Sprawdzanie Numeru VIN

totek2 · 23-03-2020, 19:40

Ja nie wiem skąd te mity o płaceniu takich pieniędzy za zmianę mapy. Tysiak to rozbój w biały dzień.

heko · 23-03-2020, 21:41

tysiaka to ja biorę, ale nie z klikanie w forscanie, tylko za całą usługę zrobienia nowej mapy na ok. 200KM do tego diagnostyka i pomiary na hamowni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...nikt nigdy nie brał więcej niż parę stówek za tą zabawę

Patryk275 · 24-03-2020, 10:55

Czy możliwe jest podczas rozłączenia akumulatora lub resetu np modułu świateł wrócić nieświadomie do ustawień auta w tym przypadku na 150km że 180?
Na początku po zmianie " mapy" myślę że zadziałał aspekt psychologiczny i byłem zadowolony. Po kilku tyg użytkowania tak podkręconego auta postanowiłem spr na własną rękę pomiary czasów względem focusa st TDCi 185 i zwykłego 150 sugerując się filmami na Youtube i czuję się najzwyczajniej rozczarowany, moje auto napewno nie przyspiesza tak samo jak st , w najlepszym przypadku tak samo lub nawet gorzej o 150 serii. Nie wiem jaka różnica jest między seria czy 180 km a chipem ale czytając komentarze śmiało mogę stwierdzić że gdybym dzisiaj miał wybierać wolałbym dopłacić te 600-700zl i cieszyć się wirusem. Subiektywne gdyby ktoś pytał czy warto robić zmianę mapy 150-180, myślę że auto samo w sobie jest na tyle mocne a różnica jesli jest? Jest dosłownie minimalna, więc moim zdaniem nie warto. Pozdrawiam.

totek2 · 24-03-2020, 11:00

Nie zmienia siensamo po resecie świateł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pytanie czy na pewno masz zmienione na 180.
Co do dupohamowni to każdy inaczej to odczuwa, jedz na normalna hamownie i sprawdź, nie kosztuje to majątku.

Antej · 24-03-2020, 11:00

Pytasz o coś innego niż temat wątku,
może warto z tym się zapoznać.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Patryk275 · 24-03-2020, 11:34

Usługę zmiany mocy robiłem przy okazji kasowania błędów. Z racji tego że najbliżej miałem do kolegi w Swarzędzu tam się udałem. Całość kasowanie + zmiana mapy trwała około 10min, po czym usłyszałem że gotowe. Gdy uspokoji się ta cała sytuacja z wirusem udam się na hamownie i spr z czystej ciekawości, z tego co się orientuję sama hamowania to około 100zl wtedy bd miał pewność .

steffy007 · 25-03-2020, 01:05

Cytat:

Napisał Patryk275 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy możliwe jest podczas rozłączenia akumulatora lub resetu np modułu świateł wrócić nieświadomie do ustawień auta w tym przypadku na 150km że 180?
Na początku po zmianie " mapy" myślę że zadziałał aspekt psychologiczny i byłem zadowolony.

Praca nie daje mi zbyt dużo czasy na zabawy z programowaniem, ale przy przeglądaniu forum forscana znalazłem info, że oprócz pamięci głównej sterownika jest jeszcze zapasowa. Dlatego podczas zmiany mapy 140 na 163KM w swojej procedurze zapisałem także w niej nowe ustawienia. Niejaki Pan Przemysław już zrobił film na ytubie o podniesieniu mocy w smaksiu na 163 KM (ciekawe skąd wziął przepis?) ale tego nie uwzględnił. Pominięcie tej czynności spowoduje, że w pewnych okolicznościach może autko wrócić do starych ustawień.
W moim przypadku kunie (być moze tylko o 15 więcej jak pisze Heko - to nie złośliwość, bo nie mierzyłem, Ty masz hamownie więc Ci wierzę) dopiero po pewnym czasie stały się jakby bardziej skłonne do współpracy.
Podejrzewam, że u Ciebie zmiana mocy nie była robiona forscanem więc raczej możesz mieć problem z jakąś awarią.
A jak coś masz spiep...one to nie jedź do tych co za parę złotych kasują błędy. Do diagnozy potrzebna jest wiedza o ich interpretacji i skorelowanie z parametrami z czujników, a u nich z tym straszna bida. Choć czasem z gadki to już na księżycu byli.

A przy okazji - ile to kosztuje? Nie podałeś autora więc nie będziesz kapusiem.

tedi_k · 25-03-2020, 08:24

Cytat:

Napisał steffy007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... przy przeglądaniu forum forscana znalazłem info, że oprócz pamięci głównej sterownika jest jeszcze zapasowa. Dlatego podczas zmiany mapy 140 na 163KM w swojej procedurze zapisałem także w niej nowe ustawienia....

Poziom głupstw i "legend miejskich" wypisywanych przez "speców od wczoraj" zaczyna niestety przekraczać wysokość Himalajów...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Procedura jest prosta jak budowa cepa. Podaję swoją wersję zmiany 140->163KM w DW10C (opracowaną przeze mnie gdzieś w 2013r) - nie wszyscy robią aż tak rozbudowaną jak ja:

1) zmiana ustawień w centralnej konfiguracji
2) aktualizacja oprogramowania PCM do najnowszej wersji (część softów DW10C z roku 2010 nie miała wesji 163KM i w nich "można sobie przestawiać do... końca pandemii - bez efektów")
3) reset nastaw adaptacyjnych PCM
4) zaczytanie konfiguracji centralnej do PCM
5) reset nastaw turbiny
6) kasowanie błędów
7) jazda testowa dla weryfikacji, że CET potwierdza przełączenie mocy.

Procedura nijak nie zależy od tego "czy robisz FORScanem" czy też jakimkolwiek innym właściwym programem.

Ad 7) - jazdę testową można spokojnie wykonać na dystansie 200m absolutnie bez piłowania do "odcinki". Wszystko trzeba umieć robić.

Cytat:

Napisał Patryk275 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Całość kasowanie + zmiana mapy trwała około 10min, po czym usłyszałem że gotowe. ...

Tyle, że dotyczyło to silnika DW10F (przełączenie 150->180KM) a nie DW10C (przełączenie 1140->163KM).

steffy007 · 25-03-2020, 09:58

Dzięki o Wielki Mistrzu Wszechwiedzy za ujawnienie tajemnicy, która 7 lat w mrokach siedzieć musiała zamknięta przed kmiotkami złośliwymi co kuce swe nadobnie podrasować chcieli.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

amari · 25-03-2020, 10:02

Zapewne z tym opisem chodzi o to ze przy zapisie CC najpierw zapisujesz do BCM, potem do IPC, w forscanie ten drugi krok nazwany jako "write to backup". Taka procedura, niezależnie od programu i kabla, jest opisywana niczym mantra w każdym wątku o programowaniu czegokolwiek w CC, oraz chociażby w manualu forscana, i zapewne każdy robi ją bezwiednie i automatycznie.
Pewnie o to chodzi z tą tajemniczą "kopią".
Nie mam oczywiście pojęcia czy auto samo potrafi przywrócić sobie ten backup gdy wykryje różnice.

23-03-2020, 19:40	#921
totek2 FCP member Zarejestrowany: 23-10-2012 Skąd: Gdańsk/Zgorzelec Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD Silnik: 2.0 180KM-> ~205 Rocznik: 2018 Postów: 2,893	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C Ja nie wiem skąd te mity o płaceniu takich pieniędzy za zmianę mapy. Tysiak to rozbój w biały dzień. __________________ Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania

23-03-2020, 21:41	#922
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C tysiaka to ja biorę, ale nie z klikanie w forscanie, tylko za całą usługę zrobienia nowej mapy na ok. 200KM do tego diagnostyka i pomiary na hamowni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...nikt nigdy nie brał więcej niż parę stówek za tą zabawę __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

24-03-2020, 10:55	#923
Patryk275 ford::beginner Imię: Patryk Zarejestrowany: 16-06-2015 Skąd: Konin Model: Ford Focus Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 30	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C Czy możliwe jest podczas rozłączenia akumulatora lub resetu np modułu świateł wrócić nieświadomie do ustawień auta w tym przypadku na 150km że 180? Na początku po zmianie " mapy" myślę że zadziałał aspekt psychologiczny i byłem zadowolony. Po kilku tyg użytkowania tak podkręconego auta postanowiłem spr na własną rękę pomiary czasów względem focusa st TDCi 185 i zwykłego 150 sugerując się filmami na Youtube i czuję się najzwyczajniej rozczarowany, moje auto napewno nie przyspiesza tak samo jak st , w najlepszym przypadku tak samo lub nawet gorzej o 150 serii. Nie wiem jaka różnica jest między seria czy 180 km a chipem ale czytając komentarze śmiało mogę stwierdzić że gdybym dzisiaj miał wybierać wolałbym dopłacić te 600-700zl i cieszyć się wirusem. Subiektywne gdyby ktoś pytał czy warto robić zmianę mapy 150-180, myślę że auto samo w sobie jest na tyle mocne a różnica jesli jest? Jest dosłownie minimalna, więc moim zdaniem nie warto. Pozdrawiam.

24-03-2020, 11:00	#924
totek2 FCP member Zarejestrowany: 23-10-2012 Skąd: Gdańsk/Zgorzelec Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD Silnik: 2.0 180KM-> ~205 Rocznik: 2018 Postów: 2,893	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C Nie zmienia siensamo po resecie świateł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pytanie czy na pewno masz zmienione na 180. Co do dupohamowni to każdy inaczej to odczuwa, jedz na normalna hamownie i sprawdź, nie kosztuje to majątku. __________________ Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania

24-03-2020, 11:00	#925
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,476	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C Pytasz o coś innego niż temat wątku, może warto z tym się zapoznać. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

24-03-2020, 11:34	#926
Patryk275 ford::beginner Imię: Patryk Zarejestrowany: 16-06-2015 Skąd: Konin Model: Ford Focus Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 30	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C Usługę zmiany mocy robiłem przy okazji kasowania błędów. Z racji tego że najbliżej miałem do kolegi w Swarzędzu tam się udałem. Całość kasowanie + zmiana mapy trwała około 10min, po czym usłyszałem że gotowe. Gdy uspokoji się ta cała sytuacja z wirusem udam się na hamownie i spr z czystej ciekawości, z tego co się orientuję sama hamowania to około 100zl wtedy bd miał pewność .

25-03-2020, 09:58	#929
steffy007 ford::beginner Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 17-02-2019 Skąd: okolice Puław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM 103kW Rocznik: 2014 Postów: 25	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C Dzięki o Wielki Mistrzu Wszechwiedzy za ujawnienie tajemnicy, która 7 lat w mrokach siedzieć musiała zamknięta przed kmiotkami złośliwymi co kuce swe nadobnie podrasować chcieli.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-03-2020, 10:02	#930
amari ford::amateur Zarejestrowany: 08-03-2008 Model: brak Silnik: brak Rocznik: 00 Postów: 5	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C Zapewne z tym opisem chodzi o to ze przy zapisie CC najpierw zapisujesz do BCM, potem do IPC, w forscanie ten drugi krok nazwany jako "write to backup". Taka procedura, niezależnie od programu i kabla, jest opisywana niczym mantra w każdym wątku o programowaniu czegokolwiek w CC, oraz chociażby w manualu forscana, i zapewne każdy robi ją bezwiednie i automatycznie. Pewnie o to chodzi z tą tajemniczą "kopią". Nie mam oczywiście pojęcia czy auto samo potrafi przywrócić sobie ten backup gdy wykryje różnice.