Regulacja parownika BRC Tecno

[sebastian_w]

Witam
Poszukuje osoby, która by wiedziała i podzieliła by sie ta wiedza - jak wyregulować parownik BRC Tecno. Są tam dwie śrubki, jedna duza - ilość gazu to wiem, natomiast jest jeszcze druga mała na ampul - i własnie nie wiem od czego ona jest. Chciał bym sie dowiedzieć jak nią regulować i co sie nią reguluję ? Mam założonego Blosa i na biegu jałowym czasami za dużo spadają obroty silnika i tak sie zastanawiam czy włąśnie ta sróbka nie podreguluję ? Dodam iz regulacja samego blosa nic nie zmienia.

Pozdrawiam Seba

[mariusz774]

ja mam taki parownik..tecno 100kw..ale przeciez jest tam tylko jedna srubka po prawej stronie...jest to sruba do naprezenia membrany....
ja jak mialem zamocno wkreconą tą srubke to tez mi gasl na jalowym biegu..wiec ją troche wykrecilem(prawie do konca)...
drugiej sruby niewidze :fcp15 ..moze mowisz o plastikowej srubie ,na samym spodzie...bo jesli tak to jest to sruba do spuszczania syfu z parownika....
napisz mi ile wyciagniesz max obrotow na tym parowniku :fcp4
pozdro

[Assan]

sebastian_w, od jak dawna masz ten parownik :fcp9 Ile kilometrów na nim masz zrobione :fcp9

Napisał sebastian_w

Mam założonego Blosa

Srubka przy BLOSie powinna być wykręcona,reguluje napięcie membrany. Spróbuj ją wykręcić z jeden,dwa obroty,powinno pomóc :fcp4

mariusz774 są dwie śrubki regulacyjne,popatrz dobrze :fcp4 Jedną regulujesz palcami i ta akurat nie ma nic do membrany,drugą regulujesz kluczem imbusowym (znajduje się w otworze) jest zaraz obok tej pierwszej i ta jest do regulacji membrany

[sebastian_w]

Witam
Włąśnie są dwie śrubki, mnie interesuje ta mniejsza na imbusa. Do czego ona służy, gaziarze nią regulowali obroty, więc cio ona reguluje skład mieszanki ?
Jeśli chodzi o regulację na blosie to nic się nie dzieje, myślę iz najpierw trzeba by było ustawić parownik na max, dużą śrubkę wykręciłem prawie do końca, lecz co z mała jak ją regulować ?
A może jakoś inaczej można zaradzić na spadające obroty, dodam iż spadają tylko podczas pierwszych km na gazie, później jest oki, tak jak by za dużo powietrza dostawał ?

Jeśli chodzi o parownik to mam go stosunkowo nie dawno, jakieś 2 tys może. Jak na razie wyciągnołem na nim jakies 7 tys i wszystko było oki.
Może kolega podpowie jak najlepiej ustawić blosa ?

[mar_now]

Mam ten sam parownik i ten sam problem, tylko że na mikserze
Ja mam przejechane około 50.000km na nim i przypuszczam, że to własnie on już się kończy

A mogłbyś sprawdzić czy z drugiej strony tego parownika, tam gdzie jest jego mocowanie, zaraz obok, masz nie zaślepiony otwór, bo u mnie jest i zastanawiam się czy to ma tak być

[sebastian_w]

Sczerze to spawdzenie jest chyba nie możliwe, ponieważ mój jest tak upchnięt iz sama regulacja to nie zła gimnastyka, lecz jak znajdę czas to popatrzę.
Lecz jak mi wiadomo to są tylko dwie śrubki do regulacji, tymi regulowali gazownicy - lecz nieststy nie wybiorę się do nich bo instalacja na gwarancji a jak wywaliłem mikser i by się obrazili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[llechu]

A ja myślę, że nie obraziliby się, tylko przyjrzeli z zaciekawieniem.

[sebastian_w]

Może obrazli to za dużo.
Nio na pewno byli by zaciekawienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Lecz gwarancja - pewnie by nie przeszło, na przegląd instalacji będę musiał z powrotem założyc mikser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mar_now]

Ten otwór u mnie jest zaraz obok tej śruby, która służy do mocowania parownika, po jej prawej stronie, patrząc na parownik od strony mocowania

A może ktoś inny podpowie czy ten otwór ma być czy powinien być zaślepiony??

[Assan]

mar_now, ma tak być,ma być otwarty (dodam że ten otwór ma gwint w środku :fcp4 ), Jak go zaślepisz to nie pojedziesz wcale,membrana nie będzie pracowała.

Włąśnie są dwie śrubki, mnie interesuje ta mniejsza na imbusa. Do czego ona służy, gaziarze nią regulowali obroty, więc cio ona reguluje skład mieszanki ?

Ta śrubka na imbus reguluje ogólny skład mieszanki (napięcie membrany) przy BLOSIE musi być jak najbardziej wykręcona (tylko uważaj żeby jej całkiem nie wykręcić),Ta obok jest do regulacji dawki gazu przy wolnych obrotach jak się ma mikser. Działa to na takiej zasadzie że w otworek (dyszę) wchodzi iglica i przy wykręcaniu tej śrubki zwiększa się przepływ gazu,coś tak jak w gażnikach regulacja powietrza.Wkrótce zamieszczę opis regeneracji takiego parownika (z fotkami) to zobaczycie jak to wygląda wewnątrz :fcp4