|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-05-2019, 19:59 | #21 |
ford::advanced
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 321
|
Odp: Błąd ciśnienia szyny paliwowej i modułu sterującego wtryskiwaczami.
Ok dam info co i jak bylo
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
07-05-2019, 10:35 | #22 |
ford::advanced
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 321
|
Odp: Błąd ciśnienia szyny paliwowej i modułu sterującego wtryskiwaczami.
auto odebrane. Mikroskopijna dziurka była w przewodzie pod maska co idzie od zbiornika do filtra paliwa - tak mi mówił mechanik, w każdym razie paliwo nie uciekało tylko zapowietrzyło układ.
Aha przy okazji zrobiona adaptacja egr, turbiny - problem z szarpaniem pomiędzy 1500 - 2k obrotów minął. Ze złych newsów: do wymiany popychacze+dzwigienki zaworowe - hałas metaliczny, który opisywałem w innym wątku - na 99% to winowajca.
__________________
S-MAX 2.0 TDCI Ostatnio edytowane przez r0ck ; 07-05-2019 o 10:41 |
09-04-2021, 10:59 | #23 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 21-12-2011
Model: S-max
Silnik: 1.8 tdi
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Błąd sterownika
Diagnosta podał mi taki błąd w moim Fordzie S-max 1,8 TDCI
p062b:00-2f Samochód jeździ, co jakiś czas traci moc i pojawia się komunikat "Silnik usterka". Ktoś może mnie nakierować gdzie to mogę naprawić i jaki może być przybliżony koszt naprawy? dzięki |
09-04-2021, 11:14 | #24 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
|
Odp: Błąd sterownika
wiazka idaca do PCM?! cos przegnite.. albo sam PCM.
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
24-06-2022, 15:50 | #25 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Katowice
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 90km AHU/2.0 tdci 140km
Rocznik: 1997/2008
Postów: 795
|
Odp: Błąd ciśnienia szyny paliwowej i modułu sterującego wtryskiwaczami.
Zanim cokolwiek zaczniecie wymieniać, wyciągnijcie pompę i rozkręćcie po kolei sekcje. U mnie właśnie to padło po licznych próbach i wymianach wszystkiego. Wałek wciśnięty czyli nie pracuje i pęknięty
|
26-06-2022, 10:24 | #26 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Katowice
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 90km AHU/2.0 tdci 140km
Rocznik: 1997/2008
Postów: 795
|
Odp: Błąd ciśnienia szyny paliwowej i modułu sterującego wtryskiwaczami.
Tak u mnie wygląda pompa po rozebraniu
|
27-06-2022, 12:39 | #27 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-02-2022
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 9
|
Odp: Błąd ciśnienia szyny paliwowej i modułu sterującego wtryskiwaczami.
Hej, podpytam bo może mój problem jest podobny...
W tym wątku opisałem swoją przygodę: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jestem zainteresowany podobną diagnozą, tzn sprawdzeniem, czy może gdzieś układ paliwowy nie ma problemu z zapowietrzaniem z powodu małej nieszczelności. Wspomniane szarpanie, o którym pisałem występuje głównie (90%) przy niskich obrotach, zaraz po zmianie biegu na wyższy, szczególnie jak jest jakiś delikatny podjazd i silnik powoli przyspiesza bez mocnego wciskania gazu. Może ktoś poleci jakiś godny zaufania warsztat w Warszawie, gdzie mogę takie coś przeprowadzić i ewentualnie rozwiązać problem? Kiedyś odwiedzałem Solid Garage ale przeniosłem się na drugą stronę Wisły. Czy miejsce nadal godne polecenia? |
09-05-2023, 08:41 | #28 |
ford::advanced
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 321
|
Zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej
Hej, wczoraj po pracy wsiadam do auta, kręcę i nic. Ani zagada. Patrzę pod maskę czy paliwo jest - niby jest. Podpinam forscana, błędów brak. Odpaliłem pid RPM i FRP i okazało się, że ciśnienie na szynie tylko 130 barów - także auto wylądowało u mechanika.
Kompletne nowe wtryski wymienione 40 tys temu wraz z reg. pompy wysokiego ciśnienia. Ciekaw jestem co jest powodem? Bump: Mechanik dzwonił, jemu dziś tylko 90 barów nabiło, odpalił na plaka, teraz pali za każdym razem...ale jeszcze coś sprawdza, wtryski lux, układ niezapowietrzony. Na dana chwile coś mówił o zaworze w pompie wys. ciśnienia.
__________________
S-MAX 2.0 TDCI Ostatnio edytowane przez r0ck ; 09-05-2023 o 09:12 |
09-05-2023, 12:46 | #29 |
ford::advanced
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 321
|
Odp: Zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej
Auto czeka do wieczora a nóż powtórzą się objawy z wczoraj tj. jeździło normalnie i zaniemogło po 8 h stania.
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
10-05-2023, 11:33 | #30 |
ford::advanced
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 321
|
Odp: Błąd ciśnienia szyny paliwowej i modułu sterującego wtryskiwaczami.
Auto odebrane, pali jak na złość od strzała. Raczej wtedy ten zawór się w pompie zawiesił, do niczego więcej nie można się przyczepić.
Nadal jednak martwi mnie ten metaliczny dźwięk przy wchodzeniu i schodzeniu z obrotów - mech. twierdzi, że na 100% to dźwięk wtryskiwaczy - po chipie tak się zachowują. Jedyne wyjście to powrót do serii - wgranie ori soft i wtedy zobaczyć co będzie się działo - czy te dźwięki ustąpią.
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |