|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-04-2012, 23:22 | #601 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-08-2009
Skąd: Mrągowo/Warszawa
Model: inne
Silnik: 2.5
Rocznik: 1994
Postów: 147
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
kopytko686, a mógłbyś mi powiedzieć jak zrobiłeś ten tester lambdy i jak to się podłącza i obsługuje?
|
24-04-2012, 19:06 | #602 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-03-2012
Skąd: kalisz
Model: prelude
Silnik: 2,0 133km
Rocznik: 1997
Postów: 11
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
02-08-2012, 21:18 | #603 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 28-07-2012
Model: xx
Silnik: xx
Rocznik: xx
Postów: 1
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Panwie mam wielką prośbę do wszystkich korzystających z Blosa. Potrzebuje dokładne zwymiarowanie slita D czyli standardowego. Jeśli ktoś posiada slita do większych pojemności czyli (chyba) A to bym również prosił.
Pozdr. Tomek |
24-11-2016, 22:47 | #604 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 23-07-2015
Skąd: Olkusz
Model: Galaxy
Silnik: 2,0TdCi
Rocznik: 2007
Postów: 15
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
nie ma większego znaczenia jaki gwizdek masz , jeśli chcesz zrobić blosa dobrze musisz doszlifować go do swojego auta , jedni piłuja na wąskim inni na szerokim , to jak mapa paliwowa , u mnie teraz w 2,8Vr6 zaczynam wszystko od nowa , na oryginalnym gwizdku musialem wykręcić prawie na Full co spowodowalo wypadnięcie flaków podczas jazdy , proponuję zakup wskaźnika afr i piłowanie gwizdka według potrzeb , nawet jak by szczelina miała być prostokątna
|
25-11-2016, 09:51 | #605 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
gość pytał w 2012 roku...
|
25-11-2016, 13:01 | #606 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-05-2007
Skąd: Stargard / Szkocja
Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn
Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG
Rocznik: 1996 / 2005
Postów: 286
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Blos był spoko w dobie drogich sekwencji. Nadal jest spoko do jednopunktu lub gaźnikowców ale do MPI nie ma za bardzo sensu dłubać przy blosie aby "perfekcyjnie" go wystroić.
|
25-11-2016, 13:19 | #607 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Zgadza się, przy obecnych cenach sekwencji blos nie ma sensu jeśli da się sekwe zamontować.
|
28-11-2016, 15:07 | #608 |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Natomiast, jeśli jest mikser , jak najbardziej jest sens wstawić blosa w miejsce miksera, bo blos jest nieporównywalnie lepszy od miksera
|
28-11-2016, 15:27 | #609 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Koszt blosa, montaż, regulacja.... Może się okazać kosztowo podobnie jak przód sekwencji.
|
07-12-2016, 20:01 | #610 | |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 23-07-2015
Skąd: Olkusz
Model: Galaxy
Silnik: 2,0TdCi
Rocznik: 2007
Postów: 15
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Cytat:
co do bLossa miałem ,leżał, wiec wstawiłem a teraz walczę o spalanie i osiągi jasne że byle jaka sekwencja była by konkurencyjna cenowo do blossa , ale za porządna trzeba by trochę wyłożyć , jak ogarnę temat to napiszę co i jak może się komuś przyda ps ,motor 2,8 vr6 jest dość specyficzny , posiada jeden kolektor dolotowy z różnymi długościami kanałów dolotowych , o ile na 3 cylindrach można by zamontować wtryskiwacze nad zaworami (10cm) to w kolejnych 3 odległość do zaworów wynosiła by min 40 cm , kolektor posiada również rozmaite kanały podciśnieniowe oraz pompę napowietrzania (aktualnie zaślepioną ) , montaż blosa wydawał się pomijać wszystkie utrudnienia konstrukcyjne , a sekwencja mogła by w tym przypadku nie spełnić oczekiwań , Ostatnio edytowane przez mariusz747 ; 07-12-2016 o 20:50 Powód: uzupełnienie |
|