|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-09-2013, 10:42 | #21 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 26-08-2010
Skąd: jelenia góra
Model: TRANSIT 9 osobowy fokus mk1 1.6 ghia
Silnik: 2.0 TDDI 85KM 2.5 D 75KM
Rocznik: 1999 2003 2004 2005
Postów: 207
|
Odp: Brak mocy i szybkości
Witam mam tez takie objawy ale ostatnio zauwazylem ze jak od gruszki idzie wezyk gumowy do turbinki to poprostu to wyjscie co jest odlewem na ktorego wchodzi wezyk sie ulamal lub zgnil i sie zrobl otwor na ktorego niemam planu by zalozyc wezyk (a on jest chyba potrzebny)
|
20-09-2013, 11:51 | #22 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,976
|
Odp: Brak mocy i szybkości
To masz duży problem.
Grucha jest najczęściej przynitowana do odlewu korpusu turbiny, dostęp jest fatalny, nawet jak byś miał nową gruchę, to nie ma jak wymienić... Jeżeli widzisz ten otwór i sięgasz tam ręką - to można by spróbować jakiejś partaniny, zakładając na gruchę skręcany cybant z dorobionym króćcem, pod cybant gumowa uszczelka na otwór... Bo jedyna alternatywa to zdjęcie całej turbosprężarki z kolektorem, a to na 100% urwane szpilki, i jeżeli nie będzie identycznej gruchy z identycznym cięgnem - to kupno nowej lub regeneracja (nie zalecana, wytrzymują dobrze zrobione tylko 60-80 kkm).
__________________
Zgredzik |
20-09-2013, 16:10 | #23 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 26-08-2010
Skąd: jelenia góra
Model: TRANSIT 9 osobowy fokus mk1 1.6 ghia
Silnik: 2.0 TDDI 85KM 2.5 D 75KM
Rocznik: 1999 2003 2004 2005
Postów: 207
|
Odp: Brak mocy i szybkości
chodzi mi o odlew na turbinie na ktorego zaklada sie wezyk przy gruszce jest ok tylko przy turbinie juz go niema niestety kolega mowil ze moze sproboje przegwintowac i wkrecic kalamitke oczywiscie bez sprezynki i kuleczki no niewiem czy to bedzie szczelne
|
20-09-2013, 16:38 | #24 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,976
|
Odp: Brak mocy i szybkości
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik |
|
29-10-2013, 20:53 | #25 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-04-2012
Skąd: Warszawa
Model: Ford Transit
Silnik: 2,0TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 28
|
Odp: Brak mocy i szybkości
odtworzyłem oryginalny układ paliwowy kupiłem podstawę wszystko zmontowane tylko że w tej podstawie jest wychodzi wiązka kostka z 3 kablami i jeszcze jeden taki czarny od dzielny a u siebie w wiązce nie znalazlem takiej instalacji od czego to może być?
|
30-10-2013, 08:10 | #26 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,976
|
Odp: Brak mocy i szybkości
Cytat:
- albo jest to pod dodatkową pompę paliwa; na samym początku produkcji jeden z modeli 2,4 miał montowaną na podstawie filtra dodatkową pompę, potem zrezygnowano z tego rozwiązania, - albo jest tam podgrzewacz paliwa - na okoliczność dużych mrozów, - albo jest to pod czujnik obecności wody w paliwie. Jeżeli te przewody z gniazda tam gdzieś wchodzą w podstawę, ale nie widać żadnej możliwości zamontowania czegokolwiek na niej - to obstawiam podgrzewacz...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 30-10-2013 o 08:16 |
|
30-10-2013, 09:02 | #27 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-04-2012
Skąd: Warszawa
Model: Ford Transit
Silnik: 2,0TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 28
|
Odp: Brak mocy i szybkości
no to musi być podgrzewacz. A co do osiągów nieci się poprawiło ale tylko do 3 tys na wolnych wkręca się tylko do 4,2tys czujnik w coolerze wyczyszczony cięgno na turbinie przesmarowane nie wiem o może być dodam tylko ze ma czasem okresy kiedy sie odblokuje i ciagnie bez problemu
|
30-10-2013, 09:07 | #28 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,976
|
Odp: Brak mocy i szybkości
Sprawdź jeszcze - kiedy jest taki mułowaty - czy gdy odkręcisz korek wlewu paliwa, to czy nie zasysa powietrza? Może napowietrzacz zbiornika jest zatkany...
__________________
Zgredzik |
04-11-2013, 20:10 | #29 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-04-2012
Skąd: Warszawa
Model: Ford Transit
Silnik: 2,0TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 28
|
Odp: Brak mocy i szybkości
ostatnio jezdziłem bez korka i na nic się zdało jak był mułowaty tak jest do tych 3 tys jakoś ciągnie ale pow już jest kaplica dodam że zauważyłem że jak się rozgrzeje to jest mu lepiej jechać niż typowo jak zimny jest
|
05-11-2013, 08:52 | #30 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,976
|
Odp: Brak mocy i szybkości
Cytat:
Druga możliwość - nastawnik kąta wtrysku w pompie źle się pozycjonuje - może jest przytarty. To główna przyczyna, że pada tranzystor sterujący tym nastawnikiem.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 05-11-2013 o 08:56 |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|