[Focus 2004-2008] Wymiana akumulatora na pojemniejszy - krótkie trasy

[Focuser]

Witam. Jako świeży kierowca i właściciel Focusa mk2 (benzyna 1,6 hatchback 2006) i chciałbym wymienić akumulator na nowy z dwóch powodów: aktualny ma kilka lat i już raz mnie zaskoczył swoim wyładowaniem (pewnie czegoś zapomniałem wyłączyć na noc). Prostownik wykazywał jakby był naładowany w połowie, więc zakładam, że brakuje już mocy ze względu na swój wiek. Po drugie: moje trasy będą liczone zazwyczaj w kilku kilometrach. Oczywiście będę chciał sprawdzić stan akumulatora i alternatora multimetrem (czekam na dostawę). Akumulator to Varta Blue Dynamic D59 60Ah 540A. Mam na oku model Varta Blue Dynamic E43 72AH 680A. Wymiarowo jest on 4cm dłuższy. Obawiam się problemów z włożeniem akumulatora do wnęki, ponieważ trzeba to robić pod skosem (przy szybie). Czy wymiar i parametry mogą sprawić problem? Czy po prostu kupić ten sam model co mam teraz?

[elsys1]

Większego może alternator nie naładować

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

[Focuser]

Napisał elsys1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Większego może prostownik nie naładować

Mój prostownik to marketowy automat Absaar, który niby ładuje do 80Ah.

[kln1920]

Koledze chyba o alternator chodziło

[jaclav]

Nie ma sensu większego dawać,bo alternator nie naładuje . szybciej się zużyje ,będzie wiecznie nie doładowany. najlepiej taki jak producent zaleca

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[elsys1]

Napisał Focuser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój prostownik to marketowy automat Absaar, który niby ładuje do 80Ah.

Jasne, alternator. Dzięki za korektę

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

[technik08]

Ja myślę o akumulatorze typu EFB . Lepiej przyjmuje ładowanie i daje większe naładowanie na takim samym przejechanym odcinku drogi .

[langolier]

Akumulator jest w aucie ładowany przez alternator. Zakładając, że każdy rozruch zabiera z akumulatora tyle samo energii, po prostu podczas jazdy albo alternator zdoła zwrócić do akumulatora tą energię i akumulator wróci do stanu sprzed rozruchu albo nie zdoła doładować i za każdym rizruchem będzie stopniowo tej energii w nim ubywać aż do rozładowania.
Dlatego IMO większy akumulator ma sens wtedy jeśli robisz kilka częstych rozruchów a potem doładowujesz akumulator (dłuższą jazdą lub ładowarką w domu).

[tomi002]

Kup ten 60 ah. Wymiarowo włożysz go pod skosem bez większej zabawy. Powiedzmy. Bo trochę zabawy w Fordzie zawsze jest.
A najlepiej to nie kupuj Warty bez dostępu do cel. Bo będziesz miał problem z ładowaniem wyższym napięciem i wody nie dolejesz.
Kup z dostępem do cel w takich gabarytach jak Warta. Jak nie masz kup prostownik, który naładuje ci go napięciem 16,2V do pełna. Wyciągaj go z auta i ładuj co kilka miesięcy przy takim małym przebiegu. A pożyje ci długo.
Chyba, że masz automatyczny prostownik to ładuj akumulator w aucie co jakiś czas. Ale z 2 razy w roku podładuj go do pełna prostownikiem z napięciem 16,2V. I też ci długo pożyje. Przy takim napięciu odparowuje elektrolit dlatego lepiej mieć dostęp do cel i dolewać wody.
Akumulator z dostępem do cel to np. Banner czy BPower.

[hindus]

Napisał tomi002 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo będziesz miał problem z ładowaniem wyższym napięciem i wody nie dolejesz.

A będzie się bawił w takie manewry? Bo ja wątpię.