Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 07-06-2019, 16:16   #1
kaszkasz1
ford::amateur
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 27-10-2012
Skąd: Zgorzelec
Model: S max
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 6
Domyślnie Brak paliwa w szynie wtryskowej

Witam Kolegów i Koleżanki
Od około miesiąca jestem w posiadaniu S-maxa 2.0 TDCi 140 KM. Wszystko fajnie pięknie do czasu jak zaczął słabo odpalać. Tzn po dłuższym postoju np. rano przed pracą chcąc odpalić silnik nie udaje się go wystartować za pierwszym razem. Odpala dopiero po 3-4 kręceniach. Ostatnio zauważyłem że jak dodam trochę gazu to szybciej zatrybi. Po poczytaniu paru tematów na tym forum gdzie parę przypadków uleczenia takich objawów nastąpiło po wymianie przepustnicy , wymieniłem ją i ja. Nic to nie dało. Wymieniłem zawór regulacji ciśnienia na pompie ten pierwszy od przodu pompy przykręcany na dwie śrubki. Naszło mnie na wyczyszczenie zaworu ciśnienia paliwa na szynie wtryskowej. Po odkręceniu tegoż zaworu okazało się że nic z szyny nie wyciekło tak jak by w szynie nie było ani kszty paliwa.Ze skromnej wiedzy jaka posiadam domniemam że tam powinno być paliwo i to nawet pod wysokim ciśnieniem - a tu nic. Nadmieniam że po kupnie zrobiłem pełną obsługę filtrów i rozrządu.
Pytanie moje brzmi czy ten drugi zawór pod pompą wkręcany odpowiedzialny jest za utrzymywanie paliwa na szynie czy po prostu pompa uzyskała swój kres żywotności. Aha jak już odpali to jest wszystko ok silnik pracuje równiutko , cichutko bez żadnych szarpnięć i pierdnięć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Z góry dziękuję za odpowiedzi i sugestie.
Pomóżcie bo już mam dość wysłuchiwania żony że auto złom hehehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kaszkasz1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-06-2019, 16:46   #2
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 1,084
Domyślnie Odp: Brak paliwa w szynie wtryskowej

Zacznij od sprawdzenia, czy paliwo sie nie cofa po nocy. Widac to w przezroczystych przewodach miedzy filtrem a pompa. Temat znany...
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-06-2019, 21:49   #3
kaszkasz1
ford::amateur
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 27-10-2012
Skąd: Zgorzelec
Model: S max
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 6
Domyślnie Odp: Brak paliwa w szynie wtryskowej

No właśnie paliwo w przewodach do pompy wtryskowej jest ,ale jak popuszczę nakrętkę wtrysku czy poluzuje czujnik ciśnienia paliwa na szynie to susza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kaszkasz1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-06-2019, 08:06   #4
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 1,084
Domyślnie Odp: Brak paliwa w szynie wtryskowej

Domyslam sie ze silnik przedlift na ukladzie Siemensa?
Jesli paliwo jest po stronie ssacej pompy WC a w szynie nie ma nic to winny jest zawor dozujacy. Ten przytwierdzony na dwie sroby. Bez podanego napiecia jest zamkniety. Ale w takim razie silnik nie odpala?
Sprawdz czy na wtyczce jest 12V i czy cewka zaworu nie ma przerwy
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-06-2019, 16:45   #5
scorpion_1982
ford::advanced
 
Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 30-03-2016
Skąd: Nowy Sącz
Model: S-Max
Silnik: 2.0 140KM
Rocznik: 2007
Postów: 207
Domyślnie Odp: Brak paliwa w szynie wtryskowej

Kolego warto jeszcze sprawdzić czy napięcie nie spada zbyt nisko bo wtedy odcina ci szynę wtryskową i nie odpalisz, ja tak miałem przy walniętym rozruszniku, auto kręciło ale rozrusznik pobierał za dużo prądu i niestety odcinało paliwo, po wymianie rozrusznika ręka odjął.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
scorpion_1982 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-06-2019, 17:51   #6
Gural bagienny
ford::beginner
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 02-05-2019
Skąd: Nowa huta
Model: Ford Smax
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 47
Domyślnie Odp: Brak paliwa w szynie wtryskowej

Żona ma rację kupiłeś skarbonkę bez dna zaczyna się niepozornie odsprzedaj czym prędzej
Ja też będę próbował pozbyć się swojego .
Gural bagienny jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-06-2019, 06:27   #7
kaszkasz1
ford::amateur
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 27-10-2012
Skąd: Zgorzelec
Model: S max
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 6
Domyślnie Odp: Brak paliwa w szynie wtryskowej

Kolego Scorpion 1982 może faktycznie coś z tym rozruchem bo praca jego jest jak dla mnie troche nie taka. Spróbuje wymienić rozrusznik bo i tak sie nosiłem z tym zamiarem i zobaczymy. Co do zaworka tego przykręcanego na dwie śrubki to wymieniłem na noje sztykGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ( tani nie był ). Posprawdzam faktycznie jeszcze napięcie na kostce czy jest odpowiednie.
A co do żony - pogada i przestanie przecież każda tak maGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. drynda wygodna , oszczędna to nie ma co sprzedawać. Miałem ten silnik w C4GP i był zajefajny, wystarczy wstrzelić się w dobrą diagnozę i będzie ok. Dam cynka czy udało sie naprawić z waszych podpowiedzi.
Za wszystkie oczywiście stawiam piwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kaszkasz1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-06-2019, 07:43   #8
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 1,084
Domyślnie Odp: Brak paliwa w szynie wtryskowej

Jakiekolwiek dysfunkcje ukladu wtryskowego powoduja wygenerowanie bledow. Jesli u Ciebie takowych nie ma, to trop z rozrusznikiem moze byc trafny. Jesli wal korbowy podczas krecenia rozrusznikiem nie osiaga odpowiedniej predkosci obrotowej to PCM nie otworzy wtryskow. Zanim zmienisz rozrusznik sprawdz polaczenie silnika z masa. Na probe polacz skrzynie z nadwoziem za pomoca kabla rozruchowego. Jesli rozrusznik bedzie krecil szybciej to masz rozwiazanie
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-06-2019, 07:56   #9
scorpion_1982
ford::advanced
 
Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 30-03-2016
Skąd: Nowy Sącz
Model: S-Max
Silnik: 2.0 140KM
Rocznik: 2007
Postów: 207
Domyślnie Brak paliwa w szynie wtryskowej

U mnie uzwojenie w rozruszniku było naruszone,
Objawiało się to wcześniej tak że czasami 2-3 sekundy musiałem przytrzymać rozrusznik bo nie odpalał od strzała, a pare dni później na prostowniku pomimo że kręcił to auto nie było wstanie odpalić.
Napięcie spadało dość mocno mimo podłączonego prostownika, rozrusznik kręcił silnik dość szybko, jest podobno jakiś zawór na listwie i gdy na nim napięcie spadnie poniżej 11 V to odcina paliwo być może coś pomieszałem ale jakoś tak to było.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
scorpion_1982 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-06-2019, 10:06   #10
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 1,084
Domyślnie Odp: Brak paliwa w szynie wtryskowej

A winna temu byla zapewne panewka od strony komutatora. Wyrabia sie tak ze wirnik trze o stojan.
Ja mialem tak samo. Kupilem nowy rozrusznik i przed zamontowaniem rozebralem go i naladowalem smaru do panewek, bo bylo go tyle co kot naplakal. Po 50 tys km robilem rozrzad i przy okazji skontrolowalem stan panewkek. Jak nowe. Kozystajac z okazji dolozylem jeszcze smaru
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.