[Transit 2000-2006] Leci tylko zimne powietrze

[TomcioB]

Rzeczywiście ten elektrosiłownik nie wykazuje aktywności, ale testowo zdjąłem z niego cięgno klap i ręcznie przestawiam te klapy ale efektu brak.

[wojtekjanus]

Napisał TomcioB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rzeczywiście ten elektrosiłownik nie wykazuje aktywności, ale testowo zdjąłem z niego cięgno klap i ręcznie przestawiam te klapy ale efektu brak.

Gdyby nagrzewnica była zapchana, to by nic nie wiało - także zimno... Czy kiedy ręcznie przestawiasz te klapy, to zmienia się intensywność nawiewu?

[TomcioB]

Przyczyna znaleziona dzięki tobie. Oczywiście miałeś rację z tym elektrosiłownikiem.

Mi zabrakło wyobraźni i nie pomyślałem, że ten siłownik,którego nie odkręciłem od obudowy nagrzewnicy ma z tyłu też trzpień który steruje kolejną klapą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dopiero jak zapuściłem żurawia od strony pasażera to zobaczyłem krańcówkę i oś tej klapki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak więc ciepłe powietrze już leci.
Tymczasowo jakoś sobie zablokuje klapy żeby ciepełko leciało i wyruszam na poszukiwanie siłownika.

Dzięki wielkie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edit:

I okazało się, że przekładnia jest ok, tylko silniczek się spalił.

[wojtekjanus]

Napisał TomcioB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I okazało się, że przekładnia jest ok, tylko silniczek się spalił.

Nie wyrzucaj! Te trybiki są na wagę złota... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał TomcioB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wyruszam na poszukiwanie siłownika.

Pasuje także od modelu 1995-2000 (ma ten sam etis)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[thral666]

Witam,

Odświeżę trochę temat, bo coraz chłodniejsze poranki a ogrzewanie padło.
Czy oprócz tego podciśnienia i elektrozaworu które mają się otworzyć lub zamknąć jest jakiś sterownik co ustala temp. czy coś?? Jakieś czujniki?? U mnie jak jest ciepło na dworze to ogrzewanie działa i klima też, Jak jest chłodniej jak np. rano dzisiaj to nie działa ogrzewanie. Leci zimno pomimo tego, że jest ustawione na maxa na ciepłe powietrze. Jak na dworze ciepło to wszystko OK.

[wojtekjanus]

Tu nie ma automatyki utrzymującej temperaturę. Tak jak ustawią się klapy, tak miesza się powietrze zimne z ciepłym, a temperatura ciepłego zależy z kolei od temperatury silnika...

Generalnie układ sterowania z przodu jest mocno pogibany:
- lewa gałka steruje kierunkami nawiewu przy pomocy cięgna (plus ewentualnie przewody włączające klimę),
- środkowa gałka regulacji temperatury działa czysto elektrycznie poprzez elektrosiłownik klap oraz poprzez elektrozawór gruchy podciśnieniowej zaworu wodnego nagrzewnicy,
- prawa gałka intensywności nawiewu oprócz styków przełączających dla opornika wentylatora steruje mechanicznym podciśnieniowym zaworem sterującym gruchą nawiewu obiegu zamkniętego lub nawiewu z zewnątrz.

Myślę że u ciebie silnik się niedogrzewa dosyć długo - generalnie tak jest w nowoczesnych dieslach, ale może też któryś z termostatów jest uszkodzony...

[thral666]

2,0TDDI to nowoczesny silnik?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale wracając do tematu. Silnik szybko łapie temperaturę. Wskazówka w pionie a ja mam zimne powietrze z nawiewu. Szyby nie chcą odparować. Ogrzewanie jest jak jest ciepło na dworze ale jak jest chłodniej to nie grzeje wcale pomimo, że silnik ciepły. Przecież jak się wskazówka dźwiga od temp to już dawno powietrze powinno lecieć ciepłe a tu nic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał thral666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2,0TDDI to nowoczesny silnik??

Tak, to jest nowoczesny silnik nowej fordowskiej rodziny Puma, opracowanej zupełnie od początku. Seria tddi stosowała tradycyjny układ wtryskowy oparty na pompie rotacyjnej, seria tdci na układzie CR.
Wszystkie stale stosowane we wszystkich Transitach silniki 2,2 to nadal Puma, ale oczywiście modernizowana - przede wszystkim w zakresie osprzętu. Sam silnik jest bardzo zbliżony do pierwowzoru.

Napisał thral666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogrzewanie jest jak jest ciepło na dworze ale jak jest chłodniej to nie grzeje wcale pomimo, że silnik ciepły. Przecież jak się wskazówka dźwiga od temp to już dawno powietrze powinno lecieć ciepłe a tu nic

Sprawdź, czy po przestawieniu temperatury działa elektrosiłownik - zamontowany po stronie kierowcy na ściance nagrzewnicy. Bardzo często ulega uszkodzeniu. Pasują elektrosiłowniki od starszych wersji sprzed 2000 roku.
Sprawdź też elektrozawór podciśnieniowy, sterujący gruchą zaworu wodnego przedniej nagrzewnicy - pod podszybiem w komorze silnika, bardziej po stronie pasażera (tak jest w każdym razie zlokalizowany u mnie). Po przełączeniu ciepło-zimno dźwigienka tego wodnego zaworu powinna się przestawiać.

[thral666]

ok dzięki sprawdzę i dam znać co i jak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.