[Mondeo 2014- ] StartStop dziwnie ożył

[sabaciontko]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Sprawdź alternator. U mnie miałem podobne przygody z SS a przyczyną był padający alternator.

[EW1]

Każda ingerencja w instalację fabryczną przybliża do poważnej awarii a nawet do pożaru ,więc miejcie tego świadomość że to nie idioci ani złośliwcy projektowali i wdrażali systemy bezpieczeństwa.
Podczas gdy sporo z was wyłącza s/s to ja będę go instalował u siebie i przydały by mi się schematy i jakaś wiedza bo o instalowaniu jest prawie zero informacji

[tedi_k]

Napisał EW1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....sporo z was wyłącza s/s to ja będę go instalował u siebie i przydały by mi się schematy i jakaś wiedza bo o instalowaniu jest prawie zero informacji

Start/stop NIE DA się "zainstalować" jeśli go nie było fabrycznie...
S/S realizowany jest przez sterownik silnika (PCM) i odpowiedni jego soft.
Wymiana PCM zwykle wiąże się z wymianą wiązki silnika oraz części/większości czujników na silniku.
Do tego S/S wymaga innego rozrusznika niż ten ze "zwykłego" auta...

[EW1]

Rozrusznik i wymiana to nie problem , wiązki jeśli się ma schemat to też dam radę ogarnąć . Większy problem z doborem odpowiedniego PCM widzę a już kompletnie nie mam pojęcia jakie czujniki miał bym podmieniać .
Na rosyjskim forum jest opis próby dokładki S/S ale utknął na 70% wykonania i być może jest to problem w tym co kolega powyżej opisał

[tedi_k]

Napisał EW1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Na rosyjskim forum jest opis próby dokładki S/S ale utknął na 70% wykonania...

Opisałem tylko "wierzchołek góry lodowej". Przy S/S jest praktycznie inna cała instalacja elektryczna. Musi być dołożony moduł przetwornika DC/DC - jest to moduł podający na wybrane moduły jak wyłączy się silnik "podwyższone" napięcie tak jakby silnik nadal pracował.
Generalnie twierdzę, że lepiej sprzedać to auto i kupić sobie nowsze z S/S - jeśli to takie ważne...

[EW1]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Musi być dołożony moduł przetwornika DC/DC ....

Może wpierw napiszę dlaczego chcę mieć S/S . Stojąc na światłach muszę trzymać na hamulcu bo jednak silnik dość ciągnie nawet pod górkę a nie za każdym razem chce mi się włączać "N" czy hamulec postojowy tym bardziej że skrzynia dość intensywnie wtedy pracuje zapewne wytwarzając wyższą niepotrzebnie temperaturę (takie są moje odczucia bo nigdy tego nie sprawdzałem) i nie wspomnę że chwilowe spalanie pokazuje około 1.2-1.3 l / h. Na neutralu jest 0.9-1-0 l / h a u nas jest sporo świateł z zegarem czasowym i w godzinach szczytu czasem stoję 60 - 70 sekund czekając na zielone więc S/S spełniał by swoją rolę (pomijając nawet ekologię) tym bardziej że taki system jest w nissanie żony i choć ma możliwość wyłączenia to nigdy ani ja ani żona tego nie robiła . I to jest właśnie to co mnie przekonuje do tego systemu a skoro lubię grzebać i mieć z tego frajdę to myślę że warto się do tego przymierzać.
DC/DC już mam nawet z wtyczką i schemat wiązki oraz rozrusznik do S/S . Problemem w podłączeniu wiązki tylko jest lokalizacja w PCM C1381B/21 dla mojego silnika czyli 2.0 ecoboost. Chyba że zgodnie z tym co kolega już pisał mój PCM nie ogarnie tego i konieczna stanie się jego podmiana.

[poset]

Napisał EW1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może wpierw napiszę dlaczego chcę mieć S/S . Stojąc na światłach muszę trzymać na hamulcu

Z aktywnym S/S nadal będziesz musiał, bo Mondeo nie ma auto-hold i jak tylko zaczniesz zwalniać hamulec (rozumiem, że masz skrzynię automatyczną), silnik wystartuje. S/S w automacie to jest rzeźnia w mieście, zwłaszcza w korkach.

[tedi_k]

Napisał poset Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... S/S w automacie to jest rzeźnia w mieście, zwłaszcza w korkach.

A tak "trochę konkretniej" - to o co chodzi? Bez S/S auta nie trzeba trzymać na hamulcu???
BTW - jak jest "korek" - to jest też przycisk "wyłącz S/S"... Żaden system jak na razie NIE ZWOLNIŁ KIEROWCY Z MYŚLENIA... Nawet autopilot Tesli...

[tomkrawiec]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żaden system jak na razie NIE ZWOLNIŁ KIEROWCY Z MYŚLENIA... Nawet autopilot Tesli...

Akurat autopilot w Tesli to zwalnia nie tylko od myslenia ale i od wszystkiego innego.... na wieki wieków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - oczywiscie nie tylko autopilot)

[poset]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak "trochę konkretniej" - to o co chodzi? Bez S/S auta nie trzeba trzymać na hamulcu???

Konkretniej - kolega EW1 narzeka, że musi trzymać nogę na hamulcu, a chciałby, żeby S/S go od tego zwalniał (jak np. w autach VAG z auto-hold)

Jazda w korku z automatem z włączonym S/S to - delikatnie mówiąc - żadna przyjemność, bo S/S wtrynia się przy dosłownie każdym zatrzymaniu, nawet na kilka sekund. Oczywiście, masz rację, wystarczy to wyłączyć po uruchomieniu silnika, ale mam wrażenie, że autorowi nie o to chodziło