[Focus 2004-2008] Wymiana akumulatora na pojemniejszy - krótkie trasy

[Waterspoon]

Najważniejsze jest zmniejszenie zużycia prądu po rozruchu, czyli wymiana wszystkich możliwych żarówek na ledy i montaż ledów na dziennych.

[jaclav]

Napisał Waterspoon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najważniejsze jest zmniejszenie zużycia prądu po rozruchu, czyli wymiana wszystkich możliwych żarówek na ledy i montaż ledów na dziennych.

No nie zapomnij jeszcze o wyłączeniu radia, klimy. jak działa dobrze alternator to go doładuje tak czy siak ,jedynie może zaoszczedzic na spalaniu bo będzie mniej alternator obciążony.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[konieczko5]

Jak chcesz długo użytkować samochód to kupuj największy jaki dasz radę wsadzić (wysokość 175mm, ale niektórzy mieszczą 190mm).

[clubGRANT]

Tu są podane parametry akumulatora jakiego zaleca fabryka:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , z własnego doświadczenia większej pojemności Ah , oraz wymiarów (mm) nie zalecam,chyba że wymienisz alternator na mocniejszy i jakimś cudem upchasz aku o większych wymiarach (mm).

[hindus]

Alternator ogarnie, to nie jest prądnica podpięta na stałe do akumulatora żeby ją przegrzało jak pojemność będzie zbyt duża. Pojemność akumulatora jest kompromisem ceny do wymaganej mocy, ustalanej przez producenta. Możesz śmiało wrzucić większą, ale tak jak koledzy wspominali, możesz mieć problem z zamocowaniem go jeśli fizyczne wymiary będą się różnić.
Druga niezależna sprawa to bilans energetyczny. Możesz mieć tam nawet 120Ah ale jak będzie ujemny no to nie ma bata, akumulator się rozładuje. Więc jak robisz krótkie trasy to doładuj go raz na dwa tygodnie i po sprawie.

Auta dostawców pizzy jakoś jeżdżą wyłącznie krótkie trasy, rozrusznik kręci kilkadziesiąt razy dziennie i nikt się w doładowywanie nie bawi, jakoś daje radę. Plus dla Ciebie że jesteś świadomym użytkownikiem

Napisał clubGRANT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z własnego doświadczenia większej pojemności Ah , oraz wymiarów (mm) nie zalecam

Chętnie się dowiem jakie złe doświadczenie masz ze zwiększoną pojemnością - pytam zupełnie serio i bez ironii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo się nigdy z tym nie spotkałem, a trochę jednak siedzę w temacie

[clubGRANT]

niedoładowanie na krótkich trasach.

[konieczko5]

Czyli miałeś ujemny bilans energetyczny (wzmacniacz, grzane fotele przy małym alternatorze).
Dam przykład, żeby taka osoba jak ty potrafiła zrozumieć.
1. Masz 2 beczki: 50 litrów i 70 litrów. Rozruch zabiera 5 litrów wody. Po rozruchu odkręcasz kran, gdzie spada 10 kropli na sekundę. Którą beczkę szybciej napełnisz? Zastanów się bardzo mocno i możesz pójść do sąsiada.
2. Zalecany prąd ładowania aku to 10% mocy znamionowej. Do szybkiego ładowania dopuszcza się 20%. 20% z 50 Ah to 10A, a dla 70 Ah to już 14 A. Uruchomisz silnik i alternator ładuje akumulatorem prądem 15A. Dla którego akumulatora będzie to zdrowsze? Temu co dopuszczalne krótkotrwałe jest 10A, czy 14A?
3. Zimą (przy -15°C) sprawność akumulatora spada do ok ~65%. Lepiej kręcić rozrusznikiem z akumulatorem 50 Ah (zimą 32Ah), czy 70 Ah (zimą 45,5 Ah)?
4. Jeździsz latem na bardzo krótkich dystansach. Raz na 2 tygodnie wyjeżdżasz na wioskę/działkę/teściów w innym mieście. Codziennie dla akumulatora (przez rozruchy i niedoładowania) "ubywa" 3Ah. Po 12 dniach ile zostanie energii w akumulatorze 50 Ah oraz 70 Ah? Oblicz procentowy ubytek z pojemności znamionowej (po 12 dniach, bo wyjazd w piątek).
5. Co roku poprzez degradację akumulatora ubywa 10 Ah. Aby samochód odpalił minimalna pojemność to 20 Ah. Który akumulator dłużej starczy? 50 Ah, czy 70 Ah?
6. Rozrusznik pobiera na rozruch 120 A (bezp. chyba 150A). Dla którego aku rozruch jest mniej bolesny? 50Ah/450A, czy 70 Ah/680A? Który aku przy rozruchu będzie miał mniejszy spadek napięcia (a więc szybciej kręcił)?

[jaclav]

Jak 5 zadań rozwiążesz dobrze to dostaniesz sprawność obsługi akumulatora

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[tomi002]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A będzie się bawił w takie manewry? Bo ja wątpię.

A to już jego sprawa. Podaje mu co zrobić aby akumulator przy tak małych przebiegach pożył jak najdłużej.
Może się w nic nie bawić i zmieniać akumulator na nowy po każdym okresie gwarancyjnym.
Może dbać o akumulator czyli nie trzymać go w stanie rozładowania i co jakiś czas doładowywać napięciem 16,2V do pełna i wtedy będzie zmieniał go rzadziej.
Jego wybór..

[Focuser]

Zrobiłem na szybko pomiar:
Pojazd wyłączony (odczekałem kilka godzin) 12,35
Po otwarciu i zamknięciu drzwi 12,26
Na zapłonie 11,92
Uruchomienie silnika 10,31 / 9,88 / 11,6 i po kilku sekundach stopniowo do 14,12
Obciążenie: klima max, długie, grzanie tylnej szyby, radio 12,7
Po wyłączeniu obciążenia, sam silnik i pozycyjne 14,13

Miernik UNI-T UT-33C+