[S-MAX 2006-2015] Jakie tarcze hamulcowe i klocki?

[fumfel]

hmm najwidoczniej ja jeżdżę jeszcze bardziej dynamicznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale dzięki za podpowiedzi Panowie

[PiotrKa]

Napisał duss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W ofertach jest pełno klocków za około 250zł ale czy one się nadają do mojego auta czy muszę mieć te do mocniejszego modelu.

Ja jeżdżę na oryginalnych tarczach i klockach z przodu i z tyłu - niestety nie jestem zadowolony co do skuteczności hamowania awaryjnego. Ostatnio chyba pierwszy raz S-Maxem musiałem awaryjnie hamować z 50 km/h do 0 i z 170 km/h do 50 km/h - jestem przerażony. Ta masa jedzie i jedzie i zatrzymać się nie chce. Nie wyobrażam sobie jeździć na oponach węższych od 225 mm, tak jak to niektórzy koledzy stosują. Ze względu na skuteczność hamowania zostałem też przy zimówkach 225 mm, zwłaszcza, że większość zimy jeżdżę po czystym asfalcie.
Teraz jak będę zmieniał tarcze i klocki to będą raczej ATE. Mam ATE w Volkswagenie i jestem bardzo zadowolony.

[slavco]

Ja mam na razie od nowości, i powiem tylko tyle, że na taką dużą budę to są piekielnie mocne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chyba, mi nie powiecie, że tych innych firm są jeszcze lepsze ? bo wtedy to dla niektórych z rodzinki, woreczki "bezpieczeństwa" musiały by być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtas2221]

Witam, przyszła pora na wymianę kompletu tarcza+klocki na przód i tył, czy możecie mi napisać oznaczenia tarcz przód +tył oraz klocków przód +tył używanych na pierwszy montaż? (tylko nie chcę żadnych wersji ekonomicznych)

z góry dzieki
pozdrawiam

[drinks]

Napisał wojtas2221 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, przyszła pora na wymianę kompletu tarcza+klocki na przód i tył, czy możecie mi napisać oznaczenia tarcz przód +tył oraz klocków przód +tył używanych na pierwszy montaż? (tylko nie chcę żadnych wersji ekonomicznych)

z góry dzieki
pozdrawiam

Klocki i n-ry znajdziesz tutaj, tarcz nie przeglądałem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[pbobek]

Zauważyłem że u mnie tez kończą się klocki przy 40t km i to tylne. Czy u Was też pierwsze kończyły się tylne?

[RafałB]

Niedługo pewnie będe musiał zmienić komplet klocków,znalazłem coś takiego,co powiecie o nich,cena,jakość,warto?

1. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

2. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Dinar]

Według mnie to warte są ceny i jakości,w S-maxie miałem na przodzie ale focusem przejechałem 300tyś cały czas [nie na jednym komplecie]przód i tył i dobrze się sprawowały.

[RafałB]

Zastanawia mnie ta różnica cen,np przednie te Motorcrafta 175zł a "oryginały Forda na 1-szy montaż" aż 295zł...chyba nie warto aż tyle płacić więcej?

[arczi_75]

Bo po prostu te z Motorcrafta to badziewie, o którym sam się właśnie przekonuję. A jak zasłyszałem Ford nie zaleca w okresie gwarancyjnym zakładać klocków z Motorcrafta, bo nie wytrzymują dużych obciążeń i robi się z nich coś na wzór gumy - na tarczach ewidentnie widac ziarnistość co jest niedopuszczalne. Efektem tej beznadziejnej pracy są mocne szarpania kierownicą przy ostrzejszym hamowaniu przy prędkościach powyżej 100 km/h. Jest to bardzo wkurzające i zarazem niebezpieczne. Info dla dociekliwych - tarcze są prawie idealnie proste, wymieniane 30 tys. km temu, żadnych luzów w zawieszeniu. A ja bujam się z Fordem w temacie tych klocków żądając ich wymiany na gwarancji, a jak słyszę że za dużo na nich przejechałem żeby je wymienić to mnie krew zalewa (zużyte są w ok. 50 %). RafałB odradzam oszczędnosć ok. 100 zeta - kup lepiej te oryginalne - do tej pory wytrzymywały mi po ok. 60 tys. km i żadnych problemów.