[S-MAX 2006-2015] Które koło dwumasowe i sprzęgło jest najlepsze?

[plastuś]

Napisał Hipos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś z Was miał podobne problem?
Może to nie koło dwumasowe - tarcza i docisk ponoć są bez zarzutu.

Moim zdaniem Twój problem polega na tym, że wymieniłeś tylko dwumasę bez całej reszty czyli sprzęgła oraz wysprzęglika.
Jak jak wymieniałem to u siebie to wcześniej też zapytałem mechanika, czy mogę wymienić samo koło - powiedział, że mogę ale na własną odpowiedzialność, w razie jakiejkolwiek poprawki będę drugi raz płacił za wyjęcie skrzyni (a roboty z tym dużo, w s-maxach trzeba rozpiąć zawieszenie, później ustawiać zbieżność).Więc wymieniłem cały komplet i nie żałuję,bo wszystko chodzi idealnie.Sprzęgło wciśnięte,wyciśnięte - bez żadnych odgłosów, chodzi jak piórko.

Więc tak jak napisał zbyso 42200, jak wymieniać to komplet - zapłacisz 1000 więcej,ale masz spokój i zaoszczędzony czas.

[Syd]

Panowie podrzucie gdzie kupić najtaniej kompletne sprzęgło z wyprzęgnikiem i kołem dwumasowym np: Sash do skrzyni 6-biegowej

[Hipos]

Mam już spokój.

Zwróciłem koło LUKa i mechanik dopasował Sachs + tarczę sprzęgła, bo stara tarcza nie pasowała (notabene w żadnym katalogu nie znalazłem Sachsa do silnika 140km).
Mechanik pokazał mi oba koła - Luk nawet pod lekkim naciśnięciem ręką latał w każdą stronę i stukał. Sachs ani drgnie.

Za miesiąc będę miał rozpatrzoną reklamację Luka, która potwierdzi lub nie jakość tej części.
Ja nie polecam tej firmy jako producenta, za dużo zdrowia mi napsuła.


Pozdrawiam,
Michał

[Syd]

Panowie doradźcie bo mam dylemat, po wpisaniu mojego nr VIN na stronce
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wychodzi ze mój S-max ma 143PS (koni) czy to jest inny silnik niż 140 konny
czy poprostu mówi sie potocznie ze ma140 koni
Pytam ponieważ jestem na etapie kupna koła dwumasowego i nie wiem czy bedzie ono pasować jeśli sa to dwa różne silniki ?
Zamierzam też wymienić kompletne sprzęgło z wysprzęgnikiem

[Hipos]

140 i 143 KM to jeden i ten sam silnik -> 2.0 tdci z grupy PSA, (w nowszych wersjach ma 160 KM)
W starszych rocznikach występuje 2.0tdci, który ma 115 lub 130 KM i to konstrukcja forda.

Michał

[Syd]

Kolego hipos mógłbyś podać nr seryjny koła dwumasowego sash które kupiłeś
bo wszędzie gdzie dzwonie mówią że do silnika 140 km SASH koła nie produkuje.
Nie jest czasem tak że to koło dwumasowe SASh jest do tych słabszych silników
(130 km) czyli nie przystosowane do przenoszenia wiekszych obciążeń jakie ma 140 km

[Hipos]

Napisał Syd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... wszędzie gdzie dzwonie mówią że do silnika 140 km SASH koła nie produkuje.
Nie jest czasem tak że to koło dwumasowe SASh jest do tych słabszych silników
(130 km) czyli nie przystosowane do przenoszenia wiekszych obciążeń jakie ma 140 km

Też miałem taką wiedzę i dlatego pierwotnie wybrałem Luka.
Od soboty męczę mechanika o numery seryjne i jeszcze nie dostałem, bo spodziewałem się takiego pytania.
Jak tylko dostanę do wstawię

Michał

[Syd]

Powiedz ile zapłaciłeś za cześći shasa

[Hipos]

Dwumasa Sachs nr 2294 000 111 za 1200 pln, sprzęgło Sachs 3000 970 003 za 700 pln

Michał

[luklej]

a ja wymieniłem dwumasę na sachsa, sprzęgło też i wysprzęglik również. wszystko nowe. kasa jak wszyscy wiedza nie mała! miałem nadzieję, że wszystko będzie ok a tu nic z tego! przejechałem około 2000 km i ... jak na luzie wciskam sprzęgło jest cichutko, puszczam i szumi, jak jadę na 1 albo 2 biegu i wrzucam na luz, puszczam sprzęgło to coś puknie w okolicach sprzęgła. Jak wciskam na luzie sprzęgło to silnik zachowuje się tak jakby coś nim szarpnęło, dodam, że z rana jak wcisnę sprzęgło i puszczam to jest tak jakby dodawał się gaz, jak włączam 1 bieg i puszczam sprzęgło to przy ruszaniu dodaje się gaz. pomocy bo nie wiem co robić. przy wyłączaniu silnika delikatnie nim trzęsie. czy to znów dwumasa a jesli tak to dlaczego