Opony wielosezonowe - hit czy kit

[Juzek]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I wyważać ,o mój ulubiony temat powraca.

Wyważyć można kontrolnie co 2-3 lata, przy założeniu, że nie jeździ się po dziurach :-)

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[M.A.G.]

Temat rzeka... wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko zależy od "toku rozumowania" użytkownika auta - jak ktoś ma "olej w głowie" to na każdej oponie dojedzie bezpiecznie (teoretycznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

W moim przypadku zacząłem się zastanawiać nad wielosezonowym kompletem, bo S-Max będzie służył teraz do jazdy w 99% "w koło komina" - na dłuższe/rodzinne wypady będziemy "latać" Squodą - tam są dwa komplety.

Letnie opony wytrzymały 6 lat, ale "zjechałem" bieżnik do końca (równy z TWI), a zimówki mają 5 lat - bieżnika sporo, ale już czuję, że guma jest twardsza i gorzej się prowadzi.

Przypuszczam, że lepszym rozwiązaniem będzie wymiana kompletu opon co 4 lata, niż wywalać opony 5, 6 letnie z powodu ich wieku, zwłaszcza, że przebiegi roczne wyliczyłem dla S-Maxa (przy dwóch autach) na ok 5 - 6 tysięcy.

Pod uwagę biorę właściwie tylko cztery modele: Nokian Seasonproof; Goodyear Vector 4Seasons Gen-3; Michelin CrossClimate 2 lub Bridgestone Weather Control A005 EVO (oczywiście na 18" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

[paoloWawa]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kupiłem Nokiany Seasonproof do Focusa MK1, spisywały się bardzo dobrze nawet podczas śnieżyc w Warszawie. Generalnie jestem zwolennikiem dwóch kompletów aczkolwiek w tym wypadku zrobiłem wyjątek, ale to tylko dlatego że to auto typowo miejskie które właściwie i tak nie jeździ i 99% czasu stoi w garażu. Właśnie sprawdziłem sobie statystyki na fuelio i przez ostatnie 6 miesięcy przejechałem Focusem.....1000km.

W Mondeo oczywiście mam dwa komplety, oba Micheliny, zima to Alpin 6 a lato to Pilot Sporty 4, i jestem bardzo zadowolony, i oczywiście do Mondeo absolutnie nie brałbym pod uwagę całorocznych.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Hansolo]

Napisał M.A.G. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

S-Max będzie służył teraz do jazdy w 99% "w koło komina" - na dłuższe/rodzinne wypady będziemy "latać" Squodą - tam są dwa komplety.

W taki wypadku wielosezonowe to bardzo dobra alternatywa. W razie poważnej zimy i potrzeby wyjazdu będziesz miał Skodę. Takie rozwiązanie mam zastosowane w aucie żony Peugeot 308 / 2013 r /. Jeździ wokół komina na Fulda Multicontrol i jest wystarczający poziom przyczepności i bezpieczeństwa. O ile w kopnym śniegu i po prostu w warunkach zimowych nie widzę różnicy w stosunku do zimówek, to latem w upale , płyną w zakręcie jak sobie pofolguję. Do auta w trasy , w moim przypadku Mondziaka, nie wyobrażam sobie wielosezonowych, bo trasy robię głównie wiosna-jesień.

[P405]

Do drugiego auta wokół komina kupiłem Dębice Nawigator 3, bieżnikowo prawie to samo co Goodyear. W końcu jeden koncern, co do jazdy brak zastrzeżeń. Jestem bardzo miło zaskoczony tą oponą.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[Matych]

Napisał M.A.G. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak ktoś ma "olej w głowie" to na każdej oponie dojedzie bezpiecznie

AMEN dokładnie

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

spisywały się bardzo dobrze nawet podczas śnieżyc w Warszawie.

A gdzie ta Warszawa ? bo ja mieszkam w tej w Polsce która jest stolicą i od 7 lat jezdzę po czarnych co najwyżej mokrych ulicach.

[Jakoob]

Z tego co pamiętam Michelin Cross Climate to jedyna letnia z homologacją zimową, większość wielosezonówek ma na odwrót.

[luckyboy]

Przejechane ok 30.000km - Goodyear 4S G2


20220318_123040.jpg

[M.A.G.]

Dzięki za odpowiedzi kolegów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Jakoob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co pamiętam Michelin Cross Climate to jedyna letnia z homologacją zimową, większość wielosezonówek ma na odwrót.

To cenna uwaga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Patrząc na "niby" zimy w moim rejonie, to bardziej przyda się opona letnia z opcją "zimową " Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze pokażę kolegom jaki mam bieżnik w oponkach (zimowe 5 sezonów - bieżnik 6 - 7mm, letnie 6 sezonów - bieżnik 3 - 4mm):

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hansolo]

Napisał M.A.G. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

letnie 6 sezonów - bieżnik 3 - 4mm

Po tym fragmencie widzę Uniroyal, więc to norma. Miękkie, ale na wodzie kosa.