|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-07-2017, 18:36 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-03-2011
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy mk1
Silnik: 1.9 TDI AFN
Rocznik: 2000
Postów: 7
|
1.8 tdci 115km Slabe podciśnienie gruszki turbiny
Witam,
Przedstawię mój problem. Otóż miałem problemy z mocą. Okazały się zapieczone kierownice turbiny. Udało mi się je odblokować i teraz sztanga chodzi bez problemów w całym zakresie. Problem polega na tym, ze po odpaleniu sztanga nie schodzi na sam dół i moc jest dopiero od około 2500rpm. Po podpięciu podciśnienia od gruszki bezpośrednio do trójnika przy pompie podciśnień sztanga schodzi na sam dół i samochód ma moc już praktycznie od 1500rpm. Wymieniłem elektrozawor podciśnienia turbiny ale nadal bez zmian. Wyglada tak jakby elektrozawór podawał za niskie podciśnienie. Sprawdziłem tez szczelność wszystkich podcisnien i wyglada w porządku. Gdzie szukać rozwiązania? Który czujnik steruje tym elektrozaworem? Z góry dziękuje za pomoc. |
25-07-2017, 12:42 | #2 |
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-07-2017
Model: Focus mk1
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2002
Postów: 1
|
Odp: 1.8 tdci 115km Slabe podciśnienie gruszki turbiny
Sprawdź pompę podciśnienia. Hamulce się nie zrobiły tępe i twarde?
|