|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-02-2021, 13:25 | #11 | ||
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,483
|
Odp: Prostowniki i ladowarki
Cytat:
Bump: Cytat:
ja mam samoróbkę na kit avt z trafo 374W i z nastawami wg opisu avt już widać, że to daje czadu. warunki pogodowe i przez to brak możliwości podkręcenia zestawu , powoduje, że traktuje to jak automatyczna ładowarkę z prądem nawet 15A (ograniczyłem do 10A). Całość za 150 zł |
||
09-02-2021, 18:31 | #12 | |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,017
|
Odp: Prostowniki i ladowarki
Cytat:
Ale w przypadku prostownika z Lidla 15A test zrobili bez przeróbki. Ja też mam prostownik na bazie KITa AVT, niedawno dorobiłem drugi zakres napięcia ładowania do 16V. Pracuje super! Nie wiem czy nawet nie pisaliśmy razem w innym wątku na ten temat? Jeszcze dodam od siebie, że jeżeli tylko mamy możliwość ładowania akumulatora dłużej niż np. przez noc to warto tak robić. 12 godzin to za mało, żeby nawet automatyczna ładowarka dobrze naladowala akumulator. Dobrze jest mieć zwykły prostownik, który umożliwi ładowanie akumulatora kwasowego do ok. 16V wtedy to już bajka. Odcięcie ładowania przy ok. 14,7V to stanowczo za wcześnie - co ma zaprogramowane większość ladowarek że względów bezpieczeństwa.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
09-02-2021, 18:50 | #13 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,483
|
Odp: Prostowniki i ladowarki
Cytat:
|
|
12-02-2021, 08:49 | #14 | |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 21-01-2021
Skąd: znalazłem w internecie
Model: mondeo III
Silnik: 1.8
Rocznik: 2006
Postów: 11
|
Odp: Prostowniki i ladowarki
Cytat:
|
|
12-02-2021, 08:52 | #15 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,481
|
Odp: Prostowniki i ladowarki
Wiesz że są dobre i dobre z opisu...
|
12-02-2021, 17:51 | #16 | |
ford::expert
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Odp: Prostowniki i ladowarki
Cytat:
|
|
16-02-2021, 07:46 | #17 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: Prostowniki i ladowarki
A ja trochę nie rozumiem potrzeby posiadania ładowarki z dużym prądem ładowania.
W 90% przypadków jak ktoś jeździ normalnie (dłuższa trasa raz na tydzień albo codziennie do pracy) a nie że auto stoi przez 2 miesiące bez ruszania, akumulator nigdy nie będzie pusty (chyba, że zapomnimy światła zgasić albo mamy usterkę i coś nam kradnie prąd). Większość przypadków z problemami z rozruchem z którymi się spotkałem to stare akumulatory z pojemnością <50% znamionowej które po prostu nie mają mocy żeby zakręcić. W takich przypadkach ładowarka nawet na 5 czy 6A zaraz dobije do 14.4V czy nawet do 15 i prąd zostanie ograniczony. Jedyne sytuacje kiedy duży prąd się przydaje to ładowanie np. akumulatorów na jachcie w marinie, bo mamy spore pojemności i przez noc muszą być na full żeby potem przez parę dni nie musieć się ograniczać z oświetleniem, ładowarkami czy radiem. Przykładowo mój obecny akumulator po tygodniu postoju ma 11.8V (ale zakręci i odpali, wbrew pozorom), po podpięciu pod ładowarkę "wchodzi" raptem 6 - 7Ah i jest już full (czyli przy tych 14.4V prąd spada do 400 - 500mA). No to maksymalny prąd mojej ładowarki (5A) leci przez może pół godziny, a potem zaraz ograniczenie bo zbliżamy się do max. napięcia. A znamionowo powinno być ponad 60Ah. |