
marcinmoroz ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2015 Skąd: Gliwice Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 30	Odp: Brak Wspomagania Czyli nikt nie miał takiej usterki.

27-05-2018, 16:17	#22
kubabike ford::average Imię: Kuba Zarejestrowany: 18-11-2010 Skąd: Łódź Model: Ford Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCI 140->163KM Rocznik: 2011 Postów: 154	Odp: brak wspomagania Witam, czyscilem zbiornik z filtrem i po zamontowaniu i napełnieniu płynem wspomaganie zanikło. Najpierw stopniowo a po chwili już nie było. Próbowałem odpowietrzac z kołami w górze. Chyba że 3 godziny kręciłem kierownicą i nic. Mam podejrzenie że gdzieś jest duży bąbel i przez to nie ma wspomagania. Czy jest jakaś sprawdzona procedura odpowietrzania układu wspomagania? EDIT Nie dostałem odpowiedzi, więc odpowiem sobie sam. Przyczyną braku wspomagania był zablokowany zawór ciśnienia pompy wspomagania. Oczywiście mechanik mówił że pompa padła. Jako że mało informacji w necie to musiałem sprawdzić wszystkie opcje. Głównie z odpowietrzania układu. W końcu się udało. Trzeba zresetować zawór czyli go wycisnąć. Następnie odpowietrzyć próżniowo układ tak jak w serwisowce forda. Także kolegę niżej w serwisie oszukali na 1400 złotych. Mam nadzieję że komuś przyda się ta informacja. Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez kubabike ; 02-06-2018 o 07:13

06-09-2018, 10:21	#23
rezowy ford::average Imię: Rob Zarejestrowany: 22-07-2018 Skąd: Mdz. Górą a Jezusem. Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 68	Wspomaganie zdechło. Cześć Wam. Taka sytuacja - Mondeko mk4, 2,5T Titanium przejechało z niedzieli na poniedziałek 1200 km. Z wtorku na środę 1500 km. Wspomaganie działało bez problemu, nic nie buczało, nie wyło, nie klinowało się - samochodzik sprawował się idealnie, za co też został niejednokrotnie pochwalony. Dojechałem na miejsce - czyli urlop z rodziną w CRO - i tu sytuacja taka: wyjazd z parkingu ok, nawrotka ok, podjazd pod górkę i skręt w prawo ok, 5 metrów dalej skręt w lewo - wspomagania brak. Padło wczoraj i nie ma. Płyn jest. Podczas usilnego kręcenia kierownicą w zbiorniczku pojawiają się bąbelki w nieznacznej ilości. Po powrocie z Boscha, zamianie kierowców, tuż pod samym hotelikiem spod maski zaczął się wydobywać głośny świst (jakby łożysko) - ale tylko w tej jednej chwili, wcześniej tego nie było, nawet po zaniku wspomagania i teraz już znowu go nie ma. Wspomagania niestety nadal też... Los chciał, że jestem w miejscowości, gdzie jest serwis Boscha i ASO Forda. W Boschu mi powiedzieli (po diagnozie na oko), że padła pompa, bo jak kręcą kierą to nie ma ciśnienia, bo nie ma bąbelków, co oczywiście jest kłamstwem (chyba, że powinno być ich więcej). Dziś zmierzam do Forda na konsultacje i diagnozę komputerową. Błędów na Conversie brak. Szanowni koledzy, kilka pytań: 1. Jak sprawdzić, czy to faktycznie pompa? 2. Jakie są inne przyczyny, poza samym uszkodzeniem pompy? 3. Czy mogę dojechać bez tego wspomagania z powrotem do kraju (i mechanika, który mnie nie zgoli do zera)? Bump: P.S. Owy świst, który się pojawił przez chwilę i na chwilę i aktualnie nie występuje był głośny, wręcz przeszywający, jednakże nie jestem w stanie stwierdzić, czy ma to coś wspólnego z pompą wspomagania, czy też może był to objaw zupełnie innej usterki (jakieś łożysko czy coś).

06-09-2018, 11:11	#24
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Wspomaganie zdechło. Oczywiscie tam Cię ogolą porządnie, a bez wspomagania dojedziesz do kraju, bo droga prosta, parę zakrętów, a na prostej wspomaganie nie potrzebne.

06-09-2018, 11:18	#25
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Wspomaganie zdechło. No nie wiem. Pisk mógłbyć spowodowany przez zablokowaną pompę wspomagania, a to już krótka droga do zerwania paska kinowego.

06-09-2018, 11:39	#26
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Wspomaganie zdechło. Tym tokiem myslenia, to zablokować może się wszystko, co się obraca. Gdybyś kiedykolwiek widział rozebraną pompę wspomagania, to wiedział byś,że w niej, oprócz małego łożyska na wałku, nic się nie może zablokować. A łożysko sprawdza się, ruszając kołem pasowym pompy na boki, jak sie kolebie, to wymiana, jak sztywne, to parę lat pochodzi.

06-09-2018, 12:51	#28
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: Wspomaganie zdechło. Jest jakakolwiek różnica w kręceniu kierą przy włączonym i wyłączonym silniku? Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

06-09-2018, 13:07	#30
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Wspomaganie zdechło. Warsztat zawsze klientowi próbuje wcisnąć najdroższą możliwość naprawy, i nie ważne czy jesteś obok domu, czy w Chorwacji, niż w pompie wymienić łożysko za 20 zł, lepiej1000 za pompę z założeniem. I po 30 kilometrach jazdy to samo, bo to nie pompa, tylko elementy sterowania w maglownicy. Jest kilka wątków prawie identycznych, że wymiana pompy nie usunęła problemu. Ale to decyzja należy do Ciebie.Bo pompa nigdy sie nie psuje z nienacka, bez wcześniejszych objawów.