Sprawdzanie Numeru VIN

michalbraminski · 16-01-2020, 09:31

Witam serdecznie,
Powoli zbliża się okres wymiany, oleju, filtrów w aucie dlatego potrzebuje waszej porady typowo z doświadczenia. Chciałbym żeby auto posłużyło jak najdłużej dlatego będę stosował produkty dobrej jakości.
Jeśli chodzi o olej to myślałem o 5W30-Motul. Czy może polecacie coś innego do benzyniaka?
Teraz możecie poradzić jeśli chodzi o filtr paliwa, powietrza, kabinowy? Czy do wersji ST istnieją dedykowane lepszej jakości? Może sportowe filtry?Czy robi to jakąś różnicę w użytkowaniu jeśli założy się takie filtry?
Co możecie powiedzieć jeśli chodzi o płyn skrzyni biegów? Jaki producent?
Dodam że wszystko będzie kupowane na niemieckim rynku. Roczny przebieg autem to około 15-18 tys.

Z góry dzięki wielkie za odpowiedź.

Pozdrawiam!

TalRash · 16-01-2020, 18:24

Olej lej taki aby miał specyfikację do tego silnika... Ja osobiście leje miellersa 5w30 EE wymieniam co 10k ale ja mam 300bhp i sporo modów. Mimo wszystko lepiej skracać interwały. To 5w30 czyli prawie woda w benzynie.
Filtra paliwa nie ma.
Powietrza wstawiaj dolot od RS z filtrem wysokowydajnym - dużo lepiej to brzmi i przyda się przy ewentualnych chipie. (oczywiście bez IC to i tak dupa jest)
Kabinowy to kosmetyka.
Olej w skrzyni też wymieniaj - polecam interwał 40k. 75W FE.
Pozdro.

edmun · 17-01-2020, 14:16

Cytat:

Napisał TalRash Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Olej w skrzyni też wymieniaj - polecam interwał 40k. 75W FE.

to mnie zaskoczyłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie olej w skrzyni dobija właśnie 130 tysięcy km.
Marzy mi się jednego dnia kupić ten olej i zmienić, ale to dopiero na wiosnę.
W 2.0EB ST jest aż tak źle ze skrzyniami?
Tam jest inna skrzynia niż w 1.6EB?

TalRash · 20-01-2020, 11:09

Nie jest źle ze skrzyniami jak się zmienia olej...
Najsłabszym elementem w 2.0eb od ST są tłoki.
Natomiast nie zmienianie oleju w skrzyni i trzymanie się zasad LL przy oleju w silniku skutkują szybko tym na czym zależy producentom aut. Będzie trzeba kupić nowe bo wszystko siada.
Skrzynia MMT6 nalotu 70 tysięcy.
Zlałem takie coś:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niezły OLEJ.
Po pośmiganiu w nim magnesem szybko nabrałem pewności o interwale max 40k.

zmulim · 20-01-2020, 12:58

Ja niedawno wymieniłem sobie w swoim focusie, też mmt6, przebieg 160tys i dokładnie taki sam syf wyleciał... Wymiana 15min, zalałem Motula Multi DCTF i wyraźnie lepiej pracuje wybierak, biegi można jednym palcem wbijać, co na starym oleju było niemożliwe. Nieco słabe jest podejście do korka wlewu, ale kawałek węża gumowego załatwia sprawę.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

16-01-2020, 09:31	#1
michalbraminski ford::beginner Imię: Janek Zarejestrowany: 09-03-2017 Skąd: Stg Model: Focus ST Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2014 Postów: 29	Przegląd okresowy, ST 2.0 Ecoboost, 250 KM. Witam serdecznie, Powoli zbliża się okres wymiany, oleju, filtrów w aucie dlatego potrzebuje waszej porady typowo z doświadczenia. Chciałbym żeby auto posłużyło jak najdłużej dlatego będę stosował produkty dobrej jakości. Jeśli chodzi o olej to myślałem o 5W30-Motul. Czy może polecacie coś innego do benzyniaka? Teraz możecie poradzić jeśli chodzi o filtr paliwa, powietrza, kabinowy? Czy do wersji ST istnieją dedykowane lepszej jakości? Może sportowe filtry?Czy robi to jakąś różnicę w użytkowaniu jeśli założy się takie filtry? Co możecie powiedzieć jeśli chodzi o płyn skrzyni biegów? Jaki producent? Dodam że wszystko będzie kupowane na niemieckim rynku. Roczny przebieg autem to około 15-18 tys. Z góry dzięki wielkie za odpowiedź. Pozdrawiam!

16-01-2020, 18:24	#2
TalRash ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 15-10-2014 Skąd: Wielkopolska Model: Focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2016 Postów: 58	Odp: Przegląd okresowy, ST 2.0 Ecoboost, 250 KM. Olej lej taki aby miał specyfikację do tego silnika... Ja osobiście leje miellersa 5w30 EE wymieniam co 10k ale ja mam 300bhp i sporo modów. Mimo wszystko lepiej skracać interwały. To 5w30 czyli prawie woda w benzynie. Filtra paliwa nie ma. Powietrza wstawiaj dolot od RS z filtrem wysokowydajnym - dużo lepiej to brzmi i przyda się przy ewentualnych chipie. (oczywiście bez IC to i tak dupa jest) Kabinowy to kosmetyka. Olej w skrzyni też wymieniaj - polecam interwał 40k. 75W FE. Pozdro. Ostatnio edytowane przez TalRash ; 16-01-2020 o 18:29

20-01-2020, 11:09	#4
TalRash ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 15-10-2014 Skąd: Wielkopolska Model: Focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2016 Postów: 58	Odp: Przegląd okresowy, ST 2.0 Ecoboost, 250 KM. Nie jest źle ze skrzyniami jak się zmienia olej... Najsłabszym elementem w 2.0eb od ST są tłoki. Natomiast nie zmienianie oleju w skrzyni i trzymanie się zasad LL przy oleju w silniku skutkują szybko tym na czym zależy producentom aut. Będzie trzeba kupić nowe bo wszystko siada. Skrzynia MMT6 nalotu 70 tysięcy. Zlałem takie coś: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niezły OLEJ. Po pośmiganiu w nim magnesem szybko nabrałem pewności o interwale max 40k. Ostatnio edytowane przez TalRash ; 20-01-2020 o 11:11

20-01-2020, 12:58	#5
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,605	Odp: Przegląd okresowy, ST 2.0 Ecoboost, 250 KM. Ja niedawno wymieniłem sobie w swoim focusie, też mmt6, przebieg 160tys i dokładnie taki sam syf wyleciał... Wymiana 15min, zalałem Motula Multi DCTF i wyraźnie lepiej pracuje wybierak, biegi można jednym palcem wbijać, co na starym oleju było niemożliwe. Nieco słabe jest podejście do korka wlewu, ale kawałek węża gumowego załatwia sprawę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk