Sprawdzanie Numeru VIN

bidżej · 09-08-2022, 08:32

Cześć wszystkim,

po raz kolejny szukam porady co pokazać palcem w ASO, żeby naprawili...

Otóż w listopadzie 2021 przestała mi działać ładowarka bezprzewodowa. Objawia się to w ten sposób:

z matą na miejscu (nowy, poprawiony model) - ładowarka załącza się i po 1-2s wyłącza, potem po 1-2s znowu załącza i tak w kółko. Banerek na SYNCu jest przez to wyświetlony cały czas. Telefon nie tylko się nie ładuje, ale wręcz szybciej rozładowuje przez takie ciągłe załączanie i wyłączanie
bez maty - ładowarka załącza się na krótką chwilę, po czym na SYNCu pokazuje się komunikat, że telefon jest źle odłożony i ładowanie się wyłącza

W obu przypadkach, iPhone trzeba odłożyć bardzo dokładnie w określone miejsce, żeby w ogóle załapał.
Wcześniej ładowarka działała jak złoto z obydwoma telefonami, wystarczyło je odłożyć na tackę i wio.
Moduł WCAM nie zgłasza żadnych błędów. ASO podobno podmieniało ładowarkę (to jest jedna część z modułem?) i nic się nie zmieniło. Wysłali zapytanie do Forda, ale oni sami nie wiedzą co jest grane.

Macie jakieś pomysły co sprawdzić?

tombalt · 09-08-2022, 10:56

Cytat:

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moduł WCAM nie zgłasza żadnych błędów. ASO podobno podmieniało ładowarkę (to jest jedna część z modułem?) i nic się nie zmieniło.

Jeden moduł.... i teroretycznie nie ma tutaj filozofii. 5 przewodów: HSCAN3 + i -, Vbatt, GND oraz sygnał PAT Search Status.
Skoro ładowanie działa i widać ładowarkę to 4 przewody można pominąć.
Zasilanie i ten sygnał zwrotny są podłączone przez trzy wtyczki. Jedna od WACM (C390), druga BCM (C2280D) i trzecia pośrednia C270 (okolice tunelu)
Ja bym sprawdził czy piny się nie wysunęły. Ktoś na forum miał jakiś problem i się okazało, że pin nie miał pewnego styku....

bidżej · 09-08-2022, 11:11

Dzięki. Odnośnie tych wtyczek:
C390 to bezpośrednio na WCAM, czyli na tacce
C270 po lewej stronie tunelu, z boku na dole
A gdzie jest fizycznie BCM?

tombalt · 09-08-2022, 11:39

Cytat:

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdzie jest fizycznie BCM

Nogi pasażera
Dolna biała wtyka,

michałek · 10-08-2022, 08:32

Może też być coś w zupełnie innym miejscu. Gdzieś w dokumentach forda przeczytałem, że jest kilka warunków które wpływają na pracę ładowarki. Np. odczyt TPMS, kluczyka czy tam inne rzeczy które ładowarka mogła by zakłócić. To chyba jest sygnał idący kablem z BCM, C2280D#19
No i chyba poziom naładowania akumulatora a to jak widzę po forach jest jakiś horror! Średnio raz w tygodniu ktoś zgłasza, że nie działa Start-Stop a wszyscy odpowiadają - AKU!

Błędów nie ma, ale może są jakieś sygnały, stany z tego modułu które można podejrzeć? Nie mam ładowarki to nie wiem.

bidżej · 10-08-2022, 09:15

Cytat:

Napisał michałek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błędów nie ma, ale może są jakieś sygnały, stany z tego modułu które można podejrzeć? Nie mam ładowarki to nie wiem.

pierwszy objaw to taki, że dźwięk czujników parkowania idzie z brzęczyka w zegarach zamiast z głośników. Ale w moim przypadku to nie jest przyczyna, próbowałem już ładowania aku i resetowania BMS, nic to nie zmieniło w zachowaniu ładowarki.

A co do zarządzania energią w Focusie to to rzeczywiście jest farsa.

bidżej · 12-08-2022, 18:06

No nie, to nie to. Przetrzepałem wtyczki, poprawiłem piny, mimo, że wyglądały w porządku - bez zmian w zachowaniu ładowarki.

tombalt · 12-08-2022, 20:34

Cytat:

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

objaw to taki, że dźwięk czujników parkowania idzie z brzęczyka w zegarach zamiast z głośników

Sprawdź kolego poziom naładowania akumulatora forscanem "battery state of charge" czy jakoś tak się to nazywa...

bidżej · 12-08-2022, 21:33

Aku był już w międzyczasie ładowany, resetowałem też BMS, nic to nie zmieniło :/

Z drugiej strony, może to kwestia padającego aku? Nie wygląda za dobrze, to jest drugi akumulator w tym aucie w ciagu 3 lat i widać, że elektrolit z niego ucieka... Spróbuję go podpiąć do ładowania i wtedy potestować ładowarkę.

michałek · 12-08-2022, 21:42

Wyłączenie ładowania idzie z BCM kabelkiem więc w BCM powinien być dostępny ten sygnał do obserwacji i może inne informacje. Wrzuć to na przebiegi i zobacz czy to czasem BCM nie podejmuje decyzji. Tak tylko teoretyzując, skoro BCM odłącza ładowarkę jak czyta TPMS czy kluczyk, to może np. słaba bateria w kluczyku, spowoduje że będzie go czytał częściej bo kluczyk będzie odpowiadał z błędami albo wcale.

09-08-2022, 11:11	#3
bidżej ford::professional Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: Stuttgart Model: Focus MK4 Silnik: 2.0 EcoBlue + A8 Rocznik: 2018 Postów: 1,416	Odp: Ładowarka indukcyjna - nagle przestała działać, brak błędów Dzięki. Odnośnie tych wtyczek: C390 to bezpośrednio na WCAM, czyli na tacce C270 po lewej stronie tunelu, z boku na dole A gdzie jest fizycznie BCM?

10-08-2022, 08:32	#5
michałek ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-01-2019 Skąd: Wrocław Model: Focus MK4 Silnik: 150km EcoBoost Rocznik: 2018 Postów: 416	Odp: Ładowarka indukcyjna - nagle przestała działać, brak błędów Może też być coś w zupełnie innym miejscu. Gdzieś w dokumentach forda przeczytałem, że jest kilka warunków które wpływają na pracę ładowarki. Np. odczyt TPMS, kluczyka czy tam inne rzeczy które ładowarka mogła by zakłócić. To chyba jest sygnał idący kablem z BCM, C2280D#19 No i chyba poziom naładowania akumulatora a to jak widzę po forach jest jakiś horror! Średnio raz w tygodniu ktoś zgłasza, że nie działa Start-Stop a wszyscy odpowiadają - AKU! Błędów nie ma, ale może są jakieś sygnały, stany z tego modułu które można podejrzeć? Nie mam ładowarki to nie wiem. __________________ §23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2 Ostatnio edytowane przez michałek ; 10-08-2022 o 08:41

12-08-2022, 18:06	#7
bidżej ford::professional Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: Stuttgart Model: Focus MK4 Silnik: 2.0 EcoBlue + A8 Rocznik: 2018 Postów: 1,416	Odp: Ładowarka indukcyjna - nagle przestała działać, brak błędów No nie, to nie to. Przetrzepałem wtyczki, poprawiłem piny, mimo, że wyglądały w porządku - bez zmian w zachowaniu ładowarki.

12-08-2022, 21:33	#9
bidżej ford::professional Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: Stuttgart Model: Focus MK4 Silnik: 2.0 EcoBlue + A8 Rocznik: 2018 Postów: 1,416	Odp: Ładowarka indukcyjna - nagle przestała działać, brak błędów Aku był już w międzyczasie ładowany, resetowałem też BMS, nic to nie zmieniło :/ Z drugiej strony, może to kwestia padającego aku? Nie wygląda za dobrze, to jest drugi akumulator w tym aucie w ciagu 3 lat i widać, że elektrolit z niego ucieka... Spróbuję go podpiąć do ładowania i wtedy potestować ładowarkę.

12-08-2022, 21:42	#10
michałek ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-01-2019 Skąd: Wrocław Model: Focus MK4 Silnik: 150km EcoBoost Rocznik: 2018 Postów: 416	Odp: Ładowarka indukcyjna - nagle przestała działać, brak błędów Wyłączenie ładowania idzie z BCM kabelkiem więc w BCM powinien być dostępny ten sygnał do obserwacji i może inne informacje. Wrzuć to na przebiegi i zobacz czy to czasem BCM nie podejmuje decyzji. Tak tylko teoretyzując, skoro BCM odłącza ładowarkę jak czyta TPMS czy kluczyk, to może np. słaba bateria w kluczyku, spowoduje że będzie go czytał częściej bo kluczyk będzie odpowiadał z błędami albo wcale. __________________ §23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2

09-08-2022, 08:32	#1
bidżej ford::professional Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: Stuttgart Model: Focus MK4 Silnik: 2.0 EcoBlue + A8 Rocznik: 2018 Postów: 1,416	Ładowarka indukcyjna - nagle przestała działać, brak błędów Cześć wszystkim, po raz kolejny szukam porady co pokazać palcem w ASO, żeby naprawili... Otóż w listopadzie 2021 przestała mi działać ładowarka bezprzewodowa. Objawia się to w ten sposób: z matą na miejscu (nowy, poprawiony model) - ładowarka załącza się i po 1-2s wyłącza, potem po 1-2s znowu załącza i tak w kółko. Banerek na SYNCu jest przez to wyświetlony cały czas. Telefon nie tylko się nie ładuje, ale wręcz szybciej rozładowuje przez takie ciągłe załączanie i wyłączanie bez maty - ładowarka załącza się na krótką chwilę, po czym na SYNCu pokazuje się komunikat, że telefon jest źle odłożony i ładowanie się wyłącza W obu przypadkach, iPhone trzeba odłożyć bardzo dokładnie w określone miejsce, żeby w ogóle załapał. Wcześniej ładowarka działała jak złoto z obydwoma telefonami, wystarczyło je odłożyć na tackę i wio. Moduł WCAM nie zgłasza żadnych błędów. ASO podobno podmieniało ładowarkę (to jest jedna część z modułem?) i nic się nie zmieniło. Wysłali zapytanie do Forda, ale oni sami nie wiedzą co jest grane. Macie jakieś pomysły co sprawdzić?