Sprawdzanie Numeru VIN

mmarcino82 · 03-02-2022, 11:47

Jak masz problem z zapaleniem silnika to ja bym szukał problemu w układzie paliwowym np. czy nie masz nieszczelności na pompie wtryskowej, która może objawiać sie cieknieniem lub może coś przy filtrze paliwa. Świece żarowe również mogą przyczyniać sie do problemów z zapłonem auta zimą ale nie powoduja zapowietrzenia ukladu paliwowego. Wydaje mi się że DPF, intercooler, czy turbo to raczej mają wpływ na moc auta w jeździe a nie na uruchomienie auta.

valgir · 10-02-2022, 09:59

Cytat:

Napisał mmarcino82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak masz problem z zapaleniem silnika to ja bym szukał problemu w układzie paliwowym np. czy nie masz nieszczelności na pompie wtryskowej, która może objawiać sie cieknieniem lub może coś przy filtrze paliwa. Świece żarowe również mogą przyczyniać sie do problemów z zapłonem auta zimą ale nie powoduja zapowietrzenia ukladu paliwowego. Wydaje mi się że DPF, intercooler, czy turbo to raczej mają wpływ na moc auta w jeździe a nie na uruchomienie auta.

DPF,intercooler i turbo robilem niezaleznie od tej usterki. Po prostu rok temu padlo turbo i musialem to zrobic.

Wzialem sie za szukanie nieszczelnosci, wpierw przewody teraz podgrzewacz. CZy ktos orientuje sie czy podgrzewacz rowniez jest pod maska czy przy samym filtrze?

rajman · 10-02-2022, 21:35

Jaki podgrzewacz?

Czumry · 19-03-2024, 14:29

Cześć wszystkim.
Na wstępnie odpowiem na pytanie - tak szukałem na forum, ale nie pokazało mi odpowiedzi na mój problem.
Mondeo Mk 4 2.0 TDCi 2007
W więc tak.
Podczas jazdy ok. 1 km po odpaleniu (normalnie odpalił) zaczął szarpać i zgasł. Od tego momentu nie mogę go odpalić. Wymieniłem filtr paliwa, odpowietrzalem. Dalej nic. Pokazało na komputerze czujnik ciśnienia na szynie cr. Wymieniłem i ten czujnik. Dalej nic. Przy próbach odpalenia okazało się, że strasznie szybko Aku pada tzn ucieka prąd. Sprawdziłem instalacje na pobór prądu - wszystko ok. Okazało się, że na rozruszniku rusza się kopułka do której mocuje się kable. Po wyjęciu rozrusznika dopiero zauważyłem że musiał robić zwarcie, bo inaczej się elektryka zachowywała tzn. Nie pokazywało mi rozładowany Aku, radio można było włączyć. Światła w kabinie też można było wlaczyc. Wymieniłem go na nowy, niestety dalej nic. Na plaka pali do póki się psika.

Już sam nie wiem co dalej
-pompa paliwa
- dalej zapowietrzony?

Pokazuje błąd ciśnienia paliwa na szynie cr.

Niektórzy podpowiadają, że może jeszcze czujnik położenia wału jest walnięty.
I nie wiem czy to ważne czy może tak jest, ale przy próbie odpalenia na plaka, samochód nie reaguje na dodawanie gazu. Tak jakbym nie naciskał.

Tvvardy · 19-03-2024, 17:34

Cytat:

Napisał Czumry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niektórzy podpowiadają, że może jeszcze czujnik położenia wału jest walnięty.

Na kompie podczas rozruchu muszą rosnąć obroty silnika

Czumry · 20-03-2024, 14:48

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Rozumiem, że adekwatnie do prędkości rozrusznika.

Jak tylko będę mógł to sprawdzę

Obroty rosną. Więc czujnik ok. Dziwne tylko było to, że silnik chciał wejść na obroty ale jednak nie odpalił. Za drugim razem już tylko rozrusznik krecil

Tvvardy · 20-03-2024, 17:16

Jaki konkretnie błąd zapisuje? Jakie wartości ciśnienia paliwa od włączenia zapłonu i podczas rozruchu pokazuje?

Pitgie · 21-03-2024, 22:54

Cytat:

Napisał Tvvardy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na kompie podczas rozruchu muszą rosnąć obroty silnika

Rozumiem, że to się tyczy każdego czujnika położenia wału ? Mój Mondek to dziadek MK3, ale i mechanik co o niego dba już jest 70+ więc komputer to on widział w sklepie. A i Turbo to dla mojego mechanika schyłek kariery - dlatego za wszystkie "spadki mocy" wini najbogatsza opcję jak turbo padło, pompa leci czy inne interkulery zdychajo.

A mnie właśnie zastanawiają takie zagadnienia najprostsze: pompa paliwa przy baku, filtr paliwa i nieszczelności przy nim lub właśnie czujnik położenia wału.

Jest w stanie ktoś podpowiedzieć czym może być spowodowane w TDDi to, że przy 2000 obrotów jest zmiana dźwięku silnika na taki twardy, jakby klepanie zaworów z benzynie... to może być zbyt niskie ciśnienie na wtryskach spowodowane niesprawną pompą paliwa, a niekoniecznie awarią pompy VP? Inna sprawa, że nie mam check engine czy innej choinki na licznikach. Chyba muszę sprawdzićtam żaróweczki, czy ich poprzedni właściciel nie pousuwał.

Czumry · 08-04-2024, 22:30

Witam ponownie.
Udało mi się jeszcze odczytać błędy od kolegi z lepszym programem niż to co miałem.

A mianowicie:
===BCMii DTC B100A:15-68===
Kod: B100A - Autoryzacja pompy paliwa

Dodatkowe symptomy usterki (:15):
- Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty

Status (-6Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 405801819 s (Sat Mar 30 07:03:45 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 299078 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napięcie modułu sterującego
-ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
===END BCMii DTC B100A:15-68===

===BCMii DTC B10E5:15-68===
Kod: B10E5 - Sygnał aktywacji PCM

Dodatkowe symptomy usterki (:15):
- Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty

Status (-6Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 405801844 s (Sat Mar 30 07:04:10 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 299078 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napięcie modułu sterującego
-ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
===END BCMii DTC B10E5:15-68===

===BCMii DTC U0452:62-28===
Kod: U0452 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem zabezpieczeń

Takie coś mi jeszcze pokazało. Gdzie tu szukać problemu?

Czumry · 10-04-2024, 22:37

Jeszcze jedno. Mam Moto 2.0 TDCi a osoba, która mi sprawdzała powiedziała mi, że mu komputer pokazuje, że to jest motor 1.8 TDCi. Powiedział, że np. przez zwarcie komputer zmienił parametr z 2.0 na 1.8 i dlatego wszystko wariuje i samochód nie chce odpalić.

Istnieje taka opcja? Gdzie szukać softa?

03-02-2022, 11:47	#41
mmarcino82 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-03-2014 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 56	Odp: [MK4] 2.0 TDCI 2008 Odpowietrzanie Jak masz problem z zapaleniem silnika to ja bym szukał problemu w układzie paliwowym np. czy nie masz nieszczelności na pompie wtryskowej, która może objawiać sie cieknieniem lub może coś przy filtrze paliwa. Świece żarowe również mogą przyczyniać sie do problemów z zapłonem auta zimą ale nie powoduja zapowietrzenia ukladu paliwowego. Wydaje mi się że DPF, intercooler, czy turbo to raczej mają wpływ na moc auta w jeździe a nie na uruchomienie auta.

10-02-2022, 21:35	#43
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,331	Odp: nie odpala 2.0 tdci Jaki podgrzewacz?

19-03-2024, 14:29	#44
Czumry ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 11-01-2019 Model: mondeo mk4 Silnik: 2000 diesel Rocznik: 2007 Postów: 4	Kręci ale nie odpala. Cześć wszystkim. Na wstępnie odpowiem na pytanie - tak szukałem na forum, ale nie pokazało mi odpowiedzi na mój problem. Mondeo Mk 4 2.0 TDCi 2007 W więc tak. Podczas jazdy ok. 1 km po odpaleniu (normalnie odpalił) zaczął szarpać i zgasł. Od tego momentu nie mogę go odpalić. Wymieniłem filtr paliwa, odpowietrzalem. Dalej nic. Pokazało na komputerze czujnik ciśnienia na szynie cr. Wymieniłem i ten czujnik. Dalej nic. Przy próbach odpalenia okazało się, że strasznie szybko Aku pada tzn ucieka prąd. Sprawdziłem instalacje na pobór prądu - wszystko ok. Okazało się, że na rozruszniku rusza się kopułka do której mocuje się kable. Po wyjęciu rozrusznika dopiero zauważyłem że musiał robić zwarcie, bo inaczej się elektryka zachowywała tzn. Nie pokazywało mi rozładowany Aku, radio można było włączyć. Światła w kabinie też można było wlaczyc. Wymieniłem go na nowy, niestety dalej nic. Na plaka pali do póki się psika. Już sam nie wiem co dalej -pompa paliwa - dalej zapowietrzony? Pokazuje błąd ciśnienia paliwa na szynie cr. Niektórzy podpowiadają, że może jeszcze czujnik położenia wału jest walnięty. I nie wiem czy to ważne czy może tak jest, ale przy próbie odpalenia na plaka, samochód nie reaguje na dodawanie gazu. Tak jakbym nie naciskał.

20-03-2024, 14:48	#46
Czumry ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 11-01-2019 Model: mondeo mk4 Silnik: 2000 diesel Rocznik: 2007 Postów: 4	NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) Rozumiem, że adekwatnie do prędkości rozrusznika. Jak tylko będę mógł to sprawdzę Obroty rosną. Więc czujnik ok. Dziwne tylko było to, że silnik chciał wejść na obroty ale jednak nie odpalił. Za drugim razem już tylko rozrusznik krecil Ostatnio edytowane przez Speedo ; 22-03-2024 o 08:11

20-03-2024, 17:16	#47
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,765	Odp: nie odpala 2.0 tdci Jaki konkretnie błąd zapisuje? Jakie wartości ciśnienia paliwa od włączenia zapłonu i podczas rozruchu pokazuje?

08-04-2024, 22:30	#49
Czumry ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 11-01-2019 Model: mondeo mk4 Silnik: 2000 diesel Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: nie odpala 2.0 tdci Witam ponownie. Udało mi się jeszcze odczytać błędy od kolegi z lepszym programem niż to co miałem. A mianowicie: ===BCMii DTC B100A:15-68=== Kod: B100A - Autoryzacja pompy paliwa Dodatkowe symptomy usterki (:15): - Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty Status (-6Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 405801819 s (Sat Mar 30 07:03:45 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 299078 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napięcie modułu sterującego -ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu ===END BCMii DTC B100A:15-68=== ===BCMii DTC B10E5:15-68=== Kod: B10E5 - Sygnał aktywacji PCM Dodatkowe symptomy usterki (:15): - Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty Status (-6Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 405801844 s (Sat Mar 30 07:04:10 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 299078 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napięcie modułu sterującego -ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu ===END BCMii DTC B10E5:15-68=== ===BCMii DTC U0452:62-28=== Kod: U0452 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem zabezpieczeń Takie coś mi jeszcze pokazało. Gdzie tu szukać problemu?

10-04-2024, 22:37	#50
Czumry ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 11-01-2019 Model: mondeo mk4 Silnik: 2000 diesel Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: nie odpala 2.0 tdci Jeszcze jedno. Mam Moto 2.0 TDCi a osoba, która mi sprawdzała powiedziała mi, że mu komputer pokazuje, że to jest motor 1.8 TDCi. Powiedział, że np. przez zwarcie komputer zmienił parametr z 2.0 na 1.8 i dlatego wszystko wariuje i samochód nie chce odpalić. Istnieje taka opcja? Gdzie szukać softa?