Sprawdzanie Numeru VIN

sopel_snk · 25-02-2013, 16:25

Witam, szukałem trochę w internecie i na forum, ale nie znalazłem mojego przypadku. Mianowicie , przy odpaleniu zimnego silnika auto pracuje równo, ma podwyższone obroty, ale to normalne przy tych temp. ale gdy juz wyłączy mu się ssanie silnik pracuje nierówno przenosi drgania na całe auto, dodam ze obrotomierz pracuje jednostajnie przy tych drganiach, żadna sprężynka się nie swieci, a za autem nie ma najmniejszego dymka , słychac natomiast w okolicach filtra paliwa cos w rodzaju brzdękania i mam wrażenie ze jest słabszy (na biegu 2 bez gazu po prostym ma problem wczesniej nie miał). Podczas pracy popuściłem dopływ do wtrysku pierwszego z lewej no i jak ręką odjął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zakreciłem i to samo , zrobiłem to samo z nastepnym i dokładnie było tak samo. Nie wiem co to, wtryski były regenerowane jakies 35 tys km temu cały czas jezdze na dobrym paliwie filtry zmieniane jakies 4 tys km temu . Nie ma problemu z odpalaniem . Gdy juz się silnik rozgrzeje pracuje równo i nie dymi, ale nadal jest słabszy.

Co waszym zdaniem dolega Mundkowi >?

Pozdrawiam

MK3 2004 2.0 TDCI 115 km

benio · 26-02-2013, 00:01

Cytat:

Napisał sopel_snk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... ale gdy juz wyłączy mu się ssanie silnik pracuje nierówno przenosi drgania na całe auto ...

To nie wyłączaj mu ssania.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak na serio podłącz się do jakiegoś kompa, aby zdiagnozować przyczynę i luknąć byki ECM-a.
Nie odłączaj dopływu paliwa od wtrysku bo go uszkodzisz (paliwo jest jednocześnie substancją smarną dla wtryskiwaczy).

Wojtek · 26-02-2013, 06:59

Przenoszę do działu Diesel.

Pozdrawiam
Wojtek

sopel_snk · 28-03-2013, 20:17

Witam, aby temat nie pozostał bez odpowiedzi to juz mowię co było, oprócz nietypowych objawów ktore mogłyby wykluczac np wtryski jak na złosc okazały się włąsnie one mechanik trzymał sie za głowe i mowił jak to mogło jezdzic było 0,4 przepływu jak powinno byc ok 1,6 takze roznica jest. Musiałem zmianiac w każdym zaworki cena za 4 szt . 1600 pln .

25-02-2013, 16:25	#1
sopel_snk ford::amateur Imię: Rafi Zarejestrowany: 15-09-2011 Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI 115 km Rocznik: 2004 Postów: 2	(nie) Typowy przypadek nierównej pracy diesla Mondeo 2.0 TDCI 115 KM Witam, szukałem trochę w internecie i na forum, ale nie znalazłem mojego przypadku. Mianowicie , przy odpaleniu zimnego silnika auto pracuje równo, ma podwyższone obroty, ale to normalne przy tych temp. ale gdy juz wyłączy mu się ssanie silnik pracuje nierówno przenosi drgania na całe auto, dodam ze obrotomierz pracuje jednostajnie przy tych drganiach, żadna sprężynka się nie swieci, a za autem nie ma najmniejszego dymka , słychac natomiast w okolicach filtra paliwa cos w rodzaju brzdękania i mam wrażenie ze jest słabszy (na biegu 2 bez gazu po prostym ma problem wczesniej nie miał). Podczas pracy popuściłem dopływ do wtrysku pierwszego z lewej no i jak ręką odjął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zakreciłem i to samo , zrobiłem to samo z nastepnym i dokładnie było tak samo. Nie wiem co to, wtryski były regenerowane jakies 35 tys km temu cały czas jezdze na dobrym paliwie filtry zmieniane jakies 4 tys km temu . Nie ma problemu z odpalaniem . Gdy juz się silnik rozgrzeje pracuje równo i nie dymi, ale nadal jest słabszy. Co waszym zdaniem dolega Mundkowi >? Pozdrawiam MK3 2004 2.0 TDCI 115 km

26-02-2013, 06:59	#3
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: (nie) Typowy przypadek nierównej pracy diesla Przenoszę do działu Diesel. Pozdrawiam Wojtek __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

28-03-2013, 20:17	#4
sopel_snk ford::amateur Imię: Rafi Zarejestrowany: 15-09-2011 Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI 115 km Rocznik: 2004 Postów: 2	Odp: (nie) Typowy przypadek nierównej pracy diesla Mondeo 2.0 TDCI 115 KM Witam, aby temat nie pozostał bez odpowiedzi to juz mowię co było, oprócz nietypowych objawów ktore mogłyby wykluczac np wtryski jak na złosc okazały się włąsnie one mechanik trzymał sie za głowe i mowił jak to mogło jezdzic było 0,4 przepływu jak powinno byc ok 1,6 takze roznica jest. Musiałem zmianiac w każdym zaworki cena za 4 szt . 1600 pln .