Modyfikacja odmy 1,6 tdci - fotorelacja

[1endzi]

lub jeśli dobrze myślę że chcąc wstawić separator taki jak na zdjęciu, podłączamy odmę do lewej końcówki seperatora z niebieskim uszczelnieniem, prawą końcówkę seperatora do filtra powietrza, a dolną końcówkę jako powrót do miski podłącamy do węża powrotnego z turbiny, na zdjęciu separator z lublina

[luckyboy]

Napisał 1endzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zakładając że nasze silniki mają już jakiś przebieg i nie są na 100% szczelne, ewentualne ciśnienie raczej gdzieś się powinno rozejść, pozatym jeśli kojażę nie które silniki to mają odmę połączoną z miską olejową i nie wybuchają

Każdy silnik ma odpowietrzenie odprowadzone do układu dolotowego aby gazy ulegały spalaniu i nie przedostawały się do atmosfery. Odma może wracać do silnika, ale na pewno jest dodatkowy przewód, który odprowadza gazy.

Napisał 1endzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lub jeśli dobrze myślę że chcąc wstawić separator taki jak na zdjęciu, podłączamy odmę do lewej końcówki seperatora z niebieskim uszczelnieniem, prawą końcówkę seperatora do filtra powietrza, a dolną końcówkę jako powrót do miski podłącamy do węża powrotnego z turbiny

Wszystko dobrze do póki nie nadejdą mrozy, separator zapcha się i nie wywali uszczelek.

U mnie w 1.6 HDi jest podgrzewana elektrycznie 5cm odma...

[1endzi]

w wielu silnikach są odmy wyglądające jak ten separator (ten separator na zdjęciu jest od lublina), zamiast tego separatora znalazłem odme/separator od opla/fiata, zasada działania ta sama, ale ma uchwyty do zamocowania i niższą cenę. Z drugiej strony jakby te wszystkie "odmy" miałe zamarzać każdej zimy to wszystkie silniki byłyby do wyrzucenia na złom po pierwszej zimie, może problem nie leży w takiej odmie a w czym innym

[luckyboy]

A jakie jest ciśnienie oleju w wężu powrotu z turbiny? Nie wybije olej odmą?

[1endzi]

zamontowałem separator z opla/fiata 1.3 jak na zdjęciu. W pierwszej opcji podłączyłem boczną końcówkę do odmy, górną kątową do filtra powietrza, dolną poprzez trójnik do przewodu powrotnego oleju z turbiny. Niestety nie można się wpiąć w powrót oleju z turbo, poprzez takie podłączenie turbo zasysa olej z miski (cały dolot mamy w oleju, chmury dymu za samochodem, brak oleju w silniku). Opcja druga boczna końcówka i górna bez zmian, dolna podłączona do zbiorniczka na olej.

[aksel777]

U mnie było to samo nie pomogła wymiana pokrywy zaworów która zawiera odmę. Więc zamontowałem separator oleju/catch tanka. Chociaż wydawało mi się to ostatecznością bo chciałem dotrzeć do usterki a nie tylko doraźnie rozwiązać problem to teraz jestem zadowolony duzo syfu i wody mi zatrzymuje tak jak widać na filmie no i żadko tam zaglądam aż tak dużo oleju tam nie ma więcej wody film z mojego montażu w linku poniżej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[aksel777]

Mam ten sam silnik w C4 i u mnie było to samo ale ja zrobiłem to trochę inaczej. Nie pomogła wymiana pokrywy zaworów. Więc zamontowałem separator oleju/catch tank. I chociaż wydawało mi się to ostatecznością bo chciałem dotrzeć do usterki a nie tylko doraźnie rozwiązać problem to teraz jestem zadowolony duzo syfu i o dziwo wody mi zatrzymuje tak jak widać na filmie. Film z mojego montażu w linku poniżej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jeżeli coś pomogłem to lajkuj filmGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.