|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-01-2022, 19:57 | #1 |
ford::amateur
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 18-01-2022
Skąd: Radomsko
Model: Mk4
Silnik: 1.8
Rocznik: 2009
Postów: 1
|
Wycie wraz ze wzrostem obrotów 1500-2200
Witam,
Mondeo mk4 1.8tdci 125km 2009 od jakiegoś czasu miedzy 1500-2200 obr słyszałem spod maski metaliczne wycie zaprowadziłem do mechanika diagnoza do wymiany nastawnik turbiny ponieważ jest nie naprawawialny, cena według mechanika 1200zł ale mowie dobra kij jak trzeba to trzeba po prawie tygodniu zwłoki samochód odebrany okazało sie ze serwisowi turbin udało sie naprawić ten nastawnik. Koszty 150 zł dla serwisu co zajmuje sie turbinami mechanik 450... na drugi dzien jaki efekt wyje nadal. Co dla mnie dziwne to dźwięk nie wydaje mi się jak to było powietrze jak twierdzi mechanik tylko bardziej metaliczny. Jakieś rady ? co dodam tylko ze ten sam mechanik robił mi na swój koszt generalke silnika po tym jak nie wymienił dolnego paska rozrzadu i ten strzelił ok poł roku temu. Podrzucam zdjęcie z diagnostyki turbiny. |
18-01-2022, 22:53 | #2 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 924
|
Odp: Wycie wraz ze wzrostem obrotów 1500-2200
Hm.
Ogólnie ciężko się odnieść ponieważ usterki turbo bywają skomplikowane. Nie mniej jakiś czas temu też słyszałem gwizd spod maski w okolicach 2tys. Nastawnik wymieniony. Gwizd. Turbo wyczyszczona. Gwizd. Niestety okazało się, że całe turbo trzeba było wymienić. Też pompowała. Problem był w wirniku, który darł o obudowę. To możesz sam łatwo sprawdzić. Odkręcasz wąż od filtra, przed turbo. Bierzesz kombinerki. Łapiesz tą śrubę co wystaje poza łopatki i ruszasz na boki. Jeśli w jakimkolwiek punkcie dociera do ścianki muszli to szrot. Jeśli w jakimkolwiek punkcie jest Bardzo blisko to szrot. Blisko to znaczy że szczelinomierza nie wepchniesz. Od zimnej strony łopaty jak i muszla są z alu. Tarcie jednego o drugie powoduje dość głośny pisk. A jakbyś chciał zweryfikować nastawnik to najlepiej znaleźć kogoś z takim samym silnikiem. Podmienić i sprawdzić.
__________________
Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć. |