Sprawdzanie Numeru VIN

MAX 8105 · 01-12-2010, 08:58

Witam wszystkich . Mam pytanie czy można wstawić mocniejszy akumulator np.100ah i czy nie uszkodzi instalacji.

wojtekjanus · 01-12-2010, 09:57

Można, nie uszkodzi. Ale w przypadku diesla, a zwłaszcza starego Tranzola ważniejszym parametrem od pojemności akumulatora jest jego max. prąd rozruchowy. Dieslem trzeba zakręcić krótko, ale szybko. Akumulator o małym prądzie nie zakręci szybko...

Niezależnie od tego, na rynku jest mnóstwo akumulatorów firm-krzak, które wypisują na nalepkach co im ślina na język przyniesie - a potem w duży mróz okazuje się, że nowy akumulator to śmieć.

Jeżeli masz problemy z akumulatorem, sprawdź przy okazji napięcie ładowania - przy ok. 2000 obrotach i włączonych światłach i dmuchawie na full powinno być ponad 14 V, optimum 14,4V.

pickels · 01-12-2010, 20:46

moim zdaniem 100Ag to za dużo alternator nigdy nie doładuje do pełna a po jakimś czasie ta duża bateria padnie ja w moim miałem oryginalny z motorcrafta 72ag i 680 rozruchu nie oryginalny mam 74ag i 780 rozruchu i daje rade w duże mrozy .możesz jeszcze sprawdzić układ świecy płomieniowej.

wojtekjanus · 01-12-2010, 21:25

Cytat:

Napisał pickels Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

100Ag to za dużo alternator nigdy nie doładuje do pełna

Niby dlaczego? Jeżeli bilans mocy (sprawnego) alternatora i działających odbiorników będzie dodatni, to akumulator będzie ładowany - kwestia czasu. W ruchu miejskim, na krótkich odcinkach z częstymi postojami ŻADEN akumulator zmarznięty na mrozie się nie naładuje...
A piłując - przy zimnym rozruchu - dłużej słaby akumulator bardziej go rozładujesz niż mocny, który szybko zakręci...

Czasy słabych prądnic i alternatorów już minęły. Np są wersje Transita dwuakumulatorowe, w których ich łączna pojemność jest o wiele większa niż 100Ah i jakoś alternator daje radę.

Cytat:

Napisał pickels Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam 74ag i 780 rozruchu i daje rade w duże mrozy

Jeżeli masz silnik z dobrą kompresją rzędu 30 barów, to daje radę. Jeżeli kompresja jest dużo słabsza, może dać lub nie dać rady (i jeszcze kilka innych powodów)... Silniki nie są jednakowe...

ziemek56 · 01-12-2010, 22:24

U mnie aktualnie 95 Ah ale o mocy 850 A. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nieraz niedoładowany z racji krótkich i częstych "tras" (do 5 km). W normalnej jeździe nawet miejskiej, mimo alternatora 50A jest doładowany.
Oczywiście alternator jest OK. Jak alternator nie będzie sprawny, to nawet tym nowszym (90A) małego akumulatorka nie doładujesz.

lukas2602 · 06-12-2010, 17:48

Witam.Mam pytanie odnosnie akumulatorow bo umnie w ośle są dwa po 75ah.Dlaczego jedne mają jeden akumulator a inne dwa.Czy zalezy to od wersji?Ostatnio -15 stopni i odpalił ale nieodrazu na wszystkie tloki a na drugi dzień -20 i echo.

wojtekjanus · 06-12-2010, 18:23

Są dwa warianty połączenia dwóch akumulatorów.

1. Auta z ogrzewaniem postojowym (plus czasem takie wyposażenie jak lodówka, tv, camper itp). Do jednego głównego akumulatora są podłączone wszystkie obwody oprócz ogrzewania , lodówki itd. , dzięki czemu nawet całkowite rozładowanie drugiego akumulatora pozwoli na rozruch i normalne działanie elektroniki samochodowej z akumulatora podstawowego.
Przy takim systemie akumulatory rozłączane są przez wysokoprądowy przekaźnik - na czas postoju. Kiedy tylko alternator zaczyna ładować, przekaźnik łączy je równolegle i ten rozładowany może się doładować.

2. Połączone na krótko równolegle - pozwalają na pewny rozruch w bardzo niskich temperaturach

lopez-ck · 28-12-2010, 13:48

Witam. W moim "osiołku" aku 72Ah/740A i z odpalaniem bywało różnie. Ciśnienie mam super, ale rozrusznik czasem przy większych mrozach wolno kręcił i oczywiście dość szybko rozładowywał aku. Dziś wymieniłem rozrusznik na taki z przekładnią planetarną (nie chiński, tylko o dziwo Motorcraft). Po full regeneracji (jestem pewny na 100%-u dobrego znajomego od lat) koszt 350zł. Trochę boli ale myślę, że problemy się skończą.

ziemek56 · 28-12-2010, 18:18

Cytat:

Napisał lopez-ck Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś wymieniłem rozrusznik na taki z przekładnią planetarną

I to był bardzo rozsądny postępek. Ujeżdżam drugą Toyotkę (obie wiekowe) z takim rozruchem i ... jak nie ma niesprawności to czasem nie zdążam puścić kluczyka; tak pali.

rumpel · 04-01-2011, 18:20

Cytat:

Napisał lopez-ck Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś wymieniłem rozrusznik na taki z przekładnią planetarną

Na dniach padł mi rozrusznik, starego typu. Oddałem do fachowca w Skoczowie. Autko znowu śmiga .

Ale jakie było moje zdziwienie, gdy spytałem go o te nowsze rozruszniki z przekładnia planetarną.
Starszy Pan uśmiechnął się pod wąsem, pochylił i wyciągnął jeden taki ze sterty złomu.

- Panie, może i kręcą trochę szybciej, ale dzięki właśnie tym nowym rozrusznikom mam dalej robotę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Wg. jego opinii starszy typ rozrusznika, taki jaki mam w osiołku, to jedyny rozrusznik który udał się u Forda, reszta to......
Można na nim do garażu wjechać, gdy motor nie domaga.
Tyle w temacie rozruszników, z ust osoby parającej się tym na codzień.

Zapewniony, że po regeneracji mój stary rozrusznik pociągnie cho, cho... wróciłem ucieszony do domu.

Pozdrawiam
rumpel

01-12-2010, 08:58	#1
MAX 8105 ford::beginner Imię: krzysztof Zarejestrowany: 26-02-2010 Skąd: mińsk mazowiecki Model: ford transit Silnik: 2,5 d Rocznik: 1998 Postów: 20	Mocniejszy akumulator Witam wszystkich . Mam pytanie czy można wstawić mocniejszy akumulator np.100ah i czy nie uszkodzi instalacji.

01-12-2010, 09:57	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Mocniejszy akumulator Można, nie uszkodzi. Ale w przypadku diesla, a zwłaszcza starego Tranzola ważniejszym parametrem od pojemności akumulatora jest jego max. prąd rozruchowy. Dieslem trzeba zakręcić krótko, ale szybko. Akumulator o małym prądzie nie zakręci szybko... Niezależnie od tego, na rynku jest mnóstwo akumulatorów firm-krzak, które wypisują na nalepkach co im ślina na język przyniesie - a potem w duży mróz okazuje się, że nowy akumulator to śmieć. Jeżeli masz problemy z akumulatorem, sprawdź przy okazji napięcie ładowania - przy ok. 2000 obrotach i włączonych światłach i dmuchawie na full powinno być ponad 14 V, optimum 14,4V. __________________ Zgredzik

01-12-2010, 20:46	#3
pickels ford::beginner Zarejestrowany: 21-01-2010 Skąd: szelejewo pierwsze Model: transit 2,5d Silnik: 2,5diesel Rocznik: 1996 Postów: 16	Odp: Mocniejszy akumulator moim zdaniem 100Ag to za dużo alternator nigdy nie doładuje do pełna a po jakimś czasie ta duża bateria padnie ja w moim miałem oryginalny z motorcrafta 72ag i 680 rozruchu nie oryginalny mam 74ag i 780 rozruchu i daje rade w duże mrozy .możesz jeszcze sprawdzić układ świecy płomieniowej.

01-12-2010, 22:24	#5
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Odp: Mocniejszy akumulator U mnie aktualnie 95 Ah ale o mocy 850 A. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nieraz niedoładowany z racji krótkich i częstych "tras" (do 5 km). W normalnej jeździe nawet miejskiej, mimo alternatora 50A jest doładowany. Oczywiście alternator jest OK. Jak alternator nie będzie sprawny, to nawet tym nowszym (90A) małego akumulatorka nie doładujesz. __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

06-12-2010, 17:48	#6
lukas2602 ford::beginner Zarejestrowany: 16-11-2010 Skąd: Męcina Wielka Model: Ford Transit 2,5D-Dubelkabina-Skrzynia Silnik: 2,5D 80KM Rocznik: 1994 Postów: 10	Odp: Mocniejszy akumulator Witam.Mam pytanie odnosnie akumulatorow bo umnie w ośle są dwa po 75ah.Dlaczego jedne mają jeden akumulator a inne dwa.Czy zalezy to od wersji?Ostatnio -15 stopni i odpalił ale nieodrazu na wszystkie tloki a na drugi dzień -20 i echo.

06-12-2010, 18:23	#7
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Mocniejszy akumulator Są dwa warianty połączenia dwóch akumulatorów. 1. Auta z ogrzewaniem postojowym (plus czasem takie wyposażenie jak lodówka, tv, camper itp). Do jednego głównego akumulatora są podłączone wszystkie obwody oprócz ogrzewania , lodówki itd. , dzięki czemu nawet całkowite rozładowanie drugiego akumulatora pozwoli na rozruch i normalne działanie elektroniki samochodowej z akumulatora podstawowego. Przy takim systemie akumulatory rozłączane są przez wysokoprądowy przekaźnik - na czas postoju. Kiedy tylko alternator zaczyna ładować, przekaźnik łączy je równolegle i ten rozładowany może się doładować. 2. Połączone na krótko równolegle - pozwalają na pewny rozruch w bardzo niskich temperaturach __________________ Zgredzik

28-12-2010, 13:48	#8
lopez-ck ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2010 Skąd: Kielce Model: Transit Silnik: 2,5 D;2,2 TDCi Rocznik: 1996,2008 Postów: 32	Odp: Mocniejszy akumulator Witam. W moim "osiołku" aku 72Ah/740A i z odpalaniem bywało różnie. Ciśnienie mam super, ale rozrusznik czasem przy większych mrozach wolno kręcił i oczywiście dość szybko rozładowywał aku. Dziś wymieniłem rozrusznik na taki z przekładnią planetarną (nie chiński, tylko o dziwo Motorcraft). Po full regeneracji (jestem pewny na 100%-u dobrego znajomego od lat) koszt 350zł. Trochę boli ale myślę, że problemy się skończą. __________________ Był: escort mk2, sierra mk1 i mk3, transit mk4. Jest następny transit... i jeszcze jeden. Prawdziwy dyplomata potrafi powiedzieć wy......laj tak, że poczujesz podniecenie na samą myśl o podróży.