Sprawdzanie Numeru VIN

foc2004 · 28-01-2017, 14:38

Witam,
Niedawno zakupiłem forda focusa mk1 w benzynie (silnik 2.0, 170KM, rocznik '02). Od początku pali się kontrolka 'check engine'. W trakcie diagnostyki komputerowej (użyty kolegi program SD PROG) pojawia się błąd P0141 z opisem:
"Podgrzewanie sondy lambda 2 (czujnika O2) rząd 1 - obwód"
Po skasowaniu błędu przez jakiś czas go nie ma. Później wraca (najczęściej przy ponownym rozruchu silnika).
Z tego co się rozejrzałem, poprzedni właściciel zastąpił katalizator poprzez strumiennicę.
1. Czy możliwe, aby ta ingerencja była przyczyną wyświetlanego błędu ?
2. Czy jednak ona nie ma wpływu i powinienem zacząć od sprawdzenie sondy lambdy ? Z opisu domyślam się, że chodzi o sondę znajdującą się za katalizatorem (jeśli jestem w błędzie proszę o poprawienie)

28-01-2017, 21:30

Auto jeżdzi ?? jak masz za duzo kasy i cierpliwosci, to szukaj przyczyny. Jak nie , zapomnij o sprawie.

J@colo · 28-01-2017, 23:25

Wywalenie kata powoduje check, powoduje to druga sonda, możesz założyć emulator na drugiej sondzie to nie wielki koszt a warto spróbować.

Juzek · 29-01-2017, 07:04

A co mu da emulator jak grzałka w sondzie zgłasza błąd?

Sprawdź okablowanie sondy czy wogóle dochodzi napięcie do grzałki. Sprawdź wiązkę samej sondy - czasami obciera się jeden z kabli.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

J@colo · 29-01-2017, 11:20

Jak nie ma kata to chyba normalne że zgłasza błąd, nawet przy założeniu nowej sondy i tak będzie wywalać błąd przez brak kata.

Juzek · 29-01-2017, 12:06

Przez brak kata będzie wywalac błąd mówiący o niesprawności katalizatora a nie o usterce grzałki. Muszę to jeszcze jaśniej wytłumaczyć?

Tapnięte z Szajsunga MkIV

29-01-2017, 12:11

Jesteś pewny, czy tylko tak myślisz ??
Gdybyś mógł podać jakieś argumenty na swoją tezę, byłoby prawidłowo.

Juzek · 29-01-2017, 14:00

Salom.... wystarczy przejrzeć listę błędów z przedrostkiem P w tabeli dla Forda.

Poza tym miałem oba opisywane błędy swego czasu. Brak katalizatora = błąd niesprawności kata (wykresy z obu sond są tożsame). Natomiast uszkodzona grzałka lub wiązka grzałki sondy = błąd sprawności grzałki (przerwany obwód elektryczny podczas wzbudza nią grzałki).

Tapnięte z Szajsunga MkIV

J@colo · 29-01-2017, 15:36

Jasne, ciekawe w jaki sposób zasygnalizuje brak kata w foce mk1, inna sprawa że ten błąd odnosi się do niesprawnej sondy lub trzeba by przejrzeć połączenia lub przewody.

Juzek · 29-01-2017, 16:06

Skoro mowa jest o sondzie 2 to raczej chodzi o tą za katem... no chyba, że montowali V'ke :-)

Tapnięte z Szajsunga MkIV

28-01-2017, 14:38	#1
foc2004 ford::beginner Imię: Maciek Zarejestrowany: 02-06-2012 Skąd: Warszawa Model: Transit Custom // Focus MK1 ST170 Silnik: 2,2 tdci 125 KM / 2,0 170KM Rocznik: 2017 / 2002 Postów: 28	Uszkodzona sonda lambda (Błąd P0141) Witam, Niedawno zakupiłem forda focusa mk1 w benzynie (silnik 2.0, 170KM, rocznik '02). Od początku pali się kontrolka 'check engine'. W trakcie diagnostyki komputerowej (użyty kolegi program SD PROG) pojawia się błąd P0141 z opisem: "Podgrzewanie sondy lambda 2 (czujnika O2) rząd 1 - obwód" Po skasowaniu błędu przez jakiś czas go nie ma. Później wraca (najczęściej przy ponownym rozruchu silnika). Z tego co się rozejrzałem, poprzedni właściciel zastąpił katalizator poprzez strumiennicę. 1. Czy możliwe, aby ta ingerencja była przyczyną wyświetlanego błędu ? 2. Czy jednak ona nie ma wpływu i powinienem zacząć od sprawdzenie sondy lambdy ? Z opisu domyślam się, że chodzi o sondę znajdującą się za katalizatorem (jeśli jestem w błędzie proszę o poprawienie)

28-01-2017, 21:30	#2
salom Postów: n/a	Odp: Uszkodzona sonda lambda (Błąd P0141) Auto jeżdzi ?? jak masz za duzo kasy i cierpliwosci, to szukaj przyczyny. Jak nie , zapomnij o sprawie.

28-01-2017, 23:25	#3
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: Uszkodzona sonda lambda (Błąd P0141) Wywalenie kata powoduje check, powoduje to druga sonda, możesz założyć emulator na drugiej sondzie to nie wielki koszt a warto spróbować.

29-01-2017, 07:04	#4
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,705	Odp: Uszkodzona sonda lambda (Błąd P0141) A co mu da emulator jak grzałka w sondzie zgłasza błąd? Sprawdź okablowanie sondy czy wogóle dochodzi napięcie do grzałki. Sprawdź wiązkę samej sondy - czasami obciera się jeden z kabli. Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

29-01-2017, 11:20	#5
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: Uszkodzona sonda lambda (Błąd P0141) Jak nie ma kata to chyba normalne że zgłasza błąd, nawet przy założeniu nowej sondy i tak będzie wywalać błąd przez brak kata.

29-01-2017, 12:06	#6
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,705	Odp: Uszkodzona sonda lambda (Błąd P0141) Przez brak kata będzie wywalac błąd mówiący o niesprawności katalizatora a nie o usterce grzałki. Muszę to jeszcze jaśniej wytłumaczyć? Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

29-01-2017, 12:11	#7
salom Postów: n/a	Odp: Uszkodzona sonda lambda (Błąd P0141) Jesteś pewny, czy tylko tak myślisz ?? Gdybyś mógł podać jakieś argumenty na swoją tezę, byłoby prawidłowo.

29-01-2017, 14:00	#8
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,705	Odp: Uszkodzona sonda lambda (Błąd P0141) Salom.... wystarczy przejrzeć listę błędów z przedrostkiem P w tabeli dla Forda. Poza tym miałem oba opisywane błędy swego czasu. Brak katalizatora = błąd niesprawności kata (wykresy z obu sond są tożsame). Natomiast uszkodzona grzałka lub wiązka grzałki sondy = błąd sprawności grzałki (przerwany obwód elektryczny podczas wzbudza nią grzałki). Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

29-01-2017, 15:36	#9
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: Uszkodzona sonda lambda (Błąd P0141) Jasne, ciekawe w jaki sposób zasygnalizuje brak kata w foce mk1, inna sprawa że ten błąd odnosi się do niesprawnej sondy lub trzeba by przejrzeć połączenia lub przewody.

29-01-2017, 16:06	#10
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,705	Odp: Uszkodzona sonda lambda (Błąd P0141) Skoro mowa jest o sondzie 2 to raczej chodzi o tą za katem... no chyba, że montowali V'ke :-) Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie